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keupon

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Messages posté(e)s par keupon

  1. Ca le fait bien. :jap:

     

     

    Merci ??

    J'ai eu de bon moment avec cette marque !!! :lover: Fin de années 80 j'ai eu respectivement une Audi 100 TD, ensuite la même en TDI ,et pour finir une 200 Turbo !!A part leur coté austère c'était des véhicules très fiables !!

    Je n'exclus pas un jour de repartir sur une A5 !!! On verra au moment de changer !!

     

    Quoiqu'il en soit très très beau modèle que tu nous présente là !!!! :love:

     

     

    Merci bien ??

  2. Mais quelle beauté cette limousine :rs:

     

     

    Merci m'sieur ?

     

    La dernière on aurait dit un vaisseau spatiale ! Superbe ! ?

     

     

    ???

     

    Hello

     

    De passage par ici. A la base pas du tout fan de tuning, mais j’adore cette caisse. Garde la « discrète » c’est plus joli que du tuning beauf.. comme avec les femmes .. vulgaire n’est pas sexy ;)

     

    Top caisse en tout cas

     

     

    Et merci pour ton passage ;

    Ne t'en fait pas , elle ne changera pas plus , au meilleur des cas une petite ligne échappement, mais c'est tout ??

  3.  

    Ah les BVA à convertisseur baignent dans beaucoup d’huile ! Et ouais, pour vidanger le convertisseur c’est galère... Je me rappelle quand je bossais chez Mercedes-Benz a l’époque, ça prenait un temps fou, après avoir vidangé, changé le filtre à huile et le joint du carter, fallait remplir au Max la BVA puis brancher la valise diag. puis faire monter le moteur à une certaine T°C puis vidanger jusqu’à ce que le filet d’huile soit droit comme un tube... C’était un peu galère. Pour le convertisseur je ne me rappelle plus, généralement c’était les techniciens diag. qui s’en chargeaient. Comment ça se passe sur Audi ? Y a pas de manip’ de ce genre à faire ?

     

     

    Ha si si , pas de vidange de boite ??

     

    Sinon pour la faire dans l'idéal il faut brancher un tuyau dans l'aspiration du filtre (sans filtre evidement )

    Plonge le tuyau dans les bidon d'huile neuve , démarrage, passage de chaque mode de vitesse jusqu'à ce que l'huile soit Claire, et la tout est purgée, mais faut prévoir dans les 15l d'huile ,à 20 balle le litre jetait pas très chaud ??

  4. A d accord dommage ... ben au prochaine entretien sa sera que mieux pour toi

     

    Je pensez pas qu’il y avait autant de litres huile de boite

     

     

    Quand je l'ai lever chez moi jai vue les vis , je me suis dis ça va , un peut de corrosion mais rien de ouf , bah si enfait , donc là pour le coup pas très propre je te l'accorde ^^

     

    Ils annonce 9l avec le convertisseur , mais le convertisseur pour le vider laisse tomber la galère

  5.  

    Toujours le même problème quand tu fais faire par un garage ou une concession, si le mécano qui bosse sur ta caisse s’en cogne, bah on voit le résultat... Malheureusement j’ai connu quelques garages où j’avais une équipe de bras cassés qui en avaient rien à taper.

     

    T’es photos et ta caisse sont vraiment classes ! :sol:

     

     

    C'est ça , c'est bien pour ca que je préfère tout me faire seul, c'est souvent plus long qu'en concession , mais c'est fait comme moi j'aime ?

     

    Merci m'sieur?

  6.  

    Effectivement vu la gueule des vis, tu as dû « t’amuser » un peu pour les sortir... :pfff:

    La couleur de l’huile de la BVA nous fait rapidement comprendre le gain en souplesse de la boîte même !

     

     

    M'en parle pas , obliger de percer toute les vis sur 2/3mm et taper avec un embout torx et me choer dessus si jamais j'en cassait une ?

    Pourtant j'étais à jour sur les km pour la vidange , mais sur la dernière vidange avant de l'acheter il a été vidanger 5l, et vue le filtre je suis même pas sur qu'ils l'aient changé ?‍♂️

  7. Je viens de voir que j'avais oublier de poster...

    Au mois de janvier je me suis occuper de la vidange de boite ,

    Une espèce de galère sans nom...

    Voici la tronche de 95% des vis

     

    FB_IMG_1586711455741.jpg

     

    FB_IMG_1586711761136.jpg

    Sans compter sur l'accès incroyable...

    La descente d'échappement passager passe juste au dessus de la boite , obliger de la dévisser pour la décalé au max et avoir accès juste à 4 vis...

     

    Voici la tronche de l'huile :

     

    FB_IMG_1586711459512.jpg

     

    Et la bête

     

    FB_IMG_1586711463107.jpg

     

    Mais bon ça été fait , boite beaucoup plus souple , 7l vidanger sur les 9 , c'est mieux que 4 ou 5 en garage ?

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