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hclinfo

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Tout ce qui a été posté par hclinfo

  1. Sinon, maintenant on trouve aussi des gonfleurs sur batterie (de petite taille) qui sont faciles à emporter.
  2. Le bruit est toujours un souci. Mon épouse était atteinte d'un souci auditif à la suite d'un accident. Les bruits de pétarade d'une mobylette ou d'un scooter la faisait tomber. Je vous dis ça juste pour partager. Je suis moi même motard et je fais attention à l'entretien et à l'état du silencieux justement parce que j'ai compris que le "loud pipes save life" n'est malheureusement pas valable de chaque côté (motard vs le reste du monde). Il y a malheureusement tellement de machines dont le son a été trafiqué et qui gênent les autres ! Cela dit, je ne suis pas pour le CT, qu'on ne se méprenne pas... On nous siphonne 50 balles pour faire des contrôles visuels que tout motard doit faire avant de prendre sa meule... C'est inadmissible.
  3. Ched, tu as raison, la location entre particuliers peut permettre de rendre plus acceptable la dépense ou de trouver une solution avant d'avoir acheté. Toutefois, je suggère de faire très attention à l'assurance qui va couvrir la remorque ainsi que ce qui est transporté dessus. Dans le cas d'une remorque moto si elle n'est pas immatriculée, il faut à minima prévenir son assurance voiture (celle qui tracte la remorque) pour couvrir celle-ci. Si la remorque est immatriculée (et donc assurée par son propriétaire), il faut vérifier que l'assurance du propriétaire couvre bien le prêt ou la location à un tiers. En effet, les assurances refusent régulièrement d'assurer même temporairement un véhicule déjà assuré par ailleurs. Donc tu ne peux pas demander à ton assurance de couvrir temporairement le véhicule (remorque) qui appartient à quelqu'un d'autre.
  4. D'accord avec toi, J'ai trouvé ma remorque sur LBC et le vendeur pro était à quelques km de chez moi. Je regarde ton nom, tu es toujours en Vendée ? C'est la bas qu'est située ma maison familiale... On aura peut-être l'occasion de faire un tour un de ces jours.
  5. Il faut penser avec ce type de matériel que le plateau n'est pas très haut donc ça peut râper sur une descente de ralentisseur de vitesse trop élevé. Que ce soit la UNO ou la SOGEWALOT, tu auras ce type de chose à appréhender. La manœuvre de mise en place sur la remorque peut se faire seul sans risque (le rail aide bien sur la mienne). On monte au moteur après avoir basculé le plateau. Ensuite on met la moto sur béquille et on descend. Enfin on sangle en n'oubliant pas de retirer la béquille avant de serrer les sangles. La manœuvre inverse se fait de la même façon : on dessangle légèrement et on remet la béquille. On retire les sangles et on monte sur la moto. Après avoir enlevé la béquille et basculé le plateau avec le pied sur la barre, il suffit de laisser aller la moto en arrière jusqu'à être descendu. Les manœuvres se font bien entendu avec la remorque attelée au véhicule pour assurer une bonne stabilité.
  6. J'ai une SOGEWALOT. Exactement celle qui est sur la photo de mon message précédent. Quand je l'ai achetée, j'ai pris un modèle d'expo de l'année précédente (aucun risque les remorques ne font pas d'essai), ce qui m'a permis de la payer un peu moins cher que la dernière version. Je l'ai depuis 4 ans, et je n'en changerais pour rien au monde. Ma fille voudrait passer le permis (on en avait parlé ensemble). Le jour ou elle aura une moto, je prendrais peut-être la version 2 motos, mais je resterais sur ce type de matériel. Après, je m'en suis déjà servi pour déposer la moto à la révision lorsque aucune moto de prêt n'était disponible. Je m'en sers régulièrement dans l'année (je pars souvent chargé dans la voiture pour aller à la maison familiale et y faire des travaux, j'emmène alors ma moto pour circuler sur place).
  7. hclinfo

    hclinfo

  8. hclinfo

    remorque.jpg

    Depuis l’album : hclinfo

  9. Salut à tous, Perso, j'ai une GSA donc plus de 260 Kg sur la balance. Comme je veux pouvoir me débrouiller seul, j'ai acheté une remorque à plateau basculant. C'est le top ! Tu fais tes manœuvres de montée et descente seul en toute sécurité. En plus ça suit la voiture sans souci. J'ai déjà tracté la grosse à 130 Km/h sur l'autoroute sans aucun souci. J'ai aussi fait des trajets en passant dans des routes de montagne et je suis enchanté du résultat. Donc oui, la remorque est plus chère mais quel confort ! En plus j'ai un coffre sur la remorque. Si tu as les moyens de le faire, n'hésite pas une seule seconde.
  10. hclinfo

