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Leluxuriant1

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À propos de Leluxuriant1

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  1. Salut ! Ça te fait ça car la direction assistée est électrique sur ce modèle, et donc si coupure de batterie ou d'alim, plus de direction assistée. Peut-être voir du coté du boitier UCH, je ne sais pas si il y'a utilité à vérifier l’intégralité des fusibles dans ton cas mais pourquoi pas. Ou même un truc tout con, regarder le serrage des cosses de batterie...
  2. Salut ! Le message n'est là que pour t'indiquer que tu a dépasser le point des 30K kms depuis la dernière révision, rien de grave mais bien penser à la faire le plus tôt possible. Révision conseillé par Renault tout les 2 ans/ 30K kms mais en réalité, le mieux serait plutôt tout les 1 an / 15K kms
  3. Oui, elle freine bien. Pour les cardans, j'ai tout juste vérifier la présence de bruits ou d'à-coups en braquant à fond sur un parking mais rien. Pour la vidange, elle a était refaite dans le cadre de la résolution de ce problème, à 178000kms, pas de limaille et 75w80 spécifique pour ces boites. La purge du circuit de la butée sera faite sous 3 mois (déplacement) mais il reste toujours ce bruit en roue libre assez affreux. En résumé j'ai 3 hypothèses : - Pas de changement de pièces et fausse facture (Butée, disque et VM d'origine donc), la pire. - Purge circuit hydraulique mal fait
  4. Type de problème / symptômes Bonjour, J'ai depuis pas mal de temps un problème sur ma Mégane III 1.9 dci de 2009, 180K kms, boite NDO donc. J'ai acheté ce véhicule il y'a plus d'un an à un particulier, la facture du changement du kit d'embrayage et du volant moteur étant comprises (pièces uniquement). Or depuis maintenant plusieurs mois, en plus d'une course irrégulière sur la pédale d'embrayage (point mou puis dur puis mou) j'ai maintenant un bruit de crissement léger EN roue libre voiture roulante ET au point mort, position débrayer. A ça s'ajoute un bruit de pignon qui s'enclenc
  5. Il l'a vendu en connaissant les défauts de la voiture.
  6. Ok, je vois le rapport avec une image de la doc, il y'avait plusieurs formes de purgeurs donc j'étais hésitant. Merci en tout cas.
  7. Leluxuriant1

    ddd

  8. Personne aime le kit à raccorder au bocal sous pression ? Ça coute 20 balles, permet de faire la purge seul, élimine le risque d'entrer d'air et évite de faire de mauvaise manip avec la pédale de frein et le MC...
  9. Type de problème / symptômes Bonjour; Ayant un soucis lié à la butée sur un 1.9 dci 130 de 2009 et 180K kms, je suis à la recherche de la vis de purge de cette dernière; Malgré la doc Dialogys et la RTA, je n'arrive pas à retrouver l'emplacement précis de la vis de purge, quelqu'un connait sa position ? Merci
  10. Salut ! De mémoire, les garagistes ont normalement obligation d'offrir au client la possibilité de changer des pièces défectueuses par des pièces reconditionnés SI le client en fait la demande précise. Mais qu'il change sans t'en informer et par de l'occasion en plus... Le garagiste est un représentant de la marque ? Ce n'est pas un garage de national ?
  11. Leluxuriant1

    Golf 5 : voyant inconnue

    https://www.lacentrale.fr/lacote_origine.php
  12. Leluxuriant1

    Golf 5 : voyant inconnue

    Tu peux essayer de renseigner ta plaque sur un site de côte comme Lacen... ou de pièces auto. Malheureusement à partir de là je ne pourrais dire d'avantage, peut-être s'assurer que les anti-brouillard n'ont pas justes étaient sectionnés mais je n'en sais pas plus.
  13. Leluxuriant1

    Golf 5 : voyant inconnue

    Pour ça, il faut connaitre la finition du véhicule et voir les options.
  14. Leluxuriant1

    Golf 5 : voyant inconnue

    Si ta finition ne comprends pas les anti-brouillards, alors le soucis ne vient pas de là. Le plus simple est d'allumer l’ensemble des feux et de voir si l'un d'eux est défaillant ou de passer par l'ODB qui dira sur quel ampoule le défaut persiste.
  15. Leluxuriant1

    Golf 5 : voyant inconnue

    Bonjour; https://www.access-automobiles [...] de-bord-5/ Ampoule défaillante
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