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Titre des sujets : Véhicule (marque et modèle) + motorisation, puis votre demande ou problème
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Par grogazenvue · Posté(e)
Ce n'est pas l'entraxe "historique" de VAG et Mercos, le 5x112 ? Auquel cas, il pourrait y avoir moyen de récupérer des jantes Mercedes, Seat, ou VW, par exemple, pour les monter sur la béhème... Non, pas des jantes d'Audi, ce serait un coup à ce que la caisse prenne feu spontanément, pour exorciser cet affront. -
C'est l'un des problèmes de ces autos. Elles sont tellement bourrées d'électricité qu'elle fonctionnent comme des aimants assez puissants pour attirer des camions... -
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Par Fripouille2 · Posté(e)
A 150000 km, km arbitraire, donc au changement des embrayages d'une DCT (boite robotisée à double embrayage), le seul pb sera financier, c'est très cher, puisque de changer l'embrayage n'est pas un pb, n'est pas une panne mais de l'entretien. Si tu as ds l'idée de la conserver jusqu'au bout, mieux vaut éviter les DSG/EDC/ DKG... Parce qu'ne cas de réelle panne, c'est "black day" pour ton portefeuille... Si tu ne la garde pas jusqu'au bout, alors c'est envisageable. NB : à mon avis une boite à double embrayage fera bcp plus que 150000 km vu que c'est déjà un kilométrage dépassé avec un simple embrayage d'une bvm... Je parle là de l'entretien et pas d'éventuelles pannes. Ben oui c'est d'autant plus compliqué qu'on te passe des infos qui restreignent ton choix possible...
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