    Problème Skoda octavia

    Bonjour Michel2050. Si la voiture fonctionne bien, je te proposerais bien d'effacer toutes ces erreurs et de voir si elles reviennent avant de faire autre chose. Ensuite, un nombre d'erreurs aussi important et touchant des points différents peut indiquer qu'un rongeur est passé par là (ce n'est qu'une hypothèse).
  11. hclinfo

    capteur d angle xc90 2005

    Ca doit être le capteur d'angle du volant. Je ne sais pas si quelqu'un a déjà fait la manip lui-même. Il y a des chances qu'il faille réinitialiser les paramètres du capteur avec une valise (VIDA).
  12. Normalement ces informations sont disponibles pour tous les professionnels (quel que soit le garage). Mais il faut payer pour avoir ces infos. Je connais quelqu'un qui tient un garage Midas et je peux affirmer qu'il a toutes les infos disponibles (il m'a proposé d'entretenir la voiture). C'est Midas qui achète les infos pour l'ensemble des garages de la franchise. J'attends d'avoir passé un certain âge du véhicule avant de lui confier. Le seul problème c'est qu'ils ne peuvent pas remplir le carnet d'entretien qui n'existe pas sous forme papier. Il faut conserver toutes les factures pour prouver l'entretien du véhicule en cas de souci.
  13. Bonjour Pongiste76. Juste pour essayer de te répondre, malheureusement pas sur tous les points, voici quelques infos me concernant : - J'ai un Kodiaq 4x4 190 cv DSG7 - Périodicité d'entretien 2 ans ou 30 000 km - Les deux premières années pas de souci l'espace entre les deux entretiens a été respecté même dans l'ordinateur de bord. - Depuis (peut-être suite à une mise à jour) l'ordinateur me demande un entretien 'light' tous les ans. - après avoir demandé à mon garagiste, il s'agit de refaire les niveaux (pas de vidange ou autre) et ça permet de facturer 50 € au client entre deux entretiens... - Concernant les filtres et autres c'est gros entretien une fois sur deux avec tous les flitres etc... - Vidange Boite tous les 60 000 km - Entretien du Haldex (il me semble) tous les 60 000 Km aussi - Pour la courroie de distribution, c'est moins clair, je n'ai pas l'intervalle précisément. - Il n'y a plus de carnet physique (ça n'incite pas à aller dans un autre réseau en effet). Après, tu peux simuler un RDV pour entretien de ton véhicule pour connaitre les opérations à réaliser sur le site de Skoda qui te répondra ne fonction de ton kilométrage.
  14. Bonjour Omerko123. Mon avis est le suivant : tout poison peut être ingéré par un animal de compagnie. Dans ma famille il y a plusieurs vétérinaires qui tous les ans au printemps (car c'est généralement la période ou on met les appâts) ils soignent (ou ne peuvent pas soigner si l'ingestion a eu lieu trop longtemps avant) des animaux de compagnie qui ont mangé du poison. Moralité : si tu as des animaux de compagnie, n'utilise pas ce genre de produits.
  15. Bonjour à tous, @Odin23 sans aucune hésitation la première.
  16. He bien ! Avec tout cet attirail il vous faut une centrale nucléaire à la maison pour rechanger toutes ces batteries 😁 Je suis déjà sorti par des températures négatives, avec un équipement non chauffant. le principal est d'avoir les poignées chauffantes pour les mains. Pour le reste le plus important est d'empiler les couches de vêtements et ça le fait.
  17. hclinfo

