Thom-4s

Perso niveau bruit je trouve que la M2C chante beaucoup moins bien que les versions précédentes ...

Bonjour à tous, La question a sans doute déjà été posée mais j’aimerais avoir des avis frais : Selon vous, si on a les moyens d’acheter une M2 mais qu’on regarde quand même à son budget , c’est-à-dire l’acheter d’occasion (peu kilométrée), ne pas l’utiliser tous les jours dans l’optique de la garder des années et ne pas trop faire tomber la cote , quel est le meilleur choix entre M2, M2 Lci et M2C ? En ce qui me concerne je trouve que la LCI est le compromis parfait ...

Voilà elle est arrivée des Pays-Bas ! F100 1966 V8 5.9 108.000 km Équipée essence et LPG Prix d’achat : 10.000€ C’est le rêve de mon beau-père qui se réalise je suis content pour lui !

Namur. Merci à vous en tout cas !

Salut Horacio, Non non je ne moque pas du tout de vous t’inquiète pas ! ?

D’accord mais je compte l’immatriculer en Belgique . Je ne sais pas si c’est le même qu’en France

Ce sera pour l’immatriculer en Belgique

Merci à vous ! Au niveau du dessous de caisse et du moteur c’est en superbe état également et il tourne très bien. Je n’ai juste pas vérifié le numéro de châssis sur la voiture. Mais je suis en possession du numéro de châssis sur le contrôle technique des pays bas . Quelqu’un peut m’aider à partir de ce numéro via une banque de donnés ou autres ?

Bonjour à tous, je compte acheter ce Ford F100 de 1966. Moteur refait et affichant 12.000km. Pour 10.000€ pensez-vous qu’il s’agisse d’une belle affaire ? Il est très grand en vrai en tout cas par rapport aux photos ...

Bonjour à tous, Pensez-vous que 10.000€ soit une bonne affaire pour un Ford F100 De 1966 restauré à l’étranger ? Y a-t-il éventuellement moyen de le vendre 20-25.000€ en Belgique ou France ? Merci d’avance pour votre lecture !