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Par Aziard ·
Merci pour vos réponses. J'ai oublié de préciser. J'avais aussi fait le filtre à essence. Pour ce qui est des bougies. Je pense qu'elles sont d'origine ou alors elles ont au moins 8 ans. La pompe à essence je pense qu'elle fonctionne j'entends bien quelque chose à la mise du contact. Mais je ne suis pas très mécanique... Effectivement je ne suis pas certain que ça soit un carburateur. Mais je ne sais pas non plus ce qu'es l'actuateur ! Je ferais les frais en garage. Mais j'aime bien savoir ce qu'il en est avant de l'emmener. -
Par fcm ·
Petite précision sur les feux de stationnement : il n'était pas obligatoire d'avoir des feux "dédiés", mais l'avantage ds feux dédiés est qu'ils n'utilisaient qu'une seule ampoule de faible puissance (on allumait un seul coté à la fois) dans un cabochon blanc à l'avant rouge à l'arrière, et à l'époque des batteries de faible capacité, quand en plus c'était couplé à une dynamo qui ne rechargeait pas au ralenti, cette limitation de conso à l'arrêt était bienvenue. Dans la pratique ces feux ont disparu au début des 70" quand les dynamos avaient laissé place à l'alternateur et que le dégivrage de lunette arrière, imposant de "grosses" batteries, s'est généralisé. -
Par yan1981 ·
Une caserne bien complète avec une variété de beaux véhicules. -
Par GTfiatou ·
Vu Speedy, vous raconterai dès que j'aurai 5 mn ! 😍 -
Par David60350 ·
On ne l'a fait pas à David. Il a été enquêteur à la BRI quelques années.
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