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alex670

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  1. merguez, tu abuses un peu lol 😂, j'ai juste pris 2 breaks essence E39 (ce qui est assez rare) la 523i, ok serait à creuser mais le prix est réglo, la 530i, à tort, je la connais via un autre forum, un passionné qui l'à depuis 4-5 ans au moins, beaucoup de frais de remise en état et préventifs en mécanique, elle vaut le coup vu l'équipement et l'état
  2. euh moi je dis bof..., version allemande avec clim manuelle, sans commandes au volant donc pas de régulateur, sièges tissus clair assez salissant, après si le kilométrage est réel, ça peut le faire, mais c'est loin d'être l'affaire du siècle, une paire de jante, un intérieur cuir, rajouter le régul...on arrivé vite au tarif d'une bien équipée comme celles ci https://www.leboncoin.fr/voitures/1997548049.htm?ac=4051296304 https://www.leboncoin.fr/voitures/1995863090.htm?ac=4051296304
  3. oui je l'avais déjà cette teinte sur ma M3 cabriolet, c'est fragile et ça se micro-raye très vite, faut l'entretenir un minimum, même si comme toi je roulerais peu avec, là j'ai passé les 3 polish 3M, c'est déjà bien mieux et l'eau perle dessus, je vais encore y mettre une cire plus tard, et m'occuper des jantes aussi
  4. lustrage complet fini hier soir, ça lui a pas fait de mal, c'est fragile comme teinte le carbonschwartz, aujourd'hui je m'attaque à la mise à jour du GPS, y en a pour environ 1h à charger, j'aimerais bien aussi lui rajouter la caméra de recul, si jamais quelqu'un à des infos là dessus
  5. ça fait 2-3 mois qu'elle revient en annonce et le tarif à bien baissé au passage, c'est très rare et d'après l'annonce elle serait bien immatriculée en France, il doit pas en avoir beaucoup c'est certain
  6. c'est bien pour cela que je suis reparti sur une belle F10, j'ai longuement hésité avec une G30 que j'aurais pu trouver pour quelques milliers d'€ en plus, mais au final l'esthétique de la F10 que je trouve bien plus joli l'a emporté, je trouve la G30 un peu trop lourde, moins sportive qu'une F10, j'aime moins le volant et les sièges, je pense que cette F10 je vais aussi la garder un petit moment, surtout qu'après trouver le même type de moteurs sera très compliqué
  7. une E60 pack M ça passait quand même, mais faut avouer que ça a pas super bien vieillit côté design
  8. j'ai enfin eu le temps de la laver comme il faut, puis j'ai commencé mon lustrage, mais c'est long sur cette teinte, passage de 3 polish obligatoire pour enlever les traces, le côté gauche est fait du coup, le droit pas encore
  9. justement si, un entretien réseau n'est pas plus un gage de qualité qu'un suivi dans un petit garage de quartier, surtout quand on sait comment ça bosse en concession, moi je me fie à l'état global de la caisse, l'entretien je regarde par la suite
  10. exactement, un petit nettoyage intérieur du cuir et des moquettes et elle partait sans problème, la carrosserie c'est moins dramatique surtout pour une parisienne 😅
  11. elle est dégueulasse pour un aussi faible kilométrage, ça laisse imaginer le reste de l'entretien
  12. pour le toit ouvrant, pour juste le pencher il faut appuyer sur le bouton central, ben maintenant pour le refermer c'est pareil, rappuyer sur ce bouton central, avant il fallait le pousser vers devant
  13. elle est sur un autre forum, voici le lien si tu veux en savoir plus 😉 https://amicale-e39.pro-forum.fr/t7002-reborn-bmw
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