La PORSCHE 917 en miniatures

[PHILIPPE917]

 

 

 

Bonjour à tous

 

Ca y est, je me lance; il y a quelques temps que j'avais envie de créer un sujet sur cette auto ayant reçu tellement de qualificatif:

 

- mythique, fabuleuse, effrayante, voiture de course du siècle .....

 

Pour ceux qui ne me connaissent pas, je collectionne les PORSCHE des 24 heures du Mans, mais entame en parallèle les 917, les groupe 5 dans un premier temps.

 

C'est donc l'occasion de vous proposer ce sujet.

 

La mythique 917 dans toutes ces versions : groupe 5, canam, intersérie ...à travers les miniatures.

 

L'échelle de base sera le 1/43ème (c'est la mienne ), mais le 1/24 et le 1/18 seront les bienvenus.

 

Miniatures en kit bien sûr, et elles ne manquent pas, mais aussi en diecast ou il y en a aussi de trés réussie.

 

En éspérant que ce sujet retiendra l'attention de nombres d'entre vous et qu'avec le temps, on puisse proposer une histoire complète de cette auto, chassis par chassis ( on peut rêver)

avec miniatures, docs (en oubliant pas les copiryghts) ...

 

Et pour finir, la teneur de ce topic : bonne humeur, convivialité, respect mutuel, passion et partage

 

Pour commencer, la 917 K du martini racing team pilotée par GJIS VAN LENNEP et HELMUT MARKO, le chassis 053 dont la particularité est le chassis en magnésium, et qui remporte le MANS en 1971; nous aurons largement le temps de revenir en détail sur cette auto.

 

C'est un kit PROFIL 24 monté il y a quelques années et que j'envisage de reprendre, votre serviteur ayant fait beaucoup de progrés depuis

 

 

 

 

 

 

[legendmartini]

bonne idée et pour mettre en appetit

une 917 interserie de marsh models

je regarde pour d autres photos

[gilles1955]

j'ai trouvé ça sur un autre forum

Dijon (Lonvic) 1970

 

mais j'ignore la couleur

 

 

 

[jjploup]

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/sigle.png

 

Bonjour à tous

 

Ca y est, je me lance; il y a quelques temps que j'avais envie de créer un sujet sur cette auto ayant reçu tellement de qualificatif:

 

- mythique, fabuleuse, effrayante, voiture de course du siècle .....

 

Pour ceux qui ne me connaissent pas, je collectionne les PORSCHE des 24 heures du Mans, mais entame en parallèle les 917, les groupe 5 dans un premier temps.

 

C'est donc l'occasion de vous proposer ce sujet.

 

La mythique 917 dans toutes ces versions : groupe 5, canam, intersérie ...à travers les miniatures.

 

L'échelle de base sera le 1/43ème (c'est la mienne ), mais le 1/24 et le 1/18 seront les bienvenus.

 

Miniatures en kit bien sûr, et elles ne manquent pas, mais aussi en diecast ou il y en a aussi de trés réussie.

 

En éspérant que ce sujet retiendra l'attention de nombres d'entre vous et qu'avec le temps, on puisse proposer une histoire complète de cette auto, chassis par chassis ( on peut rêver)

avec miniatures, docs (en oubliant pas les copiryghts) ...

 

Et pour finir, la teneur de ce topic : bonne humeur, convivialité, respect mutuel, passion et partage

 

Pour commencer, la 917 K du martini racing team pilotée par GJIS VAN LENNEP et HELMUT MARKO, le chassis 053 dont la particularité est le chassis en magnésium, et qui remporte le MANS en 1971; nous aurons largement le temps de revenir en détail sur cette auto.

 

C'est un kit PROFIL 24 monté il y a quelques années et que j'envisage de reprendre, votre serviteur ayant fait beaucoup de progrés depuis

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/miniatures021.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/DSC01638.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/DSC01637.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/DSC01642.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/DSC01643.jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/754200/DSC01641.jpg

 

 

 

Un topic sur les 917 !

 

Très belle miniature Philippe

 

 

[legendmartini]

j'ai trouvé ça sur un autre forum

Dijon (Lonvic) 1970

 

mais j'ignore la couleur

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/352508/Dijon207020a9.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/352508/Dijon207020a10.jpg

 

verte ?

[PHILIPPE917]

verte ?

 

 

je pense la même chose

 

Je vais chercher

[DOCPAT43]

verte ?

