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inextenza

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  1. Merci pour ce retour! Et niveau conso, tu as vu une différence? On m'a également mis le doute avec les Primacy 4…
  2. A 63000km, va falloir que je pense sérieusement à changer les pneus avant... Je ne me souviens pas: est-ce qu'il y a qui ont monté du Pilot Sport 4 sur le 1.5 ? Ca me tente bien à la place des Turanza d'origine, que je trouve piégeux dans les conditions humides.
  3. C'est mal formulé: sur la 4 portes, on a les mêmes jantes que sur la 5 portes. D'ailleurs, elles sont passées en 235 d'origine, monte plus courante donc moins cher. Dites, par contre, la 4 portes serait arrêtée?!
  4. Peut-être passage à l'hybridation ? Stylistiquement, de toute façon, je n'accroche qu'à une Civic sur 2
  5. Justement, de ce que je comprends c'est ce qui est fait Sisi, la bascule est automatique et on ne peut plus utiliser Mais ou Waze sur le téléphone. Probablement, aussi, oui. Mais tant qu'à faire, puisqu'on peut interdire à un téléphone l'accès à AA sur la voiture, au moins c'est configuré durablement
  6. Si tu ne veux pas utiliser Android auto, tu peux dissocier la fonction dans les paramètres de l'autoradio (Je n'ai pas le chemin en tête sorry)
  7. Et encore, pour ça, j'ai fait poser une boule d'attelage démontable, pour y mettre mon porte-velos pliable
  8. Le zéro défaut n'existe pas, surtout dans ces gammes de prix... et il aura toujours plus de bruits sur des défauts auxquels des malchanceux et/ou personnes ayant une sensibilité particulière à certains points, par rapport aux cas de pleine satisfaction La Skyactive X est sortie trop tard pour moi, et mes loisirs me demandent un volume de coffre assez important (et comme une maison, quand on s'est habitué aux 519litres de la Civic 4 portes, dur dur de retourner à 300 et quelques)
  9. Très honnêtement, je n'en n'avais jamais entendu parler ni lu jusqu'à maintenant. Pour rappel j'ai une de mars 2018, donc pas loin des premières, et je ne vois même pas comment le woofer peut taper contre la vitre arrière. Bref, visiblement il y a eu des couacs de lancement, ça arrive à à peu près tous les constructeurs au point qu'on entend très souvent le conseil de ne jamais acheter un modèle de voiture qui vient de sortir. Toute marque (et donc lieu de production) confondues. Mais condamner toute une production alors qu'il n'y a plus aucun problème, est-ce raisonnable et juste?
  10. J'étais inquiet mais en fait, il est très bien fait et j'y mets des objets franchement volumineux (boardbag de 155x50x50, cantine de 80litres sur roulettes, ...) Par exemple ?!?!?! Oh que ça m'énerve ce délit de faciès. Contre exemple : je n'ai jamais eu de soucis de toit ouvrant contrairement à pas mal de personnes ici. Sincèrement, jattends de connaître tes arguments, je n'en n'ai objectivement pas par rapport à l'usine anglaise.
  11. Pourquoi écris tu cela??? J'ai essayé la dernière Miata avec le "petit" moteur, et... quel pied! Oui, c'est creux en bas, mais en l'utilisant correctement, c'est une proposition autrement plus agréable qu'un moteur turbo! Le dosage me semble tellement naturel (bon, ok c'est une moto à 4 roues, ça s'explique) sans aucun lag, et avec une plage de fonctionnement tellement grande pour apporter plusieurs façons de conduire sur le même rapport engagé. Non, vraiment, je ne comprends pas pourquoi tu dis que les moteurs atmo de Mazda ont moins d'agrément que les turbos dowsizes, ou des hybrides.
  12. Non, car il est exposé aux cailloux donc à une casse accidentelle. Je trouve que cela revient à un défaut de conception si il n'y a pas de déflecteur comme sur les Ford par exemple !
  13. Le condenseur n'est pas forcément sous garantie d'après mon concessionnaire. J'attends un rendez vous pour démontage et expertise du mien, qui fuit.
  14. Après, c'est écrit dans le mode d'emploi que ce n'est que du AA filaire... (Avec mon AA bidouillé je n'essaie même pas )
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