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Brice 51

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À propos de Brice 51

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    Vétéran confirmé
  • Date de naissance 04/03/1983
  1. Bonjour à tous et toutes, Voilà, j’envisage l’achat d’ici peu d’une Audi A4 ou A6 (tout dépend de ce que je trouverais à mon prix...), récente millésime 17 en TFSI 190 minimum, pour pouvoir la convertir à l’éthanol. Ma question est, est-il nécessaire de changer injecteurs, pompes basse et haute pression, bougies, sachant que je ne compte installer qu’un boîtier de conversion? Je précise que je suis très limité en mécanique, et que ce boîtier sera installé chez un pro! Merci d’avance à qui pourra m’éclairer, car on voit et on lit beaucoup de choses sur le net! ? @+...
  2. Bonjour à tous! Voilà, je me renseigne concernant cette A4, en avant, et l'idée serait de s'orienter sur le 2l TFSI 190; qu'en est-il de l'agrément, de la conso ( 50% route, 30% autoroute, 20% ville)? Concernant le budget (pas plus de 30000€), je regarde les millésimes 16-17. L'idée serait de pouvoir la convertir à l'e85. Merci à qui pourra me renseigner, @+...
  3. D'accord, merci de ta réponse Djo54! ? @+...
  4. Merci de vos retours! ? Juste dommage que l'offre essence soit aussi pingre chez Vw, mais bon il est vrai que vu le prix exorbitant du malus en France...?? À une époque pas si lointaine je me renseignais déjà sur ce Tiguan donc qui sait..???? @+...
  5. Non, je souhaite m'orienter sur de l'occasion! ?
  6. Oui en effet, en fait, c'est mon budget limité à 30000€ qui fait que je me renseigne sur ces deux modèles. À la différence évidemment qu'un Tiguan sera moins puissant mais plus récent, et inversement pour le Q5. Et vu que je souhaite rester dans le Groupe Vw! ?
  7. Bonjour à tous! J'envisage de changer de véhicule prochainement; j'envisage un suv Q5 TFSI, mais je jette un œil également sur ce dernier Tiguan! L'offre en essence est moins importante (panel de moteurs et puissances), mais je regarde pour un TSI 180/190, pour celui-ci . Et plutôt 211-230 ch pour le Q5! ?? Et avec une boîte auto. Quelqu'en sera le choix, l'idée est de le convertir à l'e85. Donc, petite question pour les rares propriétaires de cette version, la fiabilité y est-elle au rendez-vous? Et est ce qu'il y a un petit soucis de surconso d'huile comme peut connaître son cousin Q
  8. Bonjour à tous! Je souhaiterais m'orienter vers un Q5 TFSI pour notre prochaine familiale; faisant moins de 30000/an, je veux abandonner le diesel! Maintenant, j'ai potassé un peu les forums, et comme l'a souligné, ici, Djo54, il y est mentionné une conso d'huile pouvant être au dessus de la normale pour certains modèles. Mon choix se porterait sur un millésime 16; j'ai pu voir un modèle intéressant en 230ch. Ma question est, qu'en est-il de la fiabilité des TFSI 211, 225 et 230? Sont-ils intéressant à partir du millésime 15-16 ou faut-il privilégier les millésimes d'après? Sachant que
  9. En bref Budget maximum : 30000 € Distance annuelle : 30000 km/an Type de trajet : route Préférences carburant : Essence Jeune permis : non Nombre de places : 5 Mes besoins Bonjour à tous, Voilà, habitué du site j'aimerais avoir un petit conseil pour un prochain achat; ayant actuellement un diesel, je souhaite m'orienter vers l'essence pour notre prochain véhicule. (Ras le bol du FAP!!!??) J'ai vu une annonce intéressante concernant un Q5 TFSI 230 ch de 2016; j'ai potassé un peu sur le forum et j'ai vu qu'il y avait des petits soucis de sur-conso d'huile concernant le TFS
  10. Brice 51

    Michelin Cross Climate

    Bonjour à tous, toutes! Voilà je viens de découvrir que Michelin va lancer prochainement le Cross Climate, à savoir un pneu été homologué pour l'hiver! Selon eux, c'est une révolution, mais à votre avis n'est ce pas un pneu Quatre Saisons tout simplement? Qu'en pensez vous? http://www.michelin.fr/pneus/michelin-crossclimate Merci d'avance pour vos réponses, @+...
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