 

 

 

 

PAS EN 70 !

 

 

 

 

 

 

[PHILIPPE917]

 

 

 

PAS EN 70 !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/70LM18RESERV.jpg

 

 

 

 

 

 

Merci DOCPAT

 

En plus, je connais la photo

 

[DOCPAT43]

 

 

Merci DOCPAT

 

En plus, je connais la photo

 

 

 

 

voilà, j'ai posté et le sujet est dans les favoris !

 

 

la vue d'ar de Dijon est superinteressante.....

 

 

 

Gilles

 

 

 

là voici à Monthlery

 

 

 

 

avec son interessant ( aussi ! ) capot ar

 

 

et à Magny-cours

 

 

 

 

 

 

[PHILIPPE917]

bonne idée et pour mettre en appetit

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/210516/000_0341.jpg

une 917 interserie de marsh models

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/210516/917 marsh.JPG1..jpg

je regarde pour d autres photos

 

 

 

Remets en autant de tranches que tu peux

[PHILIPPE917]

 

 

 

PAS EN 70 !

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/437885/70LM18RESERV.jpg

 

 

 

 

 

 

On aperçoit à droite de la photo GJIS VAN LENNEP (lunettes noires) discutant avec DAVID PIPER (chemisette bleue)

[Legendcars]

Excellent , tout à fait dans mes cordes !! Vrai que cette voiture a laissé des traces dans les mémoires des passionnés des 24h de l'époque (et quelle époque !). Je ne collectionne que le 1/18 pour la précision des détails et les innombrables ouvrants. Evidemment cela prend plus de place mais faut savoir ce que l'on veut Je ne collectionne pas que des 917 mais bien principalement des voitures d'endurance de cette période et autres ...

 

En guise de cadeau de bienvenue la même et sa seconde ....

 

 

Pour cette dernière j'ai d'ailleurs refait les #19 pour qu'ils collent mieux à la réalité du modèle 1/1 ...

 

A+ les passionnés !!

 

[PHILIPPE917]

Excellent , tout à fait dans mes cordes !! Vrai que cette voiture a laissé des traces dans les mémoires des passionnés des 24h de l'époque (et quelle époque !). Je ne collectionne que le 1/18 pour la précision des détails et les innombrables ouvrants. Evidemment cela prend plus de place mais faut savoir ce que l'on veut Je ne collectionne pas que des 917 mais bien principalement des voitures d'endurance de cette période et autres ...

 

En guise de cadeau de bienvenue la même et sa seconde ....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/587833/DSC01150red.jpg

 

Pour cette dernière j'ai d'ailleurs refait les #19 pour qu'ils collent mieux à la réalité du modèle 1/1 ...

 

A+ les passionnés !!

 

 

 

 

Merci pour ton post et bienvenue

 

Comme je l'ai dit au début, même si la base est le 1/43, le 1/18 est aussi à sa place

 

Si tu veux nous faire une galerie de photos de chacune de tes autos avec les explications, ce sera avec plaisir

 

a bientôt

 

[Legendcars]

Merci de l'accueil ! J'en ai même déjà oublié de poster la #19 adaptée .... !

 

 

Pour la petite histoire ce modèle, fabriqué par UT, est très recherché et il y en a une qui est partie à 357€ sur eBay il n'y a pas si longtemps !

 

J'en ai 18 et ne manquerai pas de vous les présenter même si vous les connaissez certainement ...

 

[Phicanam]

La 917?!

Mon autre sujet de prédilection

J'ai peur de reposter des photos déjà vues ailleurs, mais, bon..

Commençons avec les K et LH.

Une majorité de Solido (vi, quand j'ai commencé la collection, il n'y avait pas grand chose d'autre) avec transkit GPM.

Les modèles 69 sont des Starter, les hippies #2 & #3, la LH #21 de 71 et la #92 des essais de la Can-Am de Watkins Glen sont des Provence.

Le Cochon Rose et les deux LH Gulf sont des Mini Racing en wm.

Les deux Salzburg vues en début de saison 1970 sont des série presse redécorées.

 

Les Groupe 7, toujours à base de Solido pour beaucoup, avec décalques Grelley ou autres..

Le Spider de 69 est un Provence ainsi que le Gesipa des 1000km de Paris.

Les deux autres de 71 (#1 & 11) sont des Hobbos de même que le futur Gelo (rouge à droite)

La verte #17 vient de chez MRE (tout monté), la /30 du record est un kit Grelley et la championne 72 une Starter.

