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300s

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Tout ce qui a été posté par 300s

  1. Même "camion" mais en BVM6 : sur 600km avec 3 vélos sur attache remorque 6.1 l/100km Après, faut pas envoyer le pied sur l'accélérateur : mode "ECO", anticipation de la circulation et 124 km/h au régulateur. A vide (sans les vélos et sans les bagages) le même parcours m'a donné 5.9 l/100km (calculés, pas ODB) Le terrain du Kodiaq, c'est l'autoroute et les belles départementales... les routes de l'arrière pays Corse sont un peu fatigantes à la longue... quant à la ville, ce n'est clairement pas son domaine, même si la conso reste très en dessous d'un essence... Les
  2. Attends un peu, en 2 mois il n'a fait que 312km.... maintenant avec le confinement, il va falloir attendre jusqu'à novembre 2023 pour qu'il sorte du rodage.... normalement les premiers runs en 0-100km/h devraient se faire juste avant que sa ville passe en ZFE et qu'il soit obligé de revendre sa Yaris dont l'intérieur noir aura probablement décoloré au soleil...
  3. Normal, il faut la "machine à réveiller les valves".... 🤣
  4. En même temps, leur truc au départ, c'est les machines à coudre et les motos... Regarde, même Renault, pendant des années, ils s'étaient reconvertis dans le gilet jaune, accessoire longtemps indissociable des DCi... au point qu'à une époque, il y en avait tellement, en panne à coté de leurs voitures, que le gouvernement a cru qu'il s'agissaient de manifestations et leur a envoyé en masse les CRS : on aurait déjà pu se douter à ce moment là qu'ils étaient un peu intellectuellement limités... du coup, on comprend mieux comment il gèrent le pays depuis ces 12 derniers mois... comme d
  5. 300s

    [Topic Officiel] Škoda Scala (2019)

    Le taux d'éthanol fluctue en fonction de la saison : en hiver, il y en a moins, en été il y en a plus, mais sans jamais dépasser les limites (10% pour du E10 et rarement au dessus de 4% pour du E5). En gros les E10 en hiver est plutôt proche de 5-6% (démarrages plus difficiles l'hiver avec l'éthanol) et l'été c'est plutot 9-10%. Dans du E5 (SP95 ou SP98), en fait il n'y a pas d'éthanol inséré volontairement : la limite de 5% sert à "absorber" les mélanges de fonds de cuves. Le E10 est plutôt une "invention" française, on en trouve assez peu ailleurs. En Suisse et en Allemagne, où l'o
  6. 300s

    Clé consommatrice de pile

    Moi, oui... mais comme il t'a été donné plusieurs procédures différentes et que l'une s'est soldée par le bris inutile d'une languette... L'objectif du forum, c'est de renseigner et de faire avancer les schmilblicks pour éviter que les suivants (et vu les consos de piles des nouvelles télécommandes du groupe VAG, il va y en avoir...) répètent toujours les mêmes erreurs. Pour la colle, l'Essence F est ton amie... nettoyer, dégraisser, enlever les traces de colle... pas d'autre solvant sinon tes plastiques vont partir en biberine... En bref, pour ouvrir une télécomma
  7. 300s

    Rongeurs sur Tiguan

    Il semble qu'un bloc de type Canard WC à l'odeur bien chimique donne de bons résultats : à suspendre dans le compartiment moteur.
  8. 300s

    Clé consommatrice de pile

    Probablement pas... Carrefour : Energizer (x2) : 5.10€ Auchan : Panasonic (x4) : 9.99€ Monoprix : Energizer (x2) : 6.52€ SuperU (x2) : 3.49€ Decathlon (x2) : 4€ sinon, pour que les suivants sachent quelle procédure employer pour ce changement de pile, comment as-tu fait pour faire sauter le couvercle ?
  9. 300s

