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strasbraw1

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  1. strasbraw1

    Conseil achat Z4

    J'adore mon Z4 E89 mais je ne ferai pas 40 000km/ an avec, trop peu insonorisé, trop tape cul. C'est le concept du karting donc tu te régales à le conduire mais au bout de 2heures tu es content d’arrêter. Si tu veux une voiture fun dans la même gamme de prix, vise plutôt une gti style 308GTI. Concernant la question de la fiabilité évite les 35i etc. qui sont des L6 bi-turbo et fragiles. Pour le reste RAS y compris le 2.0. Pour les problèmes recensés : l'hydraulique de la capote (2800€ si HS) donc à vérifier avant achat.
  2. Pour moi performance vérifiée par moi même avec sur 2 essais (chrono automatiquement lancé dès acceleration et stoppé dès que le véhicule dépasse 100km/h via ODB de la voiture) . Cela est conforme à la valeur constructeur 7.6s. Maintenant s'ils ont fait un essai avec un type avec un chrono qui dit "top départ" et arrête le chrono quand il voit 100km/h sur le compteur c'est sur que là les 0.5s sont partis en fumée.
  3. TCE 200 : 7.6s, temps confirmé par un essai routier 7.59s 😁
  4. Topic déterré ! Pour ne pas laisser penser que c'est la généralité, perso j'ai une talisman identique (200cv, intens full option (toit pano, pack hiver jantes 19 pouces 4control etc.) et je n'ai jamais eu de problème à ce jour 60 000 km .... Pas de bruit de rossignol non plus (légende urbaine ), étant personnellement très maniaque sur ce point ... Rlink2, juste bug bluetooth mais corrigé par la mise à jour en V7, pour le reste il marche très bien.
  5. Pour te rassurer un peu voici mon expérience : Après, la Talisman, ce qui me gêne, c'est : - fiabilité des EDC : jamais eu de problème, - mauvaise association des TCe 200 avec l'EDC : propriétaire d'un TCE 200 + EDC, je ne vois pas de quoi tu veux parler ? En tout état de cause la boite EDC est très agréable et le fonctionnement du TCE 200 avec la boite EDC est très agréable. Même en mode sport la voiture marche très bien. Testé 0->100 en 7.49s ce qui est très honnête avec passage de vitesse très discret. - les défauts d'ajustement ça malheureusement c'est vrai mai
  6. Pour moi les conti-sports ont tenu environ 20 000km.... ce qui est très peu (19 pouces)
  7. Ma berline précédente (C5II) avait un réservoir de 71l, avec environ 5.7l au 100 (petit moteur 110 cv diesel) soit 1250km pour un plein...
  8. non ... il existe uniquement en version à peindre d'origine Renault en france. Mais comme elle existe également en corée sous la marque samsung SM6, il y a pas mal de pièces non Renault mais samsung ...
  9. tu possèdes toujours la laguna 3 coupée ? Je la trouve très belle. J'adore l’arrière de la Talisman en Berline, j’ai hésité à acheter le spoiler carbon pour lui donner encore plus un de caractère mais vu que je n'en ai pas vu posé j’ai renoncé.
  10. Merci pour cette version "Longue" de ta présentation. Super travail qui je l'espère va permettre à d'autres de tester ce véhicule qui le mérite. Comme tu le dis si bien question qualité prix, en face de la Talisman, sur des berlines, il n'y a rien .... Soit des versions d'occasions rincés (+ de 100 000km), soit des véhicules "low cost" sans aucune option.... PS : une petite coquille dans ta très bonne présentation "Motorisation : TCE 200"
  11. strasbraw1

    Renault Talisman

    Pédaliers Alu Talisman
  12. je suis preneur pour les photos de l'intérieur car je n'ai pas encore croisé la finition limited
  13. effectivement en rapport au smeg de la 308 T9, il n'y a pas match
  14. Très joli véhicule avec les jantes Celsium qui sont pour moi très belles. Le toit Panoramique est un vrai plus !! Amuses toi bien avec ton nouveau jouet ! Je trouve comme toi le Rlink2 très bien.
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