[Présentation] Peugeot 106 sport16, 2 ans déjà !

[Invité §aur110nt]

Pour combien de kg ?

 

Sa doit envoyer

[Invité §Gal138ns]

Pour combien de kg ?

 

Sa doit envoyer

 

 

On est sur du 950kg environ selon options d'origine, sachant qu'il a tout virer, plus qu'un siège, arceau, je dirais 800/850kg peut-être ? Je vais lui envoyer un message (en anglais ducoup )

[Invité §Gal138ns]

Bon je peux pas avancer sur la 106 en ce moment, tout mon temps "libre" est pris par la saxo vts de ma chérie qui a un problème de chauffe, lié au ventilateur que j'ai expliqué ici : Problème de ventilateur saxo

 

Si vous avez une idée n'hésitez pas

[philass67]

je suis toujours....

bien cette 106 et la jaune TOP!!!

[Invité §Gal138ns]

Toujours sympa de savoir qu'on me suis malgré les modifs qui sont à l'arrêt ...

 

Oui la jaune est un bijoux

[Invité §Pip354DV]

Moi aussi je suis de très près même mais sans poster mea-culpa je vais remédier à ça !

 

J'aimerais faire la même chose, mais impossible de passer le ct chez nous comme ça ou alors tu faut une tonne de paperasse qui va coûter plus que d'acheter un voiture de rallye finie

[Invité §Dju310Xn]

Je suis également

[Invité §Gal138ns]

Ça en fait du beau monde tiens !

 

Perso en ce qui concerne le CT va bientôt être passer mais heureusement je connais quelqu'un sinon en temps normal jamais elle ne passerais, après sinon j'ai qu'à remettre la banquette, les sièges, la ligne d'échappement et la batterie

[Invité §aur110nt]

Sa serai bien chiant

[Invité §Gal138ns]

Sa serai bien chiant

 

 

En effet

[philass67]

ouais donc en Belgique c'est chaud quoi?!

oui on suit toujours qu'il s'passe quelque chose ou pas!!!!

[Invité §Pip354DV]

ouais donc en Belgique c'est chaud quoi?!

oui on suit toujours qu'il s'passe quelque chose ou pas!!!!

a mort rien ne passe absolument rien sauf si monté en centre agréé en gros auto stock juste jantes plus 2 pouces autorisé

[philass67]

ah ouais ça rigole pas!!!

bon j'te rassure au rythme ou ça va chez nous ...

s'ra pareil bientôt!

[Invité §Gal138ns]

J'ai vu qu'en Belgique chaque pieces doit avoir un certificat d'homologation ect..

 

La galère j'espère que ça rivera jamais en France :kaola:

[Invité §Pip354DV]

J'ai vu qu'en Belgique chaque pieces doit avoir un certificat d'homologation ect..

 

La galère j'espère que ça rivera jamais en France :kaola:

exact ce qui fais que tu passe sûrement pas en dessous des 10 000 pour un voiture prepa finie qui passe le contrôle. Alors mon idée de génie était de prendre une ancêtre ( 106 ph1 aurait suffis) la passer une fois au contrôle et après tes tranquille à vie, mais c'est mort aussi car les lois changent et les anciennes doivent passer tous les 2 ans aussi en bref je me tourne vers la moto pour un projet :kaola: ça changera aussi sûrement le non contrôle des motos...

[Invité §Fie116wb]

Imagine mes 2 voitures ont des filetés non homologués pour la belgique et je dois démonter / remonter les 2 caisses chaque année.

Xénon pareil...

Donc ouais vous avez de la chance vous !

[Invité §aur110nt]

Je crois que sa m gaverais trop de devoir tout changé

[Invité §Gal138ns]

Moi heureusement que j'ai un plan sinon ça serait la m*rde

[philass67]

Imagine mes 2 voitures ont des filetés non homologués pour la belgique et je dois démonter / remonter les 2 caisses chaque année.

Xénon pareil...

Donc ouais vous avez de la chance vous !

 

 

p'tain ouais c'est fou !!!

pour l'instant....

mais ça va v'nir....

entre les 100 ponts de contrôles en +

la Crit'Air

les routes limité a 80

parait même une vignettes pour la restauration des routes pourri chez nous!

les contrôles et radars tous les 3kms!!!

et maintenant les Drone de la Gendarmerie qui nous flique!

bref.....

[Invité §Pip354DV]

Imagine mes 2 voitures ont des filetés non homologués pour la belgique et je dois démonter / remonter les 2 caisses chaque année.

Xénon pareil...