La Boeri et les trois /20 en cours de restauration sont des MS.

La Vaillant vient aussi de chez Marsh et la /10 de 71 est une Sapphire.

 

Celles qui ne sont pas sur les photos de famille.

La Gesipa de l'Intersérie 70, Solido + GPM.

 

Une série presse avec des décalques fournis pas Mijean, que je remercie à nouveau.

 

Encore une Solido, faîte avec une planche créée par un correspondant argentin.

 

La LH des tests d'avril 70, kit Vroom.

 

Pour finir, trois Minichamps au 1/18éme

[alm93]

Excellent , tout à fait dans mes cordes !! Vrai que cette voiture a laissé des traces dans les mémoires des passionnés des 24h de l'époque (et quelle époque !). Je ne collectionne que le 1/18 pour la précision des détails et les innombrables ouvrants. Evidemment cela prend plus de place mais faut savoir ce que l'on veut Je ne collectionne pas que des 917 mais bien principalement des voitures d'endurance de cette période et autres ...

 

En guise de cadeau de bienvenue la même et sa seconde ....

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/587833/DSC01150red.jpg

 

Pour cette dernière j'ai d'ailleurs refait les #19 pour qu'ils collent mieux à la réalité du modèle 1/1 ...

 

A+ les passionnés !!

 

 

Tant qu'a faire si tu veux vraiment coller à la réalité il te faut également creuser plusieurs prises d'air sur la capot de la 19.

Visiblement UT a fait comme la majorité des réducteurs : ils ont créer un moule pour la martini et l'on redécorée en Gulf pour faire sa seconde sans se prendre la tête avec les spécificités de ce modèle.

http://www.lemans-history.com//imagens/1971/71lm19g.jpg

 

 

[protolm]

Et pour finir, la teneur de ce topic : bonne humeur, convivialité, respect mutuel, passion et partage

 

Tu as oublié la modestie qui caractérise les auteurs de ces fabuleux montages de kits ,ce qui parfois vous fait douter de vos capacités à en monter.

Mais c'est un tel régal de voir vos oeuvres qu'on en devient "maso" et qu'on en redemande.

Alors longue vie à ce topic.

[gwenael_911]

Bonjour, je collectionne les miniature au 1/43 avec un énorme faible pour Porsche.

 

Voici ma maigre contribution avec cette 917 K de Rodriguez- Kikkunen, reproduite par BRUMM.

(Pas taper, je n'y connais pas grand chose en 917, je recopie ce qu'il y a écrit sur la boite. )

 

Par manque de temps et de place en ce moment, j'ai fait les photos directement dans ma vitrine.

J'avoue que ça manque cruellement de style mais c'est déjà mieux que rien.

 

 

 

 

 

Et une dernière à l'arrière du camion aux couleurs Gulf.

 

 

Et bravo pour les collections impressionnantes tant pas la taille que par la diversité des modèles de 917.

 

[PHILIPPE917]

La 917?!

Mon autre sujet de prédilection

J'ai peur de reposter des photos déjà vues ailleurs, mais, bon..

Commençons avec les K et LH.

Une majorité de Solido (vi, quand j'ai commencé la collection, il n'y avait pas grand chose d'autre) avec transkit GPM.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/917%203.jpg

Les modèles 69 sont des Starter, les hippies #2 & #3, la LH #21 de 71 et la #92 des essais de la Can-Am de Watkins Glen sont des Provence.

Le Cochon Rose et les deux LH Gulf sont des Mini Racing en wm.

Les deux Salzburg vues en début de saison 1970 sont des série presse redécorées.

 

Les Groupe 7, toujours à base de Solido pour beaucoup, avec décalques Grelley ou autres..

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/917%20Gr8.jpg

Le Spider de 69 est un Provence ainsi que le Gesipa des 1000km de Paris.

Les deux autres de 71 (#1 & 11) sont des Hobbos de même que le futur Gelo (rouge à droite)

La verte #17 vient de chez MRE (tout monté), la /30 du record est un kit Grelley et la championne 72 une Starter.

La Boeri et les trois /20 en cours de restauration sont des MS.

La Vaillant vient aussi de chez Marsh et la /10 de 71 est une Sapphire.

 

Celles qui ne sont pas sur les photos de famille.

