Terisonen

Je pense que vu l'engin, c'est prévu et de série

Oui. C'est too much, et donc ca va au bout du concept de rupture totale, et donc je dis oui.

Aussi. Et aussi passer un message au reste du monde. Bref c'est une décision multifactorielle.

Hiroshima & Nagasaki c'est particulier... Il ne s'agissait pas que d'écraser les Japonais. Edit: en fait les bombes atomiques ont sauvés des vies, aussi barbare et révoltant que ca semble être: https://fr.wikipedia.org/wiki/Opération_Downfall

Je crois que toutes les marques ont leurs cadavres dans des placards

J'aurais aimé dire que je déteste, mais même pas. Faudra voire le coffre et l'espace intérieur. C'est un peu surélevé, un peu hayon, un produit mixé. Après, la question est, qui va acheter ça? Une idée des prix?

Bof. Bien malin qui sait ou on va, si comme je le pense c'est l'électrique qui va rafler la mise pour les VP en Europe et en Amérique du Nord, pas sur que des constructeurs encore existant maintenant seront toujours présent ne serait-ce que dans 20 ans. Rien qu'en Europe, il y déjà encore deux groupes de trop, sans compter des entrants chinois éventuels. La grosse inconnue c'est la progression des batteries, si la moitié de ce qu'ils annoncent maintenant arrive a maturation, le thermique disparaîtra sans coup férir, comme la traction animale avant.

Les pneus haut et étroits participent à la chasse au CO2... Ce genre de monte va devenir la norme assez rapidement.

Il voulait rentrer dans le livre des records

GSA X3

Elle, c'est comme les crevettes: tout va bien, sauf la tête avec l'absence de cervelle.

Les bouquins, faut les mettre dans des petits cartons, sinon c'est inbougeables.

Autant pour moi, je ferais plus attention la prochaine fois.

Et pour @F-8000, les moteurs d'Alfa très en avance et unanimement reconnu étaient des 4 cylindres double-arbre.... De 1300 a 2000 cm3.