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Cocoruso

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  1. En Belgique, elle s'appelle bien Executive
  2. On l'a prend J'ai noté quelques défauts : - Au niveau des sièges : manque de maintien latéral et des lombaires. - Moteur : un peu sonore même si ce n'est pas dérangeant. Evidemment, il faut monter dans les tours pour chercher la puissance, mais je le savais - Châssis : je m'attendais à plus dynamique. C'est en réalité orienté davantage sur le confort. (Je suis commercial Ford. Les châssis sont réglés assez fun chez nous) Les points forts que j'ai noté : - Cet espace 🥴 - C'est très agréable à mener; le moteur est très souple ! Avec la boite cour
  3. C'est un particulier qui revend sa voiture Je suis belge, je sais pas si les séries sont identiques en France. En tout cas, elle a bien le GPS. Elle est de couleur Ruse Black (appelée mûre noire chez vous) avec en option, le pack aéro. Edit : D'après la brochure FR, c'est bien une Executive NAVI. Je reviendrai écrire mon ressenti après essai
  4. Et bien.... Ca c'est de la réponse détaillée 👍 Je l'essai la semaine prochaine, on verra ce que cela donne 😉
  5. Merci Megalit Jym, merci pour la réponse ultra détaillée ! Encore une chose, où puis-je trouver le plan d'entretien Honda ?
  6. Merci pour vos premiers retours Je me doute que le moteur peut manquer de couple et qu'il faut jouer de la boite. Par le passé, j'ai eu une Swift Sport avec le même genre de comportement moteur donc je connais 😅 Je me demandais surtout s'il y avait des "maladies" ou autres problèmes de fiabilité. Et concernant la distribution, savez-vous si c'est une chaine ou une courroie ? Si courroie, quelle est l'échéance ? Merci !
  7. Bonjour à tous, Pour remplacer la Fiesta 1.0i Ecoboost (2015) de ma compagne, j'envisage l'achat d'un Honda HRV d'occasion. Honda a une très bonne réputation en fiabilité mais sait-on jamais... Connaissez-vous des faiblesses sur ce modèle ? C'est bien une chaine de distribution ? Le modèle que je convoite est une série exécutive en 1.5i 130cv M6. La voiture en question a 22.000 km et 4 ans. Merci d'avance pour vos réponses 👍
  8. Je confirme pour les disques arrières ! Les Puma sont dorénavant toutes en tambour. Sauf ST (et p-e 155 mHEV ?)
  9. Sur Puma, ce n'est pas un maintien au centre de la voie. C'est une alerte (vibration dans le volant) et/ou une correction de la trajection. Je sais que les Focus équipées du régulateur adaptatif ont bien le maintien au centre. A voir pour Puma équipée du régulateur adaptatif mais je ne crois pas.
  10. Si si, il arrive Une série Connected vient compléter la gamme avec une motorisation 95cv
  11. Si, si les dernières tu peux changer les vitesses et le régulateur (même classique) reste actif
  12. Et ce client, a-t-il fait le changement de courroie ? $$$$$
  13. Le compteur 2 vient lorsqu'on a l'odb en couleur. Et on a l'odb en couleur lorsqu'il y a la reconnaissance des panneaux routiers
  14. Je crois pas qu'on l'aura... Du moins en Belgique, elle était prévue mais finalement annulée :/
  15. Effectivement... Mais pour les pneus, c'est pour des raisons de CO2 Au lieu de monter du PS3, ils montent du Primacy 4 par exemple
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