[Nissan 200sx] restauration au programme.

[Invité §Joh181Ca]

Ahhh nikel tout ca !!! Ca le fait je dois pas avoir la meme qualité de flocage car le mien et pourri du coup je suis passé a l'alcantara Sinon bien joué

[Invité §kor176ED]

mmmmh.... Topic en favoris

[Invité §thi383Jp]

J'ai fini le nettoyage des 8 soupapes échappements, ainsi que tous les poussoirs hydro, je ferai des photos quand les soupapes d'admissions seront propres.

 

Et aujourd'hui, après 2 semaines en douane, réception de nouveau feux ar gauche

 

http://img195.imageshack.us/img195/9743/p1030962fj.jpg

 

 

http://img37.imageshack.us/img37/9659/p1030959wq.jpg

[Invité §Cor741ky]

Y a pas photo ca se voit ^^

[Invité §thi383Jp]

Je viens de recevoir les moyeux ichiba ! Donc ce sont des moyeux qui permettent de passer des jantes en 4*114.3 à des jantes en 5*114.3. je vais pouvoir supprimer les cales! Pour l'instant je ne vais monter que les moyeux arrière par ce que les jantes avant toucherai les amorto sans les cales. Mais je dois déplacer la voiture dans mon garage pour l'emmener sur ça zone de travail et il y a une grosse pente. avec les jantes qui dépassent autant des ailes arrière ça passera jamais.

 

http://img137.imageshack.us/img137/5074/p1030966d.jpg

 

http://img192.imageshack.us/img192/8825/p1030967r.jpg

 

http://img819.imageshack.us/img819/7189/p1030968d.jpg

[Invité §LeG672oh]

jolie voiture et une bonne resto comme j'aime

 

vivement la suite !

[Invité §A P648ME]

Bonne nouvelle, bonne continuation

[Invité §Gag868SX]

Bien tout ca

Hâte de voir la suite!

[Invité §pat463wQ]

gagasper +1

[Invité §thi383Jp]

Quelques nouvelles a commencer par des mauvaises, les cales arrières sont complètement bloqué. Les écrous qui maintiennent les cales sont foutu impossible de les sortir, je vais devoir enlever le moyeu avec le disque et la cales en un seul bloc. J'ai vraiment pas envie de m'amuser a percer les goujons donc je changerai les moyeu quand j'aurai les nouveaux disque de freins (C2 tjr en vente). Du coup j'ai attaqué le tableau de bord et l'intégration des mano. j'étais pas fan des mano incrusté dans le tdb, j'ai rebouché et lissé les anciens emplacement et j'ai commencé la pose du flocage sur le tdb.

 

 

un petit aperçu du tdb, j'en suis au finition

http://img69.imageshack.us/img69/6998/p1040011e.jpg

 

voila la nouvelle disposition des mano, en haut wideband, pression turbo puis huile, en bas temp huile, LDR, et voltage. J'ai viré le vinyle carbone, je dois découper le plastique pour intégrer le boitier de commande des spal (au fait, le boitier mémorise bien la temp cible, c'est juste qu'il devait pas etre alimenté comme il faut)

 

http://img341.imageshack.us/img341/3417/p1040009g.jpg

 

petit boitier home made pour intégrer les mano par ce qu'ils étaient trop gros pour ce loger sous l'autoradio. Du coup je les ai ouvert, j'ai viré les buzzer qui faisaient un bruit épouvantable a chaque allumage, j'ai dégagé la façade d'origine, limé le haut et le bas du corps des mano pour ça passe et voila le tout monté dans un support en alu avec le cover carbone.

http://img26.imageshack.us/img26/8042/p1040006o.jpg

[Invité §Fie116wb]

Joli tout ça, beau travail

[Invité §Cor741ky]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/love.gif

[Invité §Lau237ez]

Très propre tout ça ! http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §GT5676Hf]

Très sympa, tu comptes le mettre où le mano de pression de turbo?

[Invité §Gag868SX]

Magnifique boulot!

[Invité §vin155WO]

pour le manomètre de turbo met le de façon à le voir rapidement et facilement, le mieux c'est sur le montant du pare brise.

 

sinon boulot bien sympa, elle reprend forme cet s13

[Invité §thi383Jp]

Pour le mano de turbo comme je le disais plus haut, il sera sur le support a la place de l'aérateur central. Je n'aime pas les support sur les montants de pare-brise, ça agrandi l'angle mort vers l'avant gauche et ça oblige a regarder a gauche puis a droit pour surveiller tous les mano. La j'ai les 3 mano les plus importants bien en vue et les 3 autres en dessous sont orientés vers le haut avec un vitre claire pour une lecture rapide.

