[Audi 200 Turbo Quattro] shooting photos page 7

[Invité §pti417qb]

Un petit aperçu du résultat final

 

Merci à davidmk3 pour le VT

 

 

[davidmk3]

Moi j'adore

[Invité §Ben232nJ]

Ça c'est de la typ44

[Invité §pti417qb]

Merci

 

J'ai hâte

[Invité §Noo522WQ]

Et avec un poil de carrossage..? ^^

 

 

[Invité §aur110nt]

La oui avec carrossage top

[Invité §pti417qb]

Merci de l'avoir fait ça me permet d'avoir une idée car c'est pas impossible que je le fasse

 

ça fait quelques temps que j'y pense je vais voir pendant le montage

[Invité §pti417qb]

 

[Invité §pat744aB]

Ah les B8 c'est top! J'ai mis ca sur la beetle, elle tenait déjà très bien la route mais maintenant elle est scotchée au bitume!!!

Mais tout dépendra de tes ressorts, si ils ne souffriront pas trop de la compression

[Invité §Ben232nJ]

Bon alors, on veut des news

[Invité §ost714MK]

http://i21.servimg.com/u/f21/11/38/67/81/11792010.jpg

http://i21.servimg.com/u/f21/11/38/67/81/11816210.jpg

[davidmk3]

Superbe !

[Invité §pti417qb]

 

Enfin j'arrive à prendre le temps de vous donnez des news

 

Apparemment j'ai été repéré au school du-coup vous avez vu le résultat final

 

Je vais quand même prendre le temps de vous mettre les dernières étapes

 

Je vous détail pas tout mais je met tout à la suite de toutes façons

 

 

 

La différence de taille des bilstein

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Donc très content du résultat car l'aile arrière arrive vraiment ou je voulais

 

Mais j'ai aussi beaucoup de chance car c'est au millimètre

[Invité §pti417qb]

maintenant place aux dernières modifications et a un petit shooting

 

le teintage des parties factices des phares et la pose de quelques stickers

 

Vous allez voir que j'ai rencontré un gros soucis avec le teintage des parties factices

 

Je voulais les faire orange OEM au départ...mais je vous laisse découvrir la suite en images

 

Vos avis sont comme d'habitudes la bienvenue

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Quand je vous disais que c'était au millimètre

 

 

 

 

 

 

 

[Invité §pti417qb]

http://i21.servimg.com/u/f21/1 [...] 792010.jpg

http://i21.servimg.com/u/f21/1 [...] 816210.jpg

 

Merci pour les photos, dommage qu'on ce soit pas parler au school

[davidmk3]

Moi comme d'habitude .. J'adore !

 

Sauf les "faux clignos" qui ne font vraiment pas beau je trouve, c'est dommage

[Invité §ost714MK]

Merci pour les photos, dommage qu'on ce soit pas parler au school

 

 

je n y etait pas ,je les ai eu sur facebook je me suis dit a je connais cette audi

[Invité §pat744aB]

Ca choque le diamètre, mais en fait c'est par ce qu'ils sont inversé. Le mécanisme sencer être dans le corps est ici dans la tige et inversement, la tige est dans le corps. D'ailleurs les arrières sont de configuration standard.

Tu les as fait travailler a la main? Si oui as tu remarquer avec quel précision ils travaillent? J'ai trouver ca impressionnant, le guidage est parfait, sans temps de réaction, sans accoup...

Tenue de route tu en pense quoi? J'ai redécouvert une nouvelle auto et je n'ose même pas chercher ses limites passée 60km/h , ça tient tellement que les vitesses de passage en courbes sont élevées et j'ai peur que ça décroche tout aussi violemment ... Mais j'ai conserver un bon compromis de confort, c'est ferme sans être tapecul , ca amortit tout en virant à plat, c'est top

[Invité §pti417qb]

Ca choque le diamètre, mais en fait c'est par ce qu'ils sont inversé. Le mécanisme sencer être dans le corps est ici dans la tige et inversement, la tige est dans le corps. D'ailleurs les arrières sont de configuration standard.

Tu les as fait travailler a la main? Si oui as tu remarquer avec quel précision ils travaillent? J'ai trouver ca impressionnant, le guidage est parfait, sans temps de réaction, sans accoup...

