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Nicolas64120

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À propos de Nicolas64120

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  • Date de naissance 30/04/1994

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  1. Belle acquisition, même si je ne suis pas fan de cette face avant ni du marketing que BMW fait depuis qqs temps..
  2. Salut, Mignone petite voiture ! Vous vous êtes fait plaisir. J'ai entendu que la BVA était mieux que la BVM chez BMW, c'est vrai ? Vous êtes monté en gamme Mon voisin a une 745 Li, et il en pense que du bien ! Avant l'achat de notre Q7 nous avions regardé le X5 et le X6, nous avions été enchanté par la qualité de fabrication et le confort a bord, par contre nous avons trouvé plus intuitif l'ordinateur de bord et les fonctions GPS avec Audi par rapport a BMW. Tu me diras ce que tu en penses. Quel est ton ressentis sur tes deux essais ?
  3. Sur le continent américain, ca fera belle lurette que ce moteur aurait été enlevé et remplacé... La fiabilité de départ n'est pas des plus bonnes, on peut se poser des questions dans quel état seront ces moteurs d'ici a ce qu'ils auront passé la barre des 10 ans, si de tels problèmes surviennent après la garantie, quels recours auront les propriétaires de ces moteurs ?
  4. Merci pour ton aide 😀 Le rappel se fera obligatoirement chez Jag ? Au moins on aura essayé
  5. On va pas se le cacher, une CVT est largement bien moins aboutis qu'une DSG, bon certes la CVT ne nécessite aucun entretien mais ca mouline a mort..
  6. Hello, Désolé pour ma réponse tardive ^^ Voila mon NIV SAJXA51A96WE89735
  7. Nicolas64120

    Est-ce un bon choix ?

    Assurément, C'est un excellent choix. Je te conseil la 4S, mieux fournis que la S, il s'en trouve avec des options sympa. Pour en avoir eu une, j'en recherche une autre pour le coup, avec une bonne config, il y a moyen de se faire plaisir.
  8. Bonjour, Bizarre, la caméra de recule est censé être de série... Idem pour les sièges chauffants. Hélas les retro ne se rabattent seulement que via la petite molette a coté des ouvrants pour les vitres. Pour ce qui est du USB, il me semble qu'on peut faire ajouter un boitier, pour ma part j'ai installé sur une prise allume cigare un transmetteur FM que je connect a mon cellulaire pour écouter mes fichier audio, mon cellulaire reste connecté au Bluetooth du véhicule. Tout a fait, je suis au Québec pour être précis. Nos hivers sont rude et mette a mal no
  9. Je dis ca, Mais j'ai eu la plus mauvaise aventure d'achat de véhicule d'occasion... Je suis allé acheté chez Hyundai un Porsche Panamera, qui s'est avéré d'être un puit a problème, le garage a fais la sourde oreille durant des mois alors que le véhicule se baladait entre chez Porsche (je préfère payer un vrai diag directement a la marque même si ca coute plus chère)... Le garage a refusé l'annulation de la vente, et m'a racheté le véhicule avec 4.000kms supplémentaires et 3 mois de plus non pas au prix, mais 13.500 balles de moins, je suis repartis avec un A3 2.0 TFSI 200 de 2011 pen
  10. Ah super dans ce cas. Nous avons la version Premium Plus, (la seule option que nous n'avons pas c'est la suspension pneumatique). le notre est un fin 2009, totalisant a ce jour 210.000kms environ. Contrat d'entretien sur 10 ans. Toujours suivis par Audi. Il faut dire qu'on a trouvé le concessionnaire qui vaut le détours. Quand je compare avec le taux horaire de Hyundai qui est quasiment au même niveau c'est fou..
  11. Hello, Très beau Q7 ! J'aime cette couleur marron, l'intérieur s'accorde parfaitement. Nous autres l'avons en noir. C'est un vrai régale sur la route, consommation variant de 8L a 12L suivant la conduite et les conditions de conduite. C'est une places ? Il paraît que les 8cv indique que c'est pas un véhicule classique, il a été modifié genre véhicule d'entreprise si je ne me trompe pas. Je suppose que vous avez la suspension pneumatique dessus ? A surveiller le toit ouvrant (fuite au niveau d'un joint, rien de méchant, nous avons eu le soucis qui a é
  12. Des nouvelles ? Bonne années a vous tous, Le Q7 a franchis le cap des 210.000kilos l'an passé en décembre. On a eu un soucis avec le bras d'essuie-glace passager avant qui c'est littéralement brisé, cout : 525$ (comprend une ampoule de plaque arrière et son cache). Fin décembre, faute a pas de chance, problème de powersteering, de peur d'abimer la direction assistée, direction Audi Sherbrooke pour remplacer une durite percée, malheureusement, je n'ai pas échappé au changement de la pompe également, cout de l'opération : 2.500$, avec une participation de 700$ du g
  13. Hello gang, L'auto se porte a merveille, elle démarre toujours au quart de tour, je ne sais pas de quand date la batterie par contre... Je n'ai jamais vu de facture de remplacement, faudrait que j'ailles jeter un œil. A ce sujet, ou se situe t'elle ? Elle ne se trouve pas sous le capot moteur, serait-elle sous le siège conducteur comme pour le Audi Q7 ? Cela fait bientôt 15 jours qu'elle se trouve dehors, notre garage étant remplis de bien des affaires. En effet, nous quittons Stanstead pour Thetford-Mines ou nous avons fais l'acquisition d'une maison non pas
  14. Des nouvelles du van, Je l'ai emmené chez Cadillac Thibault GM de Sherbrooke suite a l'inspection mécanique. Total de 2.140$. - Remise en service de l'ouverture de la trappe a essence de l'intérieur, - Remise en état du tableau de bord, - Remplacement des durites de freins, - Remplacement de la serrure de coffre arrière, - Remplacement des clignotant avant en bas + pose de feux de jour, - Bande lumineuse sur les cotés a l'arrière, - Inspection de chez Cadillac, - Fixation du collecteur a l'avant, - Fixation de la batterie, - Po
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