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Nissan S13 - US tuning lourd street drift lel.


Invité §Duc753Ar

Messages recommandés

Invité §Duc753Ar

Hello tout le monde :D

 

Je reviens un peu ici, et avec une nouvelle auto top tuning !

 

Pour ce qui me concerne Quentin, 22 ans, Drômois de Montélimar, préparateur de commande chez PSA (super :| ), Adore le bon drift, le bon gros tuning des familles et le nord :v (C'est une blague)

 

Pour mes autos, j'ai eu une miata na présenté ici, une s13 grise présenté ici aussi, une miata nb pas présente ici, et la je reviens en s13 :lol: Oui j'ai du mal à me décider :sac:

 

Alors la nouvelle, il s'agit d'une s13 ph2 de 93 avec le CA18 bien entendu ;) Achetez vers Paris la bas dans le froid avec pas mal de modifs alléchante, assez propre pour une s13 (ma grise etait plus propre mais bon) alors j'ai décidé d'allez la voir et je suis finalement reparti avec :sac: Puis vu les touchages de nouilles sur les s13 sur lbc je pense que j'ai bien fais de la prendre :lol:

 

Je l'ai pas vraiment achetée pour sont style hein, car jantes en 17" et mode 4x4 lel très peu pour moi, mais niveau moteur c'est la que ça cause un peu.

 

Réfections moteur qui date de l'été dernier, piston/bielle forgé, culasse réalésé, vm spec allégé, embrayage spec stage 3, GT2560r, carto Nistune 100% ethanol, injo 680cc, maf s14a, radia eau alu, fmic, étriers avant neuf, plaquettes yellowstuff, disque neuf, mano afr, volant nrg, intérieur cuir, BAR av et arr, ppe à essence je sais pas mais mais pas d'origine, boost controler (robinet), carte huile gros volume et cloisoné home made, ligne hks tout ça pour environs 300cv mais attention je n'ai pas encore pu la passée au banc donc j'annonce rien de sur pour la puissance moi même je pense sortir 280cv ! Attention aussi la puissance est pas énorme pour ce genre de prépa mais je pense que c'est volontaire de la pars de l'ancien proprio et moi ça me semble correct pour s'amuser. Tout n'est pas parfait, la baie moteur moteur et bof, quelques trucs fait à la va vite, batterie fixé avec une sangle enfin de connerie du genre que je vais reprendre petit à petit :)

 

La voici après l'avoir ramenée chez moi, j'ai direct changer le volant car j'aime vraiment plus les volants en cuir ou autre peau retourner, vive les bois vernis qui glisse :v

 

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Donc heureux de mon achat surtout que ça marche pas mal quand même :D Mais le retour de la s13 en panne à fais très vite sont retour :lol:

 

Joint spy de vilo côté boite mort ça pisse l'huile, prise maf morte (fil cassé), et turbo tout desserré docn super on s'y attaque d'entré à la mécanique :facepalm:

 

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Donc tout à était remis niquel avec l'aide de mon père ! Petit tour chez un pote :D F&F RPZ

 

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Quelques jours après, vidange et check up du châssis ! Châssis niquel rien à dire

 

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Petit coup de propre :)

 

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Voilà pour aujourd'hui. J'en laisse un peu pour plus tard sinon vous allez pas tout lire et ça va faire un trop gros pavé :lol:

 

Donc à suivre : Premier journée drift au circuit du Luc, nouvelles pièces reçu, panne (c'est une s13 n'oublions pas), et nouvelle pièce encore :v

 

A bientôt :piaf:

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Invité §ALF323eN

Merci les gars :) Ça va être pas mal la suite :D

 

 

super sympa cette japonaise !!!!!

propre qu'en méme pour l'age : très bien ces jantes et les siéges sont classe en +...... :love:

 

quel projet tu as ????

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Invité §Duc753Ar

Bon courage, on dirait que ya du boulot :jap:

 

 

Toujours un peu oui, enfin beaucoup maintenant :cyp:

 

drapal!!

