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pierregdlj

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Tout ce qui a été posté par pierregdlj

  1. Heu, un alternateur et une pompe à eau en 16000km et à un kilométrage si faible, j'ai envie de dire : c'est franchement pas fiable. Ta Logan, heureusement aussi, avec si peu de km. La mienne (MCV dci 68) que j'ai vendu à 194000km et 10 ans, je peux affirmer qu'elle était fiable puisqu'elle ne m'a couté qu'une batterie au bout de 9 ans, et 3 bougies de préchauffage en 10 ans. (côté entretien, au total j'ai fait : distrib/PàE, plaquettes AV, et 2 silent-blocs de barre stab).
  2. Mon jeune collègue qui a la 147 JTDM 120 reprogrammée à 155ch y'a déjà un bout de temps... elle a 370000km maintenant, et il l'a depuis 230000km. Il lui tape dedans à chaud, visiblement le moteur ne bronche pas.
  3. pierregdlj

    Le zinc de la section moto

    Je suis assez d'accord, même si il y a des outils assez performants pour trouver les routes sympas sur smartphone/tablette. Le site de Samu est un exemple, et côté cartographie embarquée, il n'y a pas que google maps (qui n'embarque rien d'ailleurs, et c'est pour ça que je ne l'utilise pas).
  4. La mienne veut une XJ6/8. Pour le moment. Faut pas trop trainer avant qu'elle change d'avis. Après étude des courbes de couple/puissance/boite des XJ6/8 "récentes" ou pas, j'ai conclu que celle qui collerait au mieux serait une version à moteur L6 4.0L, en BVA5. Donc X300 si je ne me trompe pas. Maintenant faut que je me grouille de terminer la R4 et la vendre. Pas mal, elle a un air de Fuego.
  5. Hé ben. y'a pas moins cher ailleurs ? Solaire : J'avais repéré ça : https://kitsolaire-discount.com/fr/ Mais pas testé. Sinon pour les simu j'ai trouvé ça qui est génial : https://re.jrc.ec.europa.eu/pvg_tools/fr/tools.html Et pour les panneaux, on trouve facilement des lots de panneaux d'occase du côté de Paris, qui viennent de centrales démontées. Moitié prix, et ça marche aussi bien qu'un neuf. Reste la batterie si tu en veux une. Perso j'oublie l'idée, y'a aucune rentabilité, sauf obligation.
  6. Merci de m'avoir fait gagner 5 minutes. Dans ce cas faut aussi virer toutes les bagnoles de plus de 10 ans, elles sont dangereuses même sans remorque. Non, parce-que les remorques de 500kg ne sont jamais freinées justement. Et c'est là le paradoxe : sur une R4 il vaudrait mieux tracter une remorque 750kg freinée et chargée à moitié, plutôt qu'une 500kg non freinée et pleine. Sauf que c'est illégal. Explique pourquoi alors. Sauf... dans l'herbe. Perso j'utilise quasiment jamais la roue jockey sur ma remorque :
  7. Ben non désolé, ça n'a rien à voir. C'est juste que tu n'as jamais testé de simple essieu de grande longueur. Parce-que oui, la longueur ça compte (celle du timon principalement). Ma caravane, je l'emmène où je veux au cm près sur une manoeuvre de 30m en virage, pour passer le portail chez moi puis la poser sur ses cales placées à l'avance. Avec ma petite remorque, je m'y reprends à 10x pour faire 10m, et je termine à la main tellement ça me gave. Un copain a une remorque artisanale sur châssis de caravane (3m65 de caisse, hors timon) en simple essieu : pareil, tu l'
  8. pierregdlj

