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Tu deviens fou, trouve toi une vraie occupation tu n’as pas d’amis ? Merde t’es en retraite tu dis être blindé et tu vois tes occupations ? -
Je croyais me rappeler que le démontage des moyeux était difficile, mais ce n'est pas le cas … En fait j'ai eu des difficultés sur mon Gd Vitara (où le montage est similaire), pour resserrer la vis du roulement, et où il faut un outil spécial en forme de cloche avec des ergots qui supporte un couple de serrage important ... -
Salut, Excellent choix. Bien sûr, on est objectif à 100% sur ce forum 😂. Je te conseille d'acheter un moteur essence TSi. ça ne consomme pas bcp plus que le diesel et ça présente de nombreux avantages. A moins que tu fasses 50'000 km par an où le diesel se justifie. D'ailleurs, en Suisse, le diesel n'est pas disponible sur la Scala. Perso, sur le 1.5 litre de 150 cv en DSG, je consomme 6.2 litres. Il paraît que le 3 cylindres 1 litre (95 ou 116 cv) consomme 1 litres de moins. Concernant ta question, oui tu as Android Auto sur la Scala. Il est disponible avec une connexion filaire. Pense à acheter un câble usb-c pour pouvoir brancher ton smartphone. Toutefois, sache qu'Android Auto ne peut pas être répliqué sur le virtual cockpit. Donc, tu n'as pas Waze ou Google Maps sur le virtual cockpit. Seule la navigation de Skoda peut être afichée sur le Virtual Cockpit. Evidemment, si ta voiture n'est pas équipée du Virtual Cockpit, tu te moques de cet aspect. 😂. -
Merci! Petite suite avec la peinture du troisième feu stop sur l'aileron et mise en place de la trappe de toit. Période de reconnaissance du Monte Carlo oblige, Timo a reçu son carnet de bord et son road book. Ce dernier est un scan du road book du rallye de Sardaigne 2019, passé à Photoshop et collé sur un morceau de carte plastique. Le carnet de bord est moins bien reproduit, difficile de reproduire une si petite chose qui ne doit pas être plus grande qu'un centimètre au final... A suivre...
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