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Tuning - discussions générales
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Par Marcus 76 ·
Bonjour à toutes et à tous, Me revoilà avec un nouveau problème. Il y a environ 40000km, j'ai rencontré un problème qui était s'est résolu avec un réglage de soupape et notamment le basculeur tout à droite du cylindre n°1 (droite-droite) de l'échappement sur lequel j'ai été obligé de raboter copieusement son extrémité pour pouvoir augmenter son angle et ainsi permettre de régler le jeu sur la soupape. Seulement me voilà aujourd'hui (40000km plus tard) à devoir régler le jeu sur cette même soupape, jeu qui avait perdu 15/100... sur un jeu théorique de 20/100... Est-ce que quelqu'un a déjà rencontré ce problème? Je cherche à savoir si c'est "normal", car dans approximativement 40000km je serais obligé de déculasser car je ne pourrais plus régler le jeu de cette soupape. Est-ce que le problème vient du basculeur, de la soupape... Merci de votre aide Cdt -
Par Pedroninho ·
une clio à 190 000, te fait pas chier mets y un bon 20/25% à la pompe tranquille -
Par WildOne ·
Si vous avez des questions les membres ici sont super : Moi je m'étais renseigné et en gros : si pas de modifs dans un garagiste agréé, en cas d'accident l'assurance me couvrait pas. Bon j'ai pas pu parce que la clio ayant 190 000 bornes, le garagiste voulait pas prendre la responsabilité si casse moteur plus tard. Sur les flexfuels officiels genre les ford puma 2 je pense pas que t'aies de souci, c'est homologué pour rouler comme ça, pour le reste je sais pas 😕 "ah j'ai du me tromper à la pompe" ? Après quand tu roules à l'E10 t'as aussi de l'éthanol dans le moteur. Quel pourcentage est accepté ? Y a des précos constructeurs pour chaque voiture ? -
Par reinos ·
j'aime bien les "petroliers" -
Par SPHINCTER ·
avec 5k l' ibiza en 95 ou 115 ? pas sur la planète terre en tout cas ou alors elle a fait des tonneaux
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