[Invité §fia062eK]

alors sa en est ou ta 200 sx ????????

[Invité §hou213eL]

excellente base cette caisse!! t'as l'air d'avoir du goût pour les modifs!! bonne chance pour la suite !!

[Invité §thi383Jp]

alors sa en est ou ta 200 sx ????????

 

 

Plus ou moins au même points, j'ai juste fait un test de remontage du tableau de bord pour savoir si les mano sont bien visibles. La c2 est toujours en vente mais aucune offre sérieuse pour l'instant, donc je suis un peu bloqué.

[Invité §A P648ME]

On va souhaiter qu'elle ce vende vite, car la suite est attendue

[Invité §GT5676Hf]

Oui surtout qu'une C2 ça faut pas une S13

[Invité §thi383Jp]

Ça c'est sure, mais bon elle va me manquer la petite c2. mine de rien quand elle était vidé avec juste les baquets et harnais, je m'amuser bien avec. Dans les petits virage c'est un chat, je suis pas sur que je pourrai retrouver ça avec la s13 même si je compte faire une prepa "grip". Sinon le nouvel emplacement au garage est presque prêt, après il faudra installer les moyeux arrière et alléger la caisse au max pour la déplacer facilement.

[Invité §GT5676Hf]

J'ai une connaissance qui à un S14A donc un peu plus gros je pense, pas vidé mais préparer au niveau moteur (315 Cv) il a des suspensions Zenky Racing, et ça grip super bien dans les virages y a qu'a voir la vidéo. Si tu investit dans des éléments de qualité dans le chassis ça pourra le faire je pense

 

http://www.youtube.com/watch?f [...] IC3ZlgytjI

[Invité §thi383Jp]

effectivement elle marche bien cette s14. il y a deja des combiné sur la s13, mais je ne connais pas le tarage des ressorts..

[Invité §GT5676Hf]

Le mieux est d'aller les faire régler par un pro comme il l'a fait. Elle tient bien mais en sortie de virage le pied trop fort dedans et elle part en glisse, de plus là il avait les pneus arrière usés alors avec de bon pneus ça doit encore mieux tenir.

Si tu suis le topic de John S13 il pourra peut être t'aider vu comment il à préparer la sienne

[Invité §Han033En]

cool les modifs

[Invité §bdk446WG]

super projet !! franchement hâte de voir la suite !!! en plus la 200sx est un véritable bijoux japonnais !!!

[Invité §thi383Jp]

enfin des bonnes nouvelles de la 200, le moyeu ar droit est enfin changé. C'est un misère sans nom a faire car tous les écrous sont grippés et qu'il n'y a pas le moindre espace ou passer une clé. Sans oublier que j'ai du percer 2 goujons pour récupérer le disque... en gros 7 ou 8h de taf pour sortir l'ancien et 20 minutes pour tous remonter. j'espère que le coté gauche ce passera mieux mais j'ai des doutes.

 

le nouveau moyeu a 5 goujons en place.

http://img689.imageshack.us/img689/7361/p1040024iq.jpg

 

http://img135.imageshack.us/img135/8986/p1040025t.jpg

 

L'ancien a 4 goujons

http://img337.imageshack.us/img337/553/p1040028j.jpg

 

Un des put.. de goujons que j'ai du percer avec un normal. en dessous, la cale (sérieux c'était abusé)

http://img267.imageshack.us/img267/7421/p1040027n.jpg

 

remontage du freinage. merci Kev pour les disques percé en 5 trous, je crois que j'aurai pété un câble si j'avais eu a le faire *** .

http://img809.imageshack.us/img809/6374/p1040030e.jpg

 

Et voila, ça déborde plus, ça touche plus l'aile,

http://img443.imageshack.us/img443/6036/p1040031i.jpg

 

http://img535.imageshack.us/img535/662/p1040032j.jpg

 

et pour finir une vue du montage a blanc du tableau de bord floquer pour vérifier que je puise voir tous les mano

http://img16.imageshack.us/img16/8475/p1040036uc.jpg

[Invité §Lau237ez]

Propre tout ça http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

[Invité §A P648ME]

De bonnes news, en esperant que le second moyeu se démonte avec aisance.

[Invité §Han033En]

cool les news

[Invité §Fie116wb]

Beau boulot, et j'adore le TDB comme ça

[Invité §GT5676Hf]

Oui il est sympa le tableau de bord .

Les étriers sont minuscules

[Invité §thi383Jp]

merci a tous

 

oui c'est vrai que avec les 19" les étriers ar ont l'air minus.