 

 

:jap:

 

super sympa cette japonaise !!!!!

propre qu'en méme pour l'age : très bien ces jantes et les siéges sont classe en +...... :love:

 

quel projet tu as ????

 

 

Merci bien, propre propre non pas vraiment en fait ! Niveau rouille ras certe mais niveau carrosserie c'est pas ça, pas mal de bosses et de rayures ma s13 grise elle oui elle l'était propre mais bon j'y arrangerait plus tard ça :)

 

Ah bah les jantes elle n'y sont plus :aie: et j'ai mis le baquet bride et harnais côté conducteur :lol: !

 

Projet très old shcool assez posée au sol, avec un côté drifteuse bien discret mais quand même perceptible :D

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Invité §ALF323eN

D'ac car sur les photos on voit pas tous les détails !!!!

 

ha bon : t'as mis quoi comme jantes du coup ??

 

@ suivre donc.... dusse81.gif.4bd80f281e25a8aeeb82e47ae95eba02.gif

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Invité §Duc753Ar

Allez je vous balance la suite comme ça on est à jour ensemble :D

 

 

 

 

Préparation journée drift

 

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Sur place le lendemain :sol:

 

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C'étais ma première fois sur piste en drift :cyp:

 

Puis en rentrant 1 semaine après le drame :ddr:

 

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Du coup pour me consoler bah j'ai craqué mon slip, ou mon porte feuille plutôt   :lol:

 

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Et une petite vidéo d'un d'un passages en Drift à la journée filmer de l’intérieur ;) Je rappelle que je ne suis pas pro et que c'était la première fois !!

 

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Invité §Gal138ns

Oh merde ! Bon tant mieux si c'est réparé, je pensais pas que les s13 étaient pas fiable, m'y connais pas trop en jap :spamafote:

 

Putain les roulettes ! :love:

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Invité §Duc753Ar

Yo les potes :D

 

Alors turbo monté c'est ok :cool: Mais elle roule toujours pas :sac: Demain je fais un rincage moteur et roule ma poule. J'ai check ma pression d'huile elle est ok donc ppe à huile ok et ouf car elle neuve de 7 mois :lol:

 

Juste un soucis elle tourne méga pauvre mais je sais pas pourquoi je sèche :facepalm: Donc à voir d'ou ça vient :rolleyes:

 

Sinon j'ai mis 2 jantes pour voir ce que ça donne, bah.................... ça donne :cool: Bien évidemment elle sera rabaissée mais quand j'aurais ma ligne sur mesure car la hks et trop basse et je veux pas l'arracher car elle est vendu !

 

Par contre j'ai mal calculé, ça dépasse un poil derrière :shock:

 

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Invité §aur110nt

Salut

Je vais suivre

 

Faudrai la mettre mode gordini derrière sa serai parfait

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Invité §Kev123HE

Super projet, j'apprécie toutes voitures elles sont vraiment sympas, vivement la suite de la prépa.

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Invité §tur307It

Drapal !!!!!!!!! avec pas mal de retard ....... :D

 

 

classe la nouvelle et magnifique les nouvelles jantes ....... :love:

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Invité §Duc753Ar

Mdr non mais la je craque :facepalm: :facepalm: :facepalm:

 

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Adieu ma bielle forgé et mon vilebrequin :snif:

 

Donc rebuilt en cours la putain de ça mère, rachat d'un vilo d'occaz en cours de rectif, rachat de bielles forgés, changement ppe à huile, joint de culasse, tout les joints, distri, coussinet bielles/vilo ! Impossible de comprendre la cause car c'était tout neuf de l'été derniers donc je suis dans le flou un peu. Peut être un déjaugeage lors de la journée drift mais le carter cloisonné ne ferais pas sont boulot alors :huh: J'en sais rien du tout :rolleyes:

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Invité §Joj441HV

Outch ca a bien morflé la. Tu en a eu pour combien de réparations la ? (Si c'est pas indiscret)

 

Par la meme occasion, je pose mon drapeeau ici :lol::ange:

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