La Gesipa de l'Intersérie 70, Solido + GPM.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/70-71%20917%20Gesipa%20copier1.jpg

 

Une série presse avec des décalques fournis pas Mijean, que je remercie à nouveau.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/917Gunston3.jpg

 

Encore une Solido, faîte avec une planche créée par un correspondant argentin.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/917.0182.jpg

 

La LH des tests d'avril 70, kit Vroom.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/LEss35.jpg

 

Pour finir, trois Minichamps au 1/18éme

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/917InterserieMinichamps1.jpg

 

 

 

Trés content de t'accueuillir ici .

 

Pour les solido, pas de soucis; au contraire, moi aussi j'ai commencé avec elle; Je me souviens parfaitement de la sortie de la martini du mans 71, que j'attendais avec impatience, peut être en 1972

 

NOSTALGIE NOSTALGIE

 

En tout cas, tes différents plateaux sont sérieux

 

[PHILIPPE917]

Tant qu'a faire si tu veux vraiment coller à la réalité il te faut également creuser plusieurs prises d'air sur la capot de la 19.

Visiblement UT a fait comme la majorité des réducteurs : ils ont créer un moule pour la martini et l'on redécorée en Gulf pour faire sa seconde sans se prendre la tête avec les spécificités de ce modèle.

http://www.lemans-history.com//imagens/1971/71lm19g.jpg

 

 

 

ALM93 a parfaitement raison.

 

Tu dois creuser 2 nacaS supplémentaires sur les cotés du capot arrière, rajouter une petite écope dans le canal central du même capot

 

Rajoute aussi la petite prise d'air sur le pavillon. En effet, les WYER avaient toutes le cockpit refroidi, ce qui n'était pas le cas chez SALZBURG ou MARTINI

[PHILIPPE917]

Et pour finir, la teneur de ce topic : bonne humeur, convivialité, respect mutuel, passion et partage

 

Tu as oublié la modestie qui caractérise les auteurs de ces fabuleux montages de kits ,ce qui parfois vous fait douter de vos capacités à en monter.

Mais c'est un tel régal de voir vos oeuvres qu'on en devient "maso" et qu'on en redemande.

Alors longue vie à ce topic.

 

 

Bienvenue et merci des compliments

 

On se fait plaisir et on échange, on évolue en permanence grâce aux conseils des uns et des autres

[NSUprinz]

Nostalgie Nostalgie quand je vois ces SOLIDO et SAFIR CHAMPION il y a une quarantaine d'année c'était tout ce que nous trouviont HA !!! aussi MERCURY POLYTOYS MEBETOYS

[rog551]

Très bonne idée ce nouveau topic

 

Pour le fun ...

 

... vu sur le Net

 

 

Copyright à un célèbre Normand

 

 

rog551

[jjploup]

 

Copyright à un célèbre Norman"d"

 

 

rog551

 

 

 

 

Gérard

 

[:coco7440:3]

[Phicanam]

Très bonne idée ce nouveau topic

 

Pour le fun ...

 

... vu sur le Net

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/917KSunoco.jpg

 

Copyright à un célèbre Normand

 

 

rog551

Roger! Chuuuut!!!!

Ce n'était que des "what if" basés sur des plans trouvés sur la toile

Je me suis amusé comme un gamin à faire cela

J'avais aussi fait la version rouge, comme la première 'Vette engagée par Penske.

 

Et puis, celui-ci, à la demande du webmaster d'un site malheureusement disparu il y a des années.

qui en a fait ceci

 

Et ce dernier, fait pour un site argentin accompagné d'un texte http://www.porsche917.com.ar/canam_porsche.htm

 

qui a été pompé par un fabricant de slot, sans demandé l'avis de qui que ce soit

[Phicanam]

Nostalgie Nostalgie quand je vois ces SOLIDO et SAFIR CHAMPION il y a une quarantaine d'année c'était tout ce que nous trouviont HA !!! aussi MERCURY POLYTOYS MEBETOYS

J'avais oublié les autres, mais je pense que la Solido, malgré ses erreurs, était au dessus du lot

 

[Phicanam]

J'ai aussi le Cochon Rose de Fisher au 24éme à finir

 

 

Et j'ai oublié la dernière arrivée, la LH Salzburg de Minichamps, accompagné de la Vroom et de la Provence.

 

 

Il m'en manque une petite dizaine pour avoir tous les châssis vus en piste (hors essais privés) dont la moitié de 1969

[PHILIPPE917]

Très bonne idée ce nouveau topic

 

Pour le fun ...

