johntheboss

J’ai de quoi illustrer s’il faut

Bon je confirme, quelques cm de neige et c’est le chaos ! Autoroute à l’arrêt (ou presque), des bagnoles dans les rails de sécurité, le bal des dépanneuses, les gens qui poussent les bagnoles aux feux rouges, et tout ce que j’oublie Et c’est toi qui se fait engueuler quand tu doubles ... Une catastrophe...

Je me suis déjà fait engueuler deux fois... Une fois parce que je doublais sur l’autoroute. Et l’autre fois parce que le cretin avec son Qashquai (ou autre) qui avait la priorité n’arrivait pas à démarrer et que celui qui était devant moi non plus. Du coup, j’ai doublé tout le monde

Je remets une couche ou pas ? Nan parce que je suis en France la... et il neige !

Arrête de chercher des excuses et dis que tu veux ces guirlandes Des Osram Nightbreaker, ça coûte moins de 150€ (la paire) ! Tu vas pas les changer tous mois

Tout comme le fait que la probabilité d’avoir un accident sur neige n’est pas la même Donc si on est pas équipés on reste chez soi. Surtout si ce n’est que quelques jours par an... Comme ça on minimise les risques justement Fin du débat

J’ai découvert ça hier moi. Et je trouve ça étrange d’ailleurs. Dans un village, je suivais une Golf. A un carrefour (stop), je vois la voiture peiner à avancer, tirer tout droit, ses roues avant patinant plus que de raison. Je laisse faire, et je patiente pour ne pas bloquer le carrefour, et je me dis que ça doit sacrément glisser, je me demande même à quel point je vais galérer .... Puis, je démarre, passe le carrefour et me retrouve illico au cul de la golf, le tout sans même que le voyant du DSC ne clignote. Rebelotte au carrefour suivant. Il est clair

C'est dingue ça Limite gonflant en fait Dans le même post tu me reproches "d'ergoter" alors que c'est toi qui viens nous enquiquiner avec une précision dont on se fiche, ce que tu admets d'ailleurs dans le même post. Tu me reproches une précision, alors qu'elle répond a ta précision Ta précision était incomplète, rien de plus Arrête de reprocher aux autres ce que tu fais C'est toi qui cherches depuis des dizaines de posts tous les prétextes pour amoindrir l'efficacité et l'utilité de pneus hiver. T'en viens à nous dire que si les autres ne

Rien de spécial Tu as très bien compris, non ? Dès lors pourquoi m'interroger sur le sujet ? Tu dis : a cause de la neige s'il y a un carton et qu'une autoroute est bloquée, "tu l'as dans le cul" même si t'as des pneus neige, le tout avec des points de suspension. Et évidemment c'est vrai, sauf que ça ne démontre rien du tout, et c'est hors débat, puisqu'il n'y a pas lieu d'en débattre Ce risque existe dans toutes les circonstances. Chaque fois que tu montes en bagnole tu risques de retrouver coincé dans un bouchon Je ne vouais rien dire de plus

Oui mais ce phénomène est valable peu importe la météo et les pneus Je m’en suis séparé parce qu’il le fallait Le pire c’est qu’elle ne valait rien. Mais il me fallait les sous 😕

Depuis n’importe quel soft, j’imagine. Moi j’ai fais avec Carly.

Le fameux hiver 2010 Effectivement, que de souvenirs. J’avais ma première BM (328I E46) et je découvrais les joies de la propulsion sur neige Année durant laquelle j’ai fais le chasse neige aussi Je me souviens d’un Lille -> Mulhouse, un dimanche par 10 à 30cm de neige (plus parfois localement). J’étais sur la voie de gauche avec les rares « fous » alors que la sur la droite, ça roulait au pas, voir pas du tout dans les montées Photos durant une pause : Le mec avec la Velsatis me voit monter dans l’auto et me dit « bon courage ». Je suis parti

C'est quoi cette idée de trucs moches à LEDS ? Le fait que l'idée te traverse l'esprit devrait etre punissable Non sérieux, pour les feux de jour, suffit d'activer la fonction C'est ce que j'ai fait sur ma E39

Faut pas pousser quand même Il semblerait que ce soit toi qui ait une mauvaise connaissance du nord. Je suis originaire de cette région, et tu as tout de même 4/5 mois durant lesquels les températures moyennes sont sous les 7 degrés Je rajoute à cela qu'il n'est pas rare qu'il pleuve Et la condition dans laquelle je "préfère" les pneus hiver c'est les routes froides et mouillées En tout cas, cela m'a toujours impressionné. Encore une fois, on raccourci souvent leur utilisation à la neige, mais c'est quasi le mins important à mes yeux (là ou je suis il ne nei

Perso, je ne les ai jamais gardé bien longtemps, été comme hiver. Ils sont usés avant d’avoir 5 ans