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dubickini

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  1. C'est un Karting normal, mais avec un moteur électrique :-) Je vais faire quelques photos.
  2. Le fabricant m'envoie des pognions et couronnes. On va pouvoir tester prochainement...
  3. Je n'ai pas de tableau de bord, j'ai juste une indication de voltage sur le BMS. Le fabricant dit qu'on a la pleine puissance de 108V à 92V et après une très légère perte. Et qu'il faut arrêter de rouler à 85V... J'espère pouvoir rouler à nouveau bientôt, pour pouvoir faire des vidéo et tester l'autonomie. J'ai 2 batterie, donc si l'une n'a pas le même comportement que l'autre, je m'en rendrais compte ! Ce qui est sur, c'est que l'autonomie a suffit à me faire avoir mal au bras aujourd'hui :-)
  4. Ça je pourrais répondre quand j'aurais testé. Ma fille m'a chronométré à 37 seconde au tour et mon ami en KZ tourne en 34 seconde. Pour ma défense, c'est la 4 ou 5e fois que je fais du karting competition et la première fois que je roule sur ce circuit
  5. 125kmh en ligne droite !!! Je l'avais noté juste un peu plus haut !
  6. On va raccourcir la transmission, car actuellement il est reglé pour monter à 125kmh à 5000tr/min... On va régler sur 95, car le circuit est très petit. Je viens de commander des pignons et couronnes. Je ne sais pas si cela aura une incidence sur l’autonomie...
  7. On a fait énormément de réglages, sans vraiment rouler en continu....Mais je penses qu'il roule 20 minutes, dans apres 15 minutes il n'a plus la même pèche qu'au départ :-(
  8. Non, Tesla environ 30 seconde pour changer de batterie.
  9. Ca y est, premier tour de roues demain ! :-)
  10. Malheureusement, je n'ai pas la place ni le temps pour tester vraiment. J'attend ma License FFSA ;-)
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