Lorraine

En provenance de la collection Atlas "La saga des tractions" fabrication Norev 

Tu n'y es pas 😁 Là le message est apparu au moment d' un dysfonctionnement du S&S. Déja, non il n'est pas "normal" de changer l' huile une fois par an, pas ce type d' huile. Si on ne roule pas ça n'a même aucun sens, sauf de faire faire du chiffre au concessionnaire: Ce n'est pas de l' huile de friture mais une huile de synthèse de haute technicité qui ne se dégrade pas dans le temps, surtout si on ne roule pas...J'ai un peu creusé la question justement. A 3000 km (vidange faite à 16000) sur une voiture de 19000 km, ces huiles sont nickel. Si message "vidanger huile moteur" ça peut aussi être dû à un dysfonctionnement logiciel et là c'est tout de suite l' impression que j'ai eu après le cafouillage du S&S.   Ensuite et dans mon cas le gus qui m'a reçu m'a pris pour un con et ça j' aime pas bien: Dans le cas des rappels pour révision et j'en ai eu un depuis, les messages sont écrits en blanc. Or celui que j'ai évoqué était un message d' alerte orange, donc rien à voir avec un entretien périodique. mais bien un signal d' anomalie. D' ailleurs j'ai eu ce message le 19 juillet alors que mon entretien devrait se faire le 5 août. Trois semaines avant ? Non, sérieux !   De plus lorsque j'ai dépassé la date de mes précédentes révisions je n'ai jamais eu de tels messages (et pourquoi l' huile uniquement ?). Simplement des rappels (en blanc). Mais le gonze avait un prétexte tout trouvé pour évacuer le problème "ha oui ce sera bientôt votre révision, c'est normal, faut la faire sinon vous ne serez plus couvert, etc, etc..." Heureusement que son collègue, que j' avais eu au téléphone s'est montré plus intelligent et a admis qu'une anomalie s' était produite, sinon ça se serait mal passé.   Bref c'est toujours la même mentalité de merde, rien à cirer de faire casquer le client, moi je ne supporte pas. Et surtout c'est le meilleur moyen pour que ma prochaine vidange se fasse ailleurs 

Profite bien de tes vacances. C'est ma conso de gasoil en zone urbaine.  

Oublie de suite la mégane 4 GT, vu la fiabilité douteuse du modèle 😉

Bonjour,    Etant actuellement à la recherche d'information afin de me développer dans l'achat / vente de véhicule d'occasion j'ai encore quelques questions à éclaircir, notamment concernant la procédure pour la vente d'un véhicule importé de l'étranger.   Premièrement une fois le véhicule importé comment le déclarer comment étant acquis ? Sachant que les D.A (déclaration d'achat) sont réserver uniquement aux véhicules Français ?   Est-ce que la demande de quitus fiscal doit être fait par le professionnel (afin d'obtenir le fameux quitus pro) puis remis aux clients pour la suite ? car ma ville ne fournit actuellement plus de quitus pro mais délivre des "codes" afin de faire les démarches d'immatriculation... démarches inutiles pour moi car le but ce n'est pas d'immatriculer les véhicules.. ?   Enfin quels sont les documents à remettre à un potentiel client afin que la vente soit en bonne et due forme ? pour revenir à la fameuse déclaration d'achat dans le cas ou le véhicule est Français on lui remet justement le récépissé de DA accompagné du certificat de cession, de l'ancienne carte grise avec l'inscription re vendu etc etc.. mais dans le cas d'un véhicule Belge qu'en est t'il ?   Si certains ont des informations je suis preneur, et si d'autres ont déjà acheter dans des garages Français et ont eu justement l'expérience et pouvait partager quels documents leurs a remit le vendeur,   Merci !!