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Karting
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Par vince68alt · Posté(e)
Bonjour, je souhaiterais vos avis sur cette panne dont les symptômes sont les suivants : La pédale d'embrayage est comme 'aspirée' lors du freinage; principalement sa résistance à la pression diminue (très molle) et celle-ci ne revient pas complètement en place. Occasionnellement après une série de freinages combiné à l'utilisation de l'embrayage (ex. parking), elle s'enfonce seule et reste bloquée en position enfoncée jusqu'à l'arrêt du moteur. Pour être exhaustif, le bloc moteur a été remplacé quelques semaines avant la panne (culasse HS, moteur échangé par un bloc d'occasion et en conséquence dépose importante sous le capot; vu le travail, j'imagine que le système de freinage à été déposé). L'embrayage et son récepteur sont en bon état. Purge et niveau OK.Le freinage est normal. Ce n'est peut être pas lié mais, occasionnellement, quelques défauts liés au turbo (défaut régulation de pression P0299 (096) Limite de régulation non atteinte/intermittent). Je pense à un problème lié au mastervac et/ou maître cylindre. Dans cette hypothèse, comment tester un possible passage de la dépression entre le mastervac et l'ensemble bocal / E-R d'embrayage? Est-il possible que la réserve d'huile du maître cylindre puisse passer en dépression (même légère)? Est-ce qu'une mauvaise régulation de la dépression pourrait provoquer ce problème ? Comme la voiture ne peut pas retourner, faute de place, au garage avant fin avril, je cherche une solution. D'avance merci pour votre retour et suggestions de test.. PS. si quelqu’un à une vue du circuit freins/embrayage/dépression pour ce véhicule ce serait super. -
Va falloir compléter la série avec les différentes FAF (Facile A Fabriquer) du reste du monde ! Entre autres ... -
Surtout que tu n'as pas de place pour les mettre... -
C'est l'opulence, tu ne tiendras pas les 5€. -
Par pif_le_chien · Posté(e)
Bientôt on va avoir la version du gros roux qui écrase les guêpes avec ses grosses tongs limées
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