    Jantes Kodiaq

    Bonjour Jojo65. Lorsqu'on utilise des jantes plus grandes la hauteur des pneus diminue afin de conserver un diamètre toujours proche de la "norme" définie par le constructeur. Du coup la hauteur de caisse est toujours la même. La seule chose qui change est le confort car le pneu plus haut est plus confortable (il se déforme et participe à l'amortissement). Autre aspect important, lorsque la jante est plus grande, le pneu est souvent plus large. Ce n'est pas une bonne solution pour la neige sur laquelle un pneu plus étroit permet une meilleure accroche qu'un pneu très large (qui va avoir tendance à glisser dessus). Du coup, le meilleurs pneus hiver sont souvent montés sur des jantes plus petites (17") avec des flancs plus hauts et une largeur de roue plus étroite.
  18. En plus la question n'est pas de savoir si on est pro ou anti électrique. Je pense réellement qu'il y a des personnes dont l'usage permet d'utiliser une électrique plutôt qu'une thermique et vice-versa. Donc il serait temps qu'on arrête de nous faire suer avec ça et surtout qu'on arrête de nous faire payer pour tenter de compenser les dépenses somptuaires du gouvernement.
  19. Malheureusement, aujourd'hui aucun VE ne remplace des véhicules thermiques sur des usages particuliers. Donc le tout VE, c'est pas encore pour demain. En plus j'aimerais bien savoir comment on alimente tout ça avec nos centrales qui ne sont toujours pas capables de fournir la quantité de courant dont on a besoin en hiver ? En résumé, heureusement qu'on est encore nombreux à disposer de véhicules thermiques !
  20. En ce qui me concerne, j'ai demandé au poseur de tirer la fibre par la gaine dans laquelle était la paire téléphonique en cuivre pour entrer dans la maison. Gros avantage, tout arrive dans le sous sol et ensuite, j'avais placé des goulottes pour y placer la fibre de façon à la protéger. Du coup le poseur n'avait plus qu'à mettre la fibre dans la goulotte et poser la prise au RDC (le passage était déjà fait entre le sous-sol et le RDC). J'ai participé avec le poseur qui était tout seul et il a bien apprécié le coup de main. Du coup, tout est nickel.
  21. Salut les gars, Je souhaite juste apporter une précision sur le sujet de l'ADSL/Fibre. ci joint une info trouvée dans les documents publics de Orange détenant le contrat du réseau cuivre national (disponible sur le site de l'ARCEP). La fin de l'ADSL est programmée avec la disparition de la boucle locale cuivre. La fibre est déployée petit à petit pour remplacer. Je suis passé du VDSL2 à moins d'1 km du point de connexion à la fibre et il n'y a pas photo entre les deux. Mon téléphone fixe est maintenant sur la fibre. En passant à la fibre, mes débits mesurés sont passés de 44 Mb/s à 1.8 Gb/s en téléchargement et de 1.6 Mb/s à 700 Mb/s dans l'autre sens. Certes, on n'utilise pas la totalité de la bande passante mesurée avec tous les sites, mais de toutes les façons à terme il n'y aura plus d'ADSL. Depuis près de deux ans, je n'ai jamais eu de dysfonctionnement sur la fibre alors que j'avais des soucis avec l'ADSL car les fils de cuivre plongeaient littéralement dans des bacs remplis d'eau pour aller jusqu'au point de connexion ce qui provoquait des dysfonctionnements régulièrement. Sans compter les câbles arrachés lorsque les fils étaient sur poteaux, maintenant tout est enterré... Pour la 5G, je trouve aussi que c'est un peu tôt pour s'y mettre... Sinon, les photos sont vraiment belles. j'apprécie aussi beaucoup celle devant la grange.
  22. hclinfo

    durite direction assistée HS

    Bonjour JG_Mammouth. Skandix est un site bien connu, spécialisé dans les pièces Volvo et Saab. On peut leur faire confiance. J'avais eu ce problème de fuite de liquide de DA sur ma S80 et j'avais fait changer la crémaillère. C'est le garage qui avait fait le diagnostic à l'époque.
  23. Il faut sévir ! Je suis sur que tu ne vas pas te laisser em...der par ce frein de m...de !😉
  24. Oui, mais en bas, est-ce que ça ne risque pas de prendre toutes les saletés de la route et de venir se mettre entre la plaquette et le disque ?
  25. hclinfo

    Couple 2.0 tdi

    Je crois que c'est du à la DSG qui encaisse moins de couple que la boite méca et aussi aux rapports de boite. Une personne avait comparé les couples et puissances sur des Skoda sur le forum et avait donné toutes les explications mais il y a de cela plusieurs années. Voici le post en question :
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