 

... vu sur le Net

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/373091/917KSunoco.jpg

 

Copyright à un célèbre Normand

 

 

rog551

 

 

 

Content de te retrouver ici, l'ami ROGER

 

C'est vrai qu'une 917 aux couleurs SUNOCO avec la qualité de finition des autos de PENSKE aurait donné des voitures splendides

 

[am8850]

Bonjour les amis,

 

Puisqu'on parle de 917, me voilà

Une petite précision sur la 917-010 de David Piper qui a une particularité : le capot avant est détachable.

Sur les photos postées en début de page, on voit bien la limite: la partie chrome fait partie de la cellule centrale, tout ce qui est devant cette partie chromée se détache.

En 71 elle devient verte, toujours avec la partie chromée.

 

YC

[PHILIPPE917]

J'ai aussi le Cochon Rose de Fisher au 24éme à finir

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/Le%20Mans%202008%2020.jpg

 

Et j'ai oublié la dernière arrivée, la LH Salzburg de Minichamps, accompagné de la Vroom et de la Provence.

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/316036/Comp%20917LH%2015.jpg

 

Il m'en manque une petite dizaine pour avoir tous les châssis vus en piste (hors essais privés) dont la moitié de 1969

 

 

 

J'ai la même nappe à la maison (photo du cochon rose)

 

Pour la 917 L SALZBURG, tu dois retoucher les flammes rouges sur les ailes avants, elles se referment

 

COPIRYGHT à quelqu'un ; photo trouvé sur la toile

 

Par contre, ces 917 MINICHAMPS sont belles comme tout

 

[PHILIPPE917]

Bonjour les amis,

 

Puisqu'on parle de 917, me voilà

Une petite précision sur la 917-010 de David Piper qui a une particularité : le capot avant est détachable.

Sur les photos postées en début de page, on voit bien la limite: la partie chrome fait partie de la cellule centrale, tout ce qui est devant cette partie chromée se détache.

En 71 elle devient verte, toujours avec la partie chromée.

 

YC

 

 

 

Bienvenue YVES

 

Content de savoir que tu aimes les 917

 

Je ne connaissais pas cette particularité de celle de PIPER, alors merci à toi

 

[am8850]

 

Philippe,

Oui, j'aime les 917. C'est même une de mes voitures favorites avec les 512 S et M

 

Une réalisation ancienne. Mis bout à bout, on arrive à 3mt de longueur de fil de Maillechort en 0,4 - 0,6 et 0,8.

Facile à mesurer, car je suis parti de longueur de 1000 achetées chez Weber métaux et j'ai mesuré ce qui me restait à la fin

 

 

 

Le kit Provence de la ZITRO est faux car je n'avais pas toute la doc que l'on a maintenant : l'aileron central n'est pas assez long.

[rog551]

Et dire que je l'ai vu de mes yeux vu

 

 

 

 

Fantastique châssis

 

 

rog551

[PHILIPPE917]

Philippe,

Oui, j'aime les 917. C'est même une de mes voitures favorites avec les 512 S et M

 

Une réalisation ancienne. Mis bout à bout, on arrive à 3mt de longueur de fil de Maillechort en 0,4 - 0,6 et 0,8.

Facile à mesurer, car je suis parti de longueur de 1000 achetées chez Weber métaux et j'ai mesuré ce qui me restait à la fin

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/418913/917K.jpg3..jpg

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/418913/FRAME917.jpg2..jpg

 

Le kit Provence de la ZITRO est faux car je n'avais pas toute la doc que l'on a maintenant : l'aileron central n'est pas assez long.

 

 

 

Alors tu es au bon endroit

 

Pour l'aileron, c'est vrai qu'il est petit; Pour ma part, j'ai ce modèle en SPARK, assez bien réalisé (n'ayant pas le temps de tout faire en kit)

 

copiryght à quelqu'un

 

Tes chassis sont tout simplement sublimes. J'ai en projet d'en réalisé un mais il me faudrait plusieurs vies pour tout réaliser

 

N'hésites pas à nous les montrer en détails. Tu peux même nous montrer la construction de l'un d'eux étape par étape, ce serait super

 

 

[rog551]

Le même à l'échelle 1 arrivant chez Gunnar ( USA ) il y a quelques années. Il s'agit du châssis n° 917037 arrivant de Suisse.

 

 

 

 

 

 

 

Remarquez la légèreté du châssis !

 

 

rog551