Tenue de route tu en pense quoi? J'ai redécouvert une nouvelle auto et je n'ose même pas chercher ses limites passée 60km/h , ça tient tellement que les vitesses de passage en courbes sont élevées et j'ai peur que ça décroche tout aussi violemment ... Mais j'ai conserver un bon compromis de confort, c'est ferme sans être tapecul , ca amortit tout en virant à plat, c'est top

 

Oui j'ai appris ça après

 

Non je ne les est pas fait travailler à la main, mais avec ce que tu me dit là je regrette

La tenue de route est impressionnante, c'est exactement comme ce que tu me dit, j'ai récupéré de la dureté mais en gardant un confort très appréciable, enfaite c'est un peu comme si j'avais toujours le confort de la grosse berline, mais en ayant récupéré un très bon comportement en courbe, efficace, précis, c'est impressionnant. Avant je n'osais pas taquiner ma grosse tellement elle avait un effet "bateau", et maintenant je suis en confiance

 

J'ai fait un tour du Nürburgring cette été, je pensais y allé tranquille et je me suis surpris à attaquer un peu les courbes tellement j'ai été en confiance dans les premiers virages

 

Sans aucun regret les Bilstein, je les recommande vraiment

[Invité §pti417qb]

[Invité §pti417qb]

Ben alors plus personnes??

[davidmk3]

Rohh la photo ! :love:

[Invité §Joh717hw]

Saut sympa ton audi apparemment je suis le seul j'aime bien ta lame perso ^^

[Invité §pti417qb]

Rohh la photo ! :love:

 

 

Allez je t'en met une autre

 

 

 

Saut sympa ton audi apparemment je suis le seul j'aime bien ta lame perso ^^

 

Merci

[Invité §pti417qb]

 

je n y etait pas ,je les ai eu sur facebook je me suis dit a je connais cette audi

 

 

AH ok

 

Tu crois que tu pourrais me retrouver le lien FB en MP??

[davidmk3]

 

Allez je t'en met une autre

 

 

Magnifique !

[Invité §Rew001Oz]

 

Allez je t'en met une autre

 

 

 

 

 

Très belle

[Invité §Ben232nJ]

Franchement je l'adore !

Les ailes de 20v ça aurait été le summum

[cyrilg]

Jolies les photos sur le Nurb

[Invité §pti417qb]

Salut les gars

 

Pas beaucoup de passage sur le fofo du coup je délaisse un peu mon topic

 

J'ai pourtant quelques nouvelles pour la 200

 

Radiateur, ventilo et calorstat changés

 

Pour la petite histoire, j'ai changé le radia car il faisait la tronche (photos prochainement), et avec mon pote on a vu que le ventilo allais être bon à changer également (vous verrez que j'aurai mieux fait de la faire en même temps ) car roulement mort.

 

Une petite semaine après, je roulais sur l'autoroute tranquillement, et au moment de déposé mon pote, je m'aperçois que le ventilo tournais toujours (ce qui n'est pas normal dans ce cas), je coupe le moteur...ventilo toujours en route, je coupe le contact, encore en route Je commence à m’inquiéter un peu et là... fumée au ventilo

 

Mon pote me dit en urgence de coupé la batterie...on regarde, il était collé

 

Donc on le fout hors état de marche et ej suis rentré tranquillement et ayant les yeux sur l'aiguille de température

 

3 semaines sans rouler le temps de trouver un ventilo (70€ neuf sur pieces auto 24 ) et voilà qu'on refait quasiment la même opération que pour le radia et c'était enfaite le relais qui avait fondu!!

C'est là que j'en est profiter pour changer le calorstat

 

Donc à force de repousser le changement de mon ventilo ça a bien failli me coûter ma voiture

 

Sinon petite surprise, la face avant va légèrement changée, surtout au niveau du regard

[Invité §Gui326Lx]

Vivement la suite .

[Invité §Ben232nJ]

Moi aussi la mienne va changer

 

Je vais passer de ca :

 

http://i84.servimg.com/u/f84/11/83/84/62/_2015010.jpg

 

http://i84.servimg.com/u/f84/11/83/84/62/sketch10.jpg

 

A ca :

 

http://www.abload.de/img/meinaudi20020vturbo65n78n.jpg

 

http://ipocars.com/imgs/a/a/k/v/k/audi__200_20v_turbo_quattro_tv_until_72013_1989_1_lgw.jpg

 

http://static.pagenstecher.de/uploads/8/8e/8e5/8e50/Alle_Bilder_025.jpg