    Clé consommatrice de pile

    Il ne faut pas tirer sur quoi que ce soit, la patte en question sert à solidariser les parties du boîtier. Il faut juste faire levier avec un manche de cuillère qu'on insére dans la fente où vient se loger la clé et on soulève pour faire sauter le couvercle. On voit d'ailleurs sur ta photo qu'il est déjà presque déclipé.
  10. Le démontage est obligatoire si la quille masque la plaque. Après, le danger autre que pour les boucliers voir les radiateurs des suiveurs, je ne vois pas... à moins d'avoir pété sa boite de vitesse et être obligé de ne rouler qu'en marche arrière ?
  11. 300s

    Clé consommatrice de pile

    Faut pas tirer, faut faire levier avec le manche d'une petite cuillère...
  12. Sur la Swift, le pare-choc, c'est la calandre.... D'ailleurs, maintenant, on n'appelle plus ça un pare-choc mais un bouclier. Le pare-choc en tant que tel est la traverse qui se situe derrière.💡
  13. Pourquoi donc ? C'est un SUV, pas un utilitaire... quel est l'intérêt de prendre un SUV de 45000€ pour y mettre du matos de chantier ? ce n'est clairement pas le créneau des SUV. Quoi qu'il en soit un SUV est souvent moins grand que son équivalent "normal" : le Kodiaq est imposant mais pas très grand. Il est moins qu'une Superb break mais plus habitable pour ses passagers (mais pas pour leurs bagages...)
  14. 300s

    [Topic Officiel] Škoda Scala (2019)

    C'est plus une question "d'options" que VW se réserve afin de conserver son image vis à vis de Skoda ou Seat. La plateforme MQB-A0 est identique de l'Arona au T-Roc en passant par la Polo et la Scala...
  15. Ouvre un compte sur Spritmonitor, tu auras une bien meilleure visibilité de ta conso, comme de l'ensemble des tes dépenses... y compris l'augmentation fulgurante que carburant depuis début janvier et dont personne ne s'est ému.... https://www.spritmonitor.de/fr/apercu/48-Suzuki/430-Swift.html?constyear_s=2018&power_s=87&power_e=93&minkm=1000&powerunit=2
  16. Boarf... mon ours déplace ses 2T (le plein fait et moi...) en 9.9 seconde de 0 à 100km/h et son turbo commence à souffler vers 1800tr/mn... ça ne fait qu'une seconde théorique de moins que ta Yaris, pourtant c'est pas un gros sportif (comme son papa...) mais avec de la motricité sur les 4 pates, il grimpe aux arbres... En revanche, il peut embarquer 7 personnes et consomme moins de 6.5 l/100km de mazout...
  17. Cherche pas... tu vas te faire des noeuds au cerveau... 🙄
  18. C'est vraiment pas un style qui me plaît... On dirait un modèle précédent en latex auquel on aurait fichu un gonfleur au fion.... Une Niki de Saint Phale de la route en somme...
  19. Avec siège avant réglé pour un conducteur de 1.70m, il reste entre le dossier et la garniture du hayon environ 190cm.
  20. Nom de Zeus ! des comme ça, on en trouve pas tous les jours.... faut pas qu'on le perde...
  21. 300s

    Clé consommatrice de pile

    Une pile CR2025 (ou CR2032 selon la télécommande), ça coute 3 euros, ça se trouve dans le même magasin que les steaks et les yahourts et ça se remplace en 30 secondes... Entre le temps du déplacement et le carburant, je ne suis pas certain d'être gagnant en allant le faire faire en concession... même si c'est pris en charge...
  22. Obliger à prendre les dos d'ane au ralenti... et encore, ça frotte dans 90% des cas 😁
  23. 300s

    [Topic Officiel] Škoda Scala (2019)

    Le bouclier en plastique n'est pas un parechoc : la traverse l'est. Le bouclier arrière (comme pour l'avant d'ailleurs) sur la totalité des véhicules du groupe VAG n'est jamais collé à la traverse et peut être décalé de plusieurs centimètres. Il est rigidifié par sa forme et ses moulures et sa fixation sur le châssis. Je n'ai jamais eu un quelconque problème de rigidité ou de vibration du bouclier. Quoiqu'il en soit, les attelages d'origine sont rigoureusement identiques en termes de fixation, leur forme diffère légèrement parce que la quille n'est pas démontable mais escamotable : e
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