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Marco803

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Tout ce qui a été posté par Marco803

  1. Bonjour, J'ai réalisé l'opération il y a un bon moment de cela. j'ai détaillé toute l'opération sur mes messages au dessus. Qu'avez vous besoin de savoir de plus si j'arrive a m'en souvenir ?
  2. Salut à toi année 2005 130 000 Km..
  3. Salut à tous, sur une opel astra 1.9 cdti 150cv, j'ai une grosse fuite d'huile. Après recherche, l'huile s'échappe du porte filtre a huile par un embout en metal sur lequel il devrait y avoir une durit je suppose, mais il n'ya pas de durit..Je peux en mettre une mais a quoi est elle reliée ? ça se passe a l'arriere du moteur, sur le porte filtre a huile en métal (filtre huile papier) voir photo.. Merci pour votre aide !!
  4. La voiture tourne tous les week end...et elle dort dehors. Je viens enfin de trouver la panne, après avoir passé des heures a tester tout ce que je pouvais du côté éléctrique (car pas de démarrage non plus au start pilote) , j'ai mis un seche cheveux sur la tete delco (qui est neuve au passage) pendant 5mn et elle a démarré directement. Du coup c'était l'humidité, c'était tout con mais je ne savais pas que même avec de l'étincelle aux bougies ça pouvait ne pas démarrer...SI ça peut servir a d'autres.. Merci a vous pour vos contributions...!!!
  5. Salut à tous, Ma 205 gti 1900 de 1987 ne démarre plus. J'ai testé la rampe d'injecteur je l'ai sortie et mis un coup de clef ça pulvérise. J'ai testé les bougies j'ai de l'étincelle. J'ai aussi remplacé le relais tachy sans succès, la bobine, le module d'allumage la tete delco mais toujours rien. J'avoue que je cale là !! J'ai de l'essence et de l'étincelle donc pourquoi elle ne démarre pas ??? Merci pour votre aide..
  6. Je fais un petit retour si ça peut aider d'autres personnes. Je me suis lancé et en fait c'est plutôt simple. - Décliper le montant latéral en plastique sans forcer il vient tout seul en tirant vers soit. - Débrancher les 2 prises en bas sur le dérouleur avec précaution - Dévisser le boulon de 17 pour libérer le dérouleur - Dévisser boulon de 10 pour libérer le petit anneau ou passe la ceinture plus haut sur le montant - Enlever le cache tout en haut du montant ou la ceinture fait un angle pour s'orienter vers le siege. Defaire le cache en poussant vers le haut puis Dévisser le boulon
  7. Ok merci Fazer, y a t'il des précautions a prendre avec le prétensionneur ?
  8. Oui effectivement ça va de soit...Et sinon personne pour me donner quelques infos ?
  9. Salut à tous, Un chien a dévoré la ceinture de sécurité avant conducteur sur le Renault Captur d'un ami. Je souhaite l'aider a la remplacer mais avant de me lancer j'aurais bien aimé avoir quelques infos. Quelqu'un aurait il des infos utiles, et idéalement les étapes pour le démontage/remontage de cette ceinture svp ? Merci a tous pour votre aide !!
  10. Salut à tous, je souhaite dépanner un ami qui a un vieux Iveco Daily 2.4D 72cv 35-8 de 1985. Il pisse l'huile moteur sous le filtre a huile sur le support/modine/refroidisseur huile. Le porte filtre a huile est une grosse pièce qui s’emmanche dans une autre sur le bas et a la jonction ça coule. Je voudrais démonter le porte filtre mais il est coincé derriere une traverse. Quelqu'un aurait il une vue éclatée du moteur pour que je sache comment procéder pour tomber cette pièce ? Ou même quelques conseils seraient les bienvenues ! Pour info la fuite ne vient pas d'ailleurs c'es
  11. ok merci pour ta confirmation, effectivement la conception est merdique je suis bon pour déposer le collecteur...
  12. Oui plus de boite a air j'ai toute la place mais je ne peux pas l'enquiller. Je peux le positionner mais du fait de la courbure du puit ce dernier bute contre le collecteur donc impossible a enfoncer dans son emplacement
  13. Oui j'ai tordu l'ancien pour le sortir et le bout s'est même cassé sans quoi impossible de le sortir. Mais maintenant pour enquiller son remplaçant je me vois mal le maltraiter pour qu'il passe. J'ai dû rater un truc ! ce n'est pas possible de devoir tomber le collecteur pour réenquiller ce conduit !!!
  14. Salut à tous, Je souhaite remplacer le puit de la jauge a huile sur ma 205 gti 1900 de 87, car la fixation est cassée. Le puit est juste emboité il suffit de tirer dessus pour le désaccoupler du bloc après avoir dévissé l'écrou de 10 mais le collecteur d'échappement m’empêche ensuite de la sortir, je l'ai manipulé dans tous les sens mais ça coince. Auriez vous la manip a faire pour la sortir ou faut il tomber le collecteur d'échappement ? Merci pour vos conseils !!
  15. Salut à tous, Je souhaite m'attaquer a un problème récurrent sur une Micra 2004 essence K12. Plus de direction assistée voyant moteur PS etc..le grand classique. C'est la partie électronique de la colonne de direction qui est HS. Il faut donc remplacer la colonne. Quelqu'un aurait il déjà réalisé cette opération ? Je suis preneur de toute info avant de ma lancer, idéalement les étapes de démontage. Merci pour vos contributions !!!
  16. Salut à tous, La suzuki Swift 1.3 essence 92cv 4x4 d'un ami a été recalée au contrôle technique a cause d'une fuite sur le pont arriere. voici a quoi ça ressemble on ne voit plus la fuite j'ai tout nettoyé.. ça fuit donc de l'huile de boite au milieu de la jonction des 2 coquilles. J'ai pour idée de le démonter pour remplacer les joints qui vont bien. Ma question, je ne l'ai jamais fait, j'ai fait pas mal de choses mais jamais une boite de transfert. Quelqu'un a t'il un tuto pour cette opération ? ou alors des préconisations, des conseils etc..les étapes a suivre ? Je prend
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