DIDIER 57

Ce méchant aléas risque d'arriver à nombre de propriétaires de la Yaris4. Toyota se fiche de ses clients en privant cette jolie Yaya de radars avant et arrière. Il est vrai que les ateliers de carrosserie des CC vont se frotter les mains. Quand je pense que ma vieille Yaris 2 est équipée de 4 capteurs à l'arrière (certes en option à l'époque),

Mais encore! Comment as-tu résolu ce problème ( probablement dû à l'oubli du "reset" lors de ta dernière vidange)? Merci pour ta réponse.

Bonjour Heidi, Hormis une différence de 9 Cv, qu'est-ce qui te fait dire que la version essence supplantera très largement l'hybride en matière de tenue de route et de franchissement? Franchement, je ne vois pas! Peux-tu justifier cette affirmation? Merci d'avance.

Bonjour à tous, Juste une petite dernière pour la route... et le reste!!! Les capacités de franchissement devraient être intéressantes.

Les passages les plus intéressants sont à