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Question échappement inox


Invité §Bob014um
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Invité §Bob014um

Bonjour,

 

J’ai rendez-vous samedi pour faire l’échappement sur mesure en inox de ma 1.4 j’hésite entre enlever silencieux arrière et intermédiaire ou juste silencieux arrière..

 

Quel serait le mieux ? Y’a t’il des gens qui ont enlevé les deux et me dire des avis ? J’ai déjà entendu le son avec silencieux arrière et intermédiaire enlevé, j’aime beaucoup le son, juste peur que ça fasse trop de bruit dans l’habitacle et qu’on s’entende pas parler..

 

Merci d’avance :)

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Bonjour,

 

J’ai rendez-vous samedi pour faire l’échappement sur mesure en inox de ma 1.4 j’hésite entre enlever silencieux arrière et intermédiaire ou juste silencieux arrière..

 

Quel serait le mieux ? Y’a t’il des gens qui ont enlevé les deux et me dire des avis ? J’ai déjà entendu le son avec silencieux arrière et intermédiaire enlevé, j’aime beaucoup le son, juste peur que ça fasse trop de bruit dans l’habitacle et qu’on s’entende pas parler..

 

Merci d’avance :)

 

 

C’est quoi comme moteur ? 1,4L atmo ou turbo ?

 

Sur ma Clio IV 1,2L turbo, j’ai fait supprimer le silencieux uniquement et déjà ça ronronne pas mal et sur des longues distances ça reste assez discret. Le fait que le moteur soit équipé d’un turbo atténue le bruit sourd de l’échappement, un moteur atmo aura tendance à faire beaucoup plus de bruit.

 

Je te conseillerais donc :

 

* moteur atmo : suppression de l’intermédiaire et pose du silencieux sur mesure pour atténuer un peu le bruit pour garder un niveau sonore confortable.

 

* moteur turbo : suppression du silencieux uniquement.

 

Tu vas faire ça chez qui ?

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Invité §Bob014um

Ah désolé je n’avais pas précisé !

 

C’est une Golf 7 1.4 Tsi 125ch Rline de 2018

 

J’hésite à enlever le silencieux final en plus de l’intermédiaire ( sachant que j’ai déjà enlevé l’intermédiaire et remplacé par un tube inox mais pas assez de bruit à mon goût ) ou alors enlever le silencieux et mettre un petit intermédiaire

Je fais aussi une sortie R ( 2x2 )

 

Je fais ça chez BFR Exhaust en Belgique, c’est du sur mesure inox

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Ah désolé je n’avais pas précisé !

 

C’est une Golf 7 1.4 Tsi 125ch Rline de 2018

 

J’hésite à enlever le silencieux final en plus de l’intermédiaire ( sachant que j’ai déjà enlevé l’intermédiaire et remplacé par un tube inox mais pas assez de bruit à mon goût ) ou alors enlever le silencieux et mettre un petit intermédiaire

Je fais aussi une sortie R ( 2x2 )

 

Je fais ça chez BFR Exhaust en Belgique, c’est du sur mesure inox

 

 

Après selon ton budget tu peux toujours faire monter une valve de dérivation sur un silencieux... Comme ça tu supprimes l’intermédiaire et tu mets un silencieux inox sur-mesure avec possibilité de le switcher et être en sortie libre selon ton humeur sportive ou pas. Ça te laisse du confort sonore sur de longs trajets et de la grosse sonorité lors des conduites sportives ! Généralement ce sont des clapets posés juste avant le silencieux commandés par bluetooth ou par wifi.

 

Pour te faire une idée du rendu tu peux aller sur le compte Instagram ou FB de ProInox Dreux, y a quelques vidéos de Golf ou Polo avec le même moteur que le tien qui ont cette modification.

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Invité §Bob014um

Merci à toi, j’aimerai bien, mais vu le prix élevé, je préfère pas ^^’ la j’en ai pour 450€ pour le catback mais du coup vu que c’est demain le rendez vous, je suis vraiment en hésitation.. En mettant un petit intermédiaire et silencieux final enlevé j’ai peur que ça fasse pas assez de bruit, et intermédiaire + silencieux enlevé ( full tube après cata) j’ai peur que ça fasse trop de bruit à l’intérieur ^^´

 

Que le conseillerai tu ? J’ai déjà entendu le bruit d’un full tube( sans silencieux et sans intermédiaire ) c’est vraiment ce bruit qui m’intéresse mais je ne sais pas ce que ça donne à l’intérieur, j’ai peur que limite on s’entende pas parler ou que par exemple pour les long trajets en vacances, les personnes dedans n’arrive pas à dormir un peu ..

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Merci à toi, j’aimerai bien, mais vu le prix élevé, je préfère pas ^^’ la j’en ai pour 450€ pour le catback mais du coup vu que c’est demain le rendez vous, je suis vraiment en hésitation.. En mettant un petit intermédiaire et silencieux final enlevé j’ai peur que ça fasse pas assez de bruit, et intermédiaire + silencieux enlevé ( full tube après cata) j’ai peur que ça fasse trop de bruit à l’intérieur ^^´

 

Que le conseillerai tu ? J’ai déjà entendu le bruit d’un full tube( sans silencieux et sans intermédiaire ) c’est vraiment ce bruit qui m’intéresse mais je ne sais pas ce que ça donne à l’intérieur, j’ai peur que limite on s’entende pas parler ou que par exemple pour les long trajets en vacances, les personnes dedans n’arrive pas à dormir un peu ..

 

 

Pour ma part, j’ai enlevé uniquement le silencieux sur ma Clio IV et la motorisation c’est un 1,2L tce 120ch. Cet été avec ma femme on s’est fait un p’tit RoadTrip de 1500 km et honnêtement le niveau sonore était acceptable, plus fort ça nous aurait pris la tête... Et la sonorité est vraiment sympa quand je tape dedans !

 

Après à Toi de voir.

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Invité §Bob014um

Ah oui.. À voir !

 

Moi je cherche surtout ce genre de bruit :

 

 

 

Qu’on t’entend bien arriver et que ça soit pas cassé tête à l’intérieur fenêtre fermée

 

Donc pour ce bruit là je sais pas si juste le silencieux arrière et avec un petit intermédiaire ça sera suffisant

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Ah oui.. À voir !

 

Moi je cherche surtout ce genre de bruit :

 

 

 

Qu’on t’entend bien arriver et que ça soit pas cassé tête à l’intérieur fenêtre fermée

 

Donc pour ce bruit là je sais pas si juste le silencieux arrière et avec un petit intermédiaire ça sera suffisant

 

 

Avec ce genre de sonorité, tu vas pouvoir mettre des boules quiès dans ta voiture pour des longs trajets...

 

Si tu veux je peux t’envoyer une vidéo de mon bruit d’échappement par mail pour voir le rendu ?

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Invité §Bob014um

Ah oui à ce point là ? :(

 

Et oui je veux bien ! Comme ça j’ai une idée

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Invité §Bob014um

Une fois lavé je ferai de belle photos et je ferai une présentation mdr

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