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300s

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Tout ce qui a été posté par 300s

  1. Un essieu de 10T "fatigue" une chaussée avec un équivalent de 1000 VP.... sur un bahut polonais qui fait Barcelone-Anvers "sans s'arrêter" en France, des essieux de 10T, il y en a plusieurs... C'est l'automobiliste qui finance l'entretien et les réparations (le péage pour un camion n'est pas 3 à 4000 fois supérieur à celui de la voiture...) L'Ecotaxe était une vraie bonne idée pour faire réduire le trafic alakon, vu qu'il taxait justement le fameux bahut polonais Barcelone-Anvers et qu'il ne taxait pas les camions faisant du cabotage.... les "polaks" ont trouvé leurs idiots utiles....
  2. Il n'y a pas besoin d'exemple : l'Etat a déclassé ses routes nationales qui sont devenues des routes gérées par les départements et donc "départementales" suite à la réforme de 2005. Certains départements ont renommé d'autres pas... En Corse le transfert s'est fait en 2014 et les RN sont devenues des RT (routes territoriales). L'intérêt de ce déclassement est bien évidement la réduction des dépenses de l'Etat... du moins c'était le deal vertueux, mais l'Etat pompe toujours autant au contribuable, ne réduit pas ses dépenses (il a trouvé d'autres fenêtres pour balancer notre pognon...) et a
  3. Le contrat d'entretien Opteven n'est pas cessible.
  4. Autant je comprends qu'un pont arrière sur Allgrip gène pour le montage d'un attelage, autant sur le mild-hybrid Suzuki, il n'y a pas de truc sous la caisse, ni d'incompatibilité lié à une boîte de vitesses particulière qui limiterait le couple (comme sur les Yaris hybrides)
  5. Je pense qu'on commencera à en savoir plus dans 3-4 ans
  6. Pourquoi faire ? Elle est vendue avec la voiture...
  7. Je parlais bien évidemment des Swift vendues actuellement sur le marché européen...
  8. Les Swift modèles 2017 sont pour l'instant exclusivement fabriquées au Japon. Les Vitara sont produits en Hongrie et en Turquie.
  9. Pour le feu stop du porte vélo, chastique un peu la prise mâle dans la femelle, il arrive que les contacts se fassent mal... Moi, c'est souvent un clignotant qui a des ratés...
  10. 300s

    VITARA 2020 Hybride

    Le problème des TPMS c'est que j'avais déjà le jeu de roues hiver, sans TPMS... Le eCall, pourquoi pas pour ceux qui en veulent, mais je suis contre son obligation. Depuis des années, on impose "pour notre bien"... Les alarmes fumées, les clôtures de piscines... On trouve toujours des chiffres sur les vies potentiellement sauvées, on ne présente jamais les chiffres après... Fut un temps on avait des statistiques avec l'INVS, mais l'étude attentive des chiffres avait plutôt tendance à montrer la relative inutilité des nouvelles obligations (en moyenne 40 noyades domestiques pour les moin
  11. 300s

    VITARA 2020 Hybride

    J'ai bien obtenu mes TPMS sur eBay à pas cher, mais il m'a fallu les faire monter et équilibrer les roues... Le ecall est bien relié au véhicule et sera capable de transmettre bien d'autres données que celles aujourd'hui encadrées... Je peux te citer bien d'autres cadres législatifs qui s'assoient sur les cadres de la CNIL, croisant même des fichiers qu'on ne soupçonnerait pas...
  12. 300s

    VITARA 2020 Hybride

    Le TPMS est utile, mais pas franchement indispensable... Je m'en suis toujours passé et vu l'ergonomie Suzuki, je m'en passe encore sur la Swift... Sa désactivation m'aurait permis d'économiser 150e sur le jeu de roues hiver... L'appel au secours est, je présume, asservi à une carte sim et un "téléphone" intégré au véhicule. Quel est le coût de ce service ? L'abonnement annuel ? Les possibilités de flicage seront sans limites une fois le système généralisé, mais il semble que 1984 (bien que peu lu ces derniers temps) soit devenu l'espoir d'un monde idéal pour pas mal de monde... Un pe
  13. 300s

    VITARA 2020 Hybride

    Je ne savais même pas que cette ânerie était une obligation... mais vu que plus loin, j'ai lu "européenne" ça m'étonne un peu moins...
  14. Ou l'antenne GPS est morte ou c'est le SDLA... Ou l'un et l'autre ne sont pas reliés.... En tout cas, ça n'a strictement rien à voir avec la carte...
  15. Je me lance, burning red pearl metallic avec toit noir
  16. De toutes façons, on peut facilement pousser le K14 jusqu'à 165-170cv... les préparateurs autos connaissent déjà bien la cartographie.
  17. En gros, ils changent les jantes (la calandre a déjà évolué vers le nid d'abeille depuis 2019 pour les versions Pack...) et proposent des inserts intérieurs gris au lieu de blanc (le volant est déjà identique à celui-ci en version Pack...) La belle affaire : le restylage n'est en fait qu'une nouvelle palette de couleurs...
  18. Ca ne fonctionnera toujours pas.... il faut absolument une carte Skoda d'origine. Il suffit pour ça d'aller sur internet et d'en acheter une Apasher qui vient des pays de l'Est : on se fiche que la carto qui est installée dessus soit celle du Tchitchikistan Oriental du Nord.
  19. En effet, la STD1_P94_EU202022 pour notre Amundsen de 2016 ne fait que 7Go...
  20. J'ai eu une Fiesta mazout qui affichait 60cv... je mettais une pile à un paquet de 205 autrement plus bodybuildées... Concernant les tricorps, j'ai beaucoup aimé en leur temps les Nissan Bluebird (1986), les BMW Série 3 (3ème génération 1990), les Volvo S40 (1996)...
  21. Je ne suis vraiment pas fan de la Dzire... https://i.pinimg.com/originals [...] 495e70.png
  22. Peut être tout simplement parce que ce sont essentiellement des professionnels qui ont acheté ce modèle uniquement pour la défiscalisation qu'il représente, et qu'ils n'ont pas grand chose à faire ni de la surconsommation ni des rejets... Dans certaines branches de métiers (BTP entre autres...), on aime donner au collaborateur un véhicule plus imposant qu'une ZOE, surtout si le véhicule est "de fonction" et sert donc aux déplacements familiaux.... le véhicule est toujours accompagné d'une carte TOTAL ou Dyneff.
  23. Le gars est normalement un spécialiste : il fait ce que tu lui demandes. J'ai eu fait reprogrammer un TDI : je voulais du couple et un peu de chevaux, il a fait exactement ce que je voulais. Des copains voulaient un avion de chasse, ils l'ont eu... on ne change pas les pièces à la même fréquence (tout est resté d'origine depuis plus de 240 000 km chez moi...) et on a pas la même consommation (6.6 l/100km, avec un bourrin de 14 ans, c'est pas mauvais...)
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