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bruno82

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  1. hello nanard Dommage que je n'ai pas connu cette astuce du clou pour positionner les charbons dans l'alternateur c très futé en essayant de remonter le mien j'ai tout explosé..... En tous cas tjr au top ce projet de restauration suis fan, vivement que ce moteur tourne
  2. bruno82

    Ac cobra accidentee

    Cool merci à vous 3 pour ces liens ça donne des idees, le problème quand il y as trop d infos on es vite noyé et c pas tjr facile de trier donc je je prend le temps.de la réflexion ..
  3. bruno82

    Ac cobra accidentee

    Bonjour à tous je continue dans l avance de mon projet et je me suis à présent lancé sur la réfection complète du faisceau électrique qui ne m emballait pas. je suis parti du schéma d une Dax pour les couleurs de fils pas envie d avoir que des fils rouges et noir c plus sympa pour se repérer après . comme je suis passé avec un kit complet pour l injection edelbrock j y intègre également le faisceau moteur avec la gestion des ventilos et de la pompe injection auquel je rajoute un circuit basse pression avec pot et une pompe basse pression mais j y suis pas encore . je poste
  4. bruno82

    Ac cobra accidentee

    merci c sympa pour les encouragements, mais je tiens cependant à préciser que ce n'es pas moi qui est repris ma coque, elle était trop amochée et cela demande un savoir faire que je n'ai pas. C'est un professionnel qui avait les moules et le compétences qui s'en ai chargé Heureusement d'ailleurs j'y serais encore dessus et avec un résultat médiocre au final.
  5. bruno82

    Ac cobra accidentee

    merci JEF et toi de ton cote tu as trouve une solution pour tes problèmes de carburation
  6. bruno82

    Ac cobra accidentee

    Bonjour a vous tous J'espère que cette nouvelle année nous amène plus de libertés que la précédente ce qui pour l'instant n'es pas gagné....... Les derniers projets en date sur ce forum sont tjr d'excellente qualité, ils donnent envie de continuer car parfois on es un peu découragé devant tout le travail et l'argent qui va falloir à mettre en oeuvre pour finaliser son projet. C'est aussi ca qui es passionnant. De mon coté j'ai pu récupérer la coque qui pu être sauvée et y avait bcp de travail mais il m'as semble etre le meilleur choix technique par rapport a son adap
  7. Nanard289 Cool merci pour vidéo d armorcage de la pompe à huile c vrai ça fait un soucis de moins avant le redémarrage. Je vais effectivement le faire pour valider mon circuit d huile. Cette réfection moteur fait rêver, c est super top j espère que vous ferrez une petite video pour le premier redémarrage.... Bonne continuation à vous deux
  8. bruno82

    Ac cobra accidentee

    Merci Rémi et jil pour vos infos Pour la grille c est une bonne idée, j y penserais en effet mais ça ne bride pas trop l entrée d air du radiateur? Mon radiateur est en alu et fait 620x400x60 je pense que plus épais aurait été pas plus mal. Par contre il est super bien fait et les soudures super top Le fabricant le garentit à vie et y a mm un numéro de série. Je vais essayer de le monter aujourd’hui vas falloir fabriquer des pattes démontables plus faciliter le montage et aussi pas envie de pourrir ma peinture chassis en soudant.....
  9. Hello J espère que tu posteras des photos quand tu auras commencer ton upgrade.... Tu vas partir sur quelle motorisation du coup V8 ricain ou british?
  10. bruno82

    Ac cobra accidentee

    Merci pour les encouragements c tjr motivant c loin d être gagné et je pense en avoir pour encore 2 ans encore mais j aime bien c mieux que rester que derrière mon PC ça me change les idées petite question je pense avoir mal sélectionné la taille de mon radiateur pour la largeur pas trop le choix mais la hauteur et profondeur me semblent un peu limite En gros quelle dimensions font ceux qui équipent vos cob Merci pour les infos
  11. bruno82

    Ac cobra accidentee

    bonjour à tous Pour ceux qui serait interessé quelques photos de l'avancement de mon projet, en ce moment j'ai un peu levé le pied fait trop chaud pour travailler..... Sinon le chassis a été repeint apprêt et peinture chassis puis remontage petit a petit des trains roulants. Remplacement des silent blocs caoutchouc par des modèles poly Remplacement des roulements de roues Mise en place et test de la direction assistée de Clio ca marche................. Montage provisoire du moteur La j'ai reçu le radiateur pas encore monte (un mishomoto pour ceux qui connaisse) j'espère qu'il seras su
  12. Je regarde ces vidéos depuis presque le début et je suis vraiment fan de ces réalisations et de là qualités de ces montages . Je pense qu il ne prétend pas réaliser une copie conforme donc peu importe la motorisation c est surtout ses choix techniques et l ensembles des usinage qui sont vraiment super à regarder. Je suis fan en tout cas et ça donne envie de bricoler sa voiture .
  13. Bonjour à vous J ai fait l acquisition d une réplique Martin suite à un choc frontal toute la partie avant est complètement destroy Après avoir mis le châssis à nu, j ai commencé à reconstruire les parties endommagées qui seront soudées à un train avant de Ford Taunus qui équipait ces répliques . Pour le moteur autant le remplacer par un moteur plus pechu, j ai un Ford 351w prépare avec une boîte 5 tremec qui s impatiente . Mais j en suis pas encore là. Pour la caisse en fibre j aimerais essayé de la refaire mais je n ai pas trop l habitude de la résine et je ne sais pas trop comment pr
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