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rpi

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Tout ce qui a été posté par rpi

  1. Après tout dépend de quoi il vient et l'importance qu'il accorde à la voiture. Par exemple, un mec "pauvre" qui a une vieille 206 1999 200000km, limite c'est tout bénéf pour lui de changer pour une voiture comme cette Pixo du coup.
  2. Non, les Prius 2 ou 3 ne sont pas des rechargeables mais des hybrides simples. Les hybrides rechargeables sont celles que l'on peut brancher à une prise et qui souvent une autonomie en tout électrique aux alentours des 30 40 km, comme les A3 e-tron, Golf GTE ect PS: une voiture essence ne peut pas être crit'air 5. Si elle est de 1998 elle est crit'air 3, les vignettes 4 et 5 ne concernant que les diesels. Les essences sont d'ailleurs toujours mieux classées à année équivalente par rapport à un diesel (une voiture de 2008 est 2 si elle est essence et 3 si elle est diesel, et une voiture neu
  3. Une chose m'intrigue avec le dispositif mis en place car il semble extrêmement permissif. Imaginons un ménage modeste qui se trouve sous les 18k annuels en revenu fiscal de référence, et possède une voiture crit'air 3, 4, 5 ou non classée. Il a droit à 3k de prime s'il achète une crit'air 1 (voire 2 apparemment) même d'occasion. Mais ça veut dire qu'en gros il se passe quoi s'il choisi ça??? https://www.leboncoin.fr/voitures/1762138477.htm/ Il a la voiture gratuite :??:
  4. Ça me semble correct et le prix est normal car c’est quand même un véhicule de 9 ans et presque 200000 km. Pour ton usage ça semble pas mal.
  5. Personnellement, ce n'est pas le fait de poser cette question qui me dérange, car après tout c'est un débat comme un autre, mais plutôt la manière de la présenter dans laquelle on sent comme une pointe du jugement, alors que le modèle du premium est parfaitement légitime, car il est cohérent économiquement. L'un des parallèles les plus évidents à faire est le milieu du luxe et de la mode. C'est un fonctionnement qui repose sur des produits "sans intérêt" vis à vis de l'histoire de la maison mais qui servent de "vaches à lait" pour financer les vrais produits de luxe qui eux ont le rôle de vi
  6. rpi

    Volkswagen Golf 1.6 (2001)

    Golf 6 à 1300 euros c'est tout bonnement impossible, même avec 300000 kilomètres. Dans un tel budget, une Golf 6 ressemblerait à ça https://www.leboncoin.fr/voitures/1780961907.htm/
  7. C'est sûr qu'en terme de décote faible, une hybride Toyota c'est un bon plan. À partir des dernières Prius 2 elles sont crit'air 1, donc soit ça, soit encore mieux Prius 3 voire Yaris hybride mais là c'est pas une berline. Ça semble le meilleur moyen de combiner faible taux de CO2 et carburant autre que diesel (car une berline non hybride et non diesel dépassera systématiquement le taux de CO2 requis je pense).
  8. Je pense qu’en cette période, le marché risque d’être bouleversé. Il y aura peut être des aides à l’achat sur le neuf pour soutenir l’industrie automobile, ça peut impacter ensuite la valeur des occasions. C’est donc plus difficile d’être certain de la valeur résiduelle d’un véhicule, hors modèles très spécifiques. Habituellement, ce qui décote peu c’est le premium (Audi, BMW, Mercedes), mais en contrepartie, pour faire de bonnes affaires à l’achat c’est plus compliqué aussi et ton budget est serré pour ça. Pour respecter le niveau de rejet de CO2, le problème est que si tu veux une vo
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