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Par LMMC73 ·
tout à fait d'accord sur ta remarque sur le montage des kits, on trouve de tout et pas toujours du bon. Et les "artisans" ne sont pas exempts d'erreurs, voir Virate avec la couleur de l'année 1975 sur la plaque de rallye. -
Par airbus 06 ·
De repos, reprise demain après-midi -
Par Christophe5874 ·
L'essence dans l'huile ne disparait pas par combustion (brulée) ; mais une partie s'évapore par la chaleur. Il faut que l'huile soit bien chaude et "longtemps". 10km, cela fait juste arriver la température "à chaud" sur la jauge. Cela ne suffit pas pour évaporer l'essence. C'est pour cela qu'il est recommandé un entretien dit "sévère", avec rapprochement des vidanges. Pour ma part, j'ai dégagé mes puretech pour un tce130 ; c'est aussi de l'injection directe (mais à chaine). Les recommandations constructeur, bien que je fasse de courts trajets, est une vidange tous les 2 ans ; vu que c'est un essence (dilution de l'essence dans l'huile) et de l'injection directe (plus de suies), j'en fais faire une tous les ans. Si cela peut réduire les dégradations de la segmentation... Mais à la vue des retours sur les puretech, la segmentation est vraiment "délicate" (euphémisme). -
Par PasNascutDeRes ·
Gérald Darmanin est ministre de l'Intérieur, en charge de la sécurité des Français. Il sait donc que quand on assoupli une règle de sécurité cela fait plus de victimes. Combien? 10? 100? Je ne sais pas.
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