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Par ATALANTE RACING ·
je le sais bien ! -
Par Robinton ·
Il est clair que les certains n'ont pas encore intégré que Tesla n'a plus l'avance qu'il avait précédemment, en bénéficiant de son statut de pure player partant d'une feuille blanche (ce qui n'enlève rien au mérite entrepreneurial). En se faisant challenger par les chinoiseries sur les prix, et par les constructeurs historiques comme Renault qui ont réalisé un travail remarquable d'adaptation pour investir sur des véhicules conçus dès le départ comme 100% électriques, le développement d'infrastructures de recharge concurrentes aux supercharger, Tesla est peut-être encore une référence, mais certainement plus une référence absolue et ils s'en rendent compte. Le gouffre financier que représente le cybertruck ou la valse hésitation sur l'hypothétique modèle compact montrent que la marche en avant n'est plus aussi claire. Et ces supers fan n'ont jamais intégré que l'ergonomie tout écran (au service de grosses économies sur le coût de construction), la taille des véhicules, le problème du coût de maintenance et la personnalité du grand patron sont aussi des éléments qui pouvaient et encore peuvent rebuter les acheteurs. Malgré cela, sur chaque fil de discussion, il y aura un qui viendra rappeler que la modèle 3 ou la modèle Y sont les must have, et qu'il faut être con pour acheter autre chose. -
Par David60350 ·
Et c'est parti pour quelques heures de marches. -
Par oeufmollet ·
Hello Petite question concernant les entretiens de la nouvelle Leon, pour une eTsi 150, c'est tous les combien ? Sur la version précédente en Tsi 180, c'était en théorie tous les 2 ans, mais comme je fais principalement des petits trajets, je préférais faire tous les ans. Je peux choisir la même stratégie ou je laisse la voiture décider quand je dois aller au garage ? (j'imagine qu'il y a un menu quelque part pour trouver cette info) Merci -
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