Présentation Serie 1 E82 Coupe : Préparation chassis + moteur projet performance

[Invité §vin636rs]

Merci les gars pour votre soutient ça fait énormément plaisir :jap:

A vrai dire je pensais pas en faire autant lorsque j'ai commencé, mais une fois tout démonté on se dit "ho tiens je je faisais ci, si je rajoutais ca"

 

Quand on regarde bien, à part l'arbre de boite transformé il n'y a pas grand chose sur lequel je puisse revenir en arrière si jamais ça va pas .

Certes ca n'est pas le but!

 

Pour te répondre je n'ai pas été mécano chez BMW ni dans quelque autre garage mais je suis très curieux et j'aime analyser. Depuis tout petit je démonte des mécanisme et des appareils électriques. Et j'ai bossé pendant 7 ans en conception de prototypes (CAO etec) et modification de machines industrielles automatisées, je suis pas du tout garagiste mais j'ai des notions techniques, en fait à mes yeux une voiture c'est ni plus ni moins qu'une machine au même titre que celles sur lesquelles je bossais .

[Fabien.mgk]

Merci les gars pour votre soutient ça fait énormément plaisir :jap:

A vrai dire je pensais pas en faire autant lorsque j'ai commencé, mais une fois tout démonté on se dit "ho tiens je je faisais ci, si je rajoutais ca"

 

Quand on regarde bien, à part l'arbre de boite transformé il n'y a pas grand chose sur lequel je puisse revenir en arrière si jamais ça va pas .

Certes ca n'est pas le but!

 

Pour te répondre je n'ai pas été mécano chez BMW ni dans quelque autre garage mais je suis très curieux et j'aime analyser. Depuis tout petit je démonte des mécanisme et des appareils électriques. Et j'ai bossé pendant 7 ans en conception de prototypes (CAO etec) et modification de machines industrielles automatisées, je suis pas du tout garagiste mais j'ai des notions techniques, en fait à mes yeux une voiture c'est ni plus ni moins qu'une machine au même titre que celles sur lesquelles je bossais .

 

 

En tout cas c’est du bon boulot, je vais continuer à suivre les évolutions de ta BMW.

[Invité §Tey645yP]

Salut,

Très impressionné par ton travail, bravo.

Je suis tombé dessus en cherchant des infos sur les ponts arrière.

Toi qui est devenu expert, aurais tu un avis sur celui ci, c’est un vehicule importe du Canada, la rouille présente est elle un gros soucis ?

Que faut il vérifier en priorité ?

La voiture est une 135i de 2009, 135000km, présente à 11700€... l’intérieur est comme neuf, juste cette rouille qui m’embête.

 

Vous en pensez quoi ?

 

 

 

[Invité §vin636rs]

Je suis loin d'etre expert, d'autres personnes sont allé bien plus loin sur cette plateforme après il est vrai que j'ai eu le temps de le contempler le train arrière lol.

Un berceau aussi attaqué avec "si peu" de km, Peut être cela est'il du au salage...

 

Difficile à dire sur une photo et toute rouille perforante est refusée au CT.

Après la voiture n'est pas chère, ce qui peut laisser un petit budget pour un berceau neuf ou un traitement de celui-ci elle a été importée ou elle va l’être?