Donc ouais vous avez de la chance vous !

sur ma gt on avais mis des amotos Peugeot sport peints en noir en ressort origine ça passait crème, trop la flemme de changer tout chaque année, d'où la xanita en plus mon actuelle est super basse de l'arrière depuis son problème de suspension, normalement ça se règle mais j'ai laissé en mode rabaissé légal

[Invité §Gal138ns]

sur ma gt on avais mis des amotos Peugeot sport peints en noir en ressort origine ça passait crème, trop la flemme de changer tout chaque année

 

 

Ça c'est l'astuce du chef

[Invité §bis741vc]

Imagine mes 2 voitures ont des filetés non homologués pour la belgique et je dois démonter / remonter les 2 caisses chaque année.

Xénon pareil...

Donc ouais vous avez de la chance vous !

 

 

Le xénon est déjà interdit en france sur route ouverte si ce n'est pas d'origine.

[Invité §Fie116wb]

Exacte, mais j'ai vu que parfois ça passait au CT chez vous les xénons de seconde monte (suivant un arrangement ou un billet je ne sais pas ) mais ici c'est foutu, ils te voit avec sa à l'entrée tu peux faire demi tour si ce n'est pas OEM

[Invité §Gal138ns]

Les xenons étaient interdit en deuxième monte, puis tolérés si correcteur d'assiette + lave phares et appartement Maintenant ils sont tolérés

[Invité §Pip354DV]

Oui la merde par chez nous j'aimerais la prochaine rabaissé pourtant et si ils homologues avec tout le tralala c'est top chez vous, je ferais ça direct si ça allais !

[Invité §aur110nt]

Perso toutes mes caisses avec xénon rajouter j ai jamais u de soucis

[Invité §Gal138ns]

Nous tant que c'est "rasonnable" et bien monté sans altérer à la sécurité ils laissent passer

[Invité §Pip354DV]

Je suis jaloux

[Invité §Gal138ns]

Hello à tous ! J'espère que vous avez passé de bonnes fêtes de Noël et que vous avez été gâtés

 

Moi oui en tout cas

 

Voilà le second cadeau de Noël Que j'ai fais à la 106 :

 

 

C'est une boîte à air de la 208 cup, une coupe réservée aux 208, équipées d'un 1,6 16s plus ou moins identique au mien (tu5jp4), qui courent sur circuit.

 

Va falloir que je l'adapte à la 106, sûrement la traverse va être coupée pour avoir une bonne arrivée d'air frais en façade.

 

Le point fort de cette admission: un filtre plat (bien plus performant qu'un filtre conique), une grande réserve d'air frais et un matériau plus isolant. Je vais en plus l'isoler avec du scotch thermique utilisé en clim

 

Encore du taff Car la suppression de la traverse implique une fixation de capot différente, une fixation des ventilo supprimée, donc sûrement passage sur un spal directement fixé au radiateur.

 

Encore des pièces à acheter mais ce montage sera unique à ma connaissance

[pti macdoul]

Hello à tous ! J'espère que vous avez passé de bonnes fêtes de Noël et que vous avez été gâtés

 

Moi oui en tout cas

 

 

Oh ben moi au top

 

 

Joyeux noel a toi

[ruddy du 62]

sympa le programme

Et joyeux Noël

[Invité §aur110nt]

Exelent ! Sinon tu sangle et tu roule sans capot lol

[ruddy du 62]

Pour le capot attache rapide style rallye ?

[Invité §Gal138ns]

Oh des réactions plutôt vives aujourd'hui !

 

 

Oh ben moi au top

 

 

Joyeux noel a toi

 

 

Bien le support Moteur pour bosser dessus parfaitement !

 

J'ai jamais su : les point de fixation tu les prends où ? Sur le volant Moteur ?

 

Exelent ! Sinon tu sangle et tu roule sans capot lol

 

 

Et la rencontre avec la maréchaussée risque d'être tendue

 

Pour le capot attache rapide style rallye ?

 

 

Oui j'ai pensé à ça tout simplement, le seul hic c'est que ducoup tout le monde peut l'ouvrir, à moins d'y foutre un petit cadenas peut-être ?

 

En tout cas j'aime bien le style que ça donne :

 

 

Où il y a ce modèle là avec des clefs pour le verrouiller, un bon compromis mais moins joli :

 

 

 

EDIT: après de brèves réflexions c'est bien le deuxième modèle à clefs qui sera retenu

[ruddy du 62]

Oui je trouve pas ça vilain comme la dernière photo vaut mieux en avoir avec serrures intégrés directement pour plus de sécurité si tu es pas trop fan repeind les couleur carrosserie ça sera plus discret