    Le zinc de la section moto

    Mouais. La carte Michelin, quand t'es tout seul, de nuit sous la flotte et sur le périph... Ou simplement quand t'es en centre ville avec ta caravane au cul, et que tu cherches une adresse précise. C'est cool pour le tourisme quand t'as bobonne à côté (et encore), sinon perso ça fait un bail que l'atlas des routes de France prend la poussière. Le GPS n'est pas parfait c'est vrai, il fait parfois n'imp', mais il a un taux d'erreur bien en deçà de que peut faire ma femme avec la carte Michelin. Pas mal ton site ! T'as pas la même
  9. Ah, et pourquoi donc ? Manœuvrer à la main : bonjour la galère Manœuvrer à la voiture : je ne vois pas ce que ça change par rapport à une simple essieu. De manière générale, ce qui fait que c'est simple à manœuvrer, c'est le fait que l'essieu de la remorque est le plus loin possible de l'essieu arrière de la voiture. Que ce soit simple ou double essieu n'y changera rien. Toi tu parles d'une vraie remorque double essieu, avec plateau au dessus des roues, une carte grise, et un système de freinage. Le truc de Leclerc à 600€, ça n'a stricte
  10. Attends, je parle de celle du Leclerc à 600€ sus-citée moi, pas d'un truc de camion. Sinon, une remorque, ça se charge pas n'importe comment, et quand c'est bien fait, je ne vois franchement pas l'intérêt d'un double essieu pour charger 300kg, ni même 1200kg. J'ai tiré 2x du lourd avec la Logan MCV (1300kg à vide) un plateau simple essieu Lider (900kg CU, 350kg à vide), je n'ai jamais eu le moindre souci, même largement surchargé. Idem avec la caravane, elle a beau faire 1300kg et 7m de long, le simple essieu n'a que des avantages. La seule règle à respecter
  11. +1000. C'est n'importe-quoi. Heu, ma 500kg, même chargée au cul de ma R4, je ne la sens pas. Sinon, une double-essieu chargée, tu ne la soulèves pas. Une simple essieu, tu peux la manœuvrer chargée, même à la main. Tu m'as pas envoyé ton adresse exacte. Grave, la mémoire joue parfois des sales tours.
  12. pierregdlj

    Le zinc de la section moto

    Non merci, j'ai déjà assez de vieilleries comme ça. Et c'est elle qui veut choisir, elle veut un truc qui a de la gueule. 'tain moi j'y capte rien à OsmAnd, c'est un bordel monstre ce truc.
  13. Tiens, c'est pour @punto01 ça : https://www.leboncoin.fr/voitures/1976252697.htm?ac=206978287 4 pneus et roule.
  14. Franc aussi c'est pas mauvais : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1893101030.htm?ac=206978287 500 balles.
  15. Promo neuve : https://www.leboncoin.fr/jardinage/1963861744.htm?ac=206978287 EDIT : Visiblement c'est du Lider : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1967818728.htm?ac=206978287 Pour ce que j'en ai utilisé, Lider c'est du très bon matos.
  16. Je crois qu'il faudrait surtout aller voir un spécialiste de la clim.
  17. Celle-ci aussi semble intéressante : https://www.leboncoin.fr/jardinage/1966263843.htm?ac=206978287
  18. Sinon : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1963755170.htm?ac=206978287 https://www.erde.fr/product/daxara-198-br-500-750-kg Un poil petit pour le placo, mais si tu as fini... Une paire de pneus c'est 20 balles d'occase, en 13 pouces.
  19. Autre choix intéressant : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1966397390.htm?ac=206978287 Moins sexy, mais plus costaud qu'une bête remorque.
  20. Si tu répartis la charge, la voiture ne porte rien. Et même, sur une 500kg simple essieu, tu n'auras jamais 100kg sur la boule. Fonce : https://www.leboncoin.fr/transport_manutention/1974828079.htm?ac=206978287 200x138 en intérieur, c'est impecc. Oui, un clown même.
  21. HS : Un volontaire pour lui dire que c'est moche ce qu'il vend ? https://www.leboncoin.fr/profil/c11c2602-1b39-47bd-bf48-8b60dc6e9fa5/offres
  22. Plus sérieusement, mon calcul maintenant c'est que économiquement parlant, il vaut mieux partir sur un truc boudé à 5000€, qu'un truc à la mode à 10000€, même si le truc boudé consomme 2L/100 de plus. Et y'a pas que les allemandes et françaises, d'ailleurs ce sont rarement les plus fiables globalement. Bref, si tu cherches un déplaçoir, y'a la Logan MCV qui est un très bon choix, mais niveau confort y'a mieux bien sûr. Pour avoir du confort et du fiable, tu peux jeter un oeil du côté des Laguna III, tous modèles confondus. Sinon, avec 2 enfants, nous on avait
  23. Ah oui, dans ton budget tu peux largement trouver : http://zorgblogauto.canalblog.com/archives/2010/07/27/18680655.html
  24. Perso je ne vois pas l'intérêt par rapport à une bonne simple essieu de qualité où tu pourras légalement en charger bien plus. Une simple Erdé 213 par exemple. Et en simple essieu, ça fait 2x moins d'emmerdes dans le temps, c'est plus facile à manoeuvrer à la main, et ça ne nique pas la pelouse quand tu ripes. Une roue jockey ça coute 15€, c'est pas trop un argument. Dans ce cas, prends en une d'occase... C'est clair. Et j'ai fait pareil pour la tondeuse : j'ai acheté une bonne vieille Wolf (de 1985), à réviser, pour 40€. J'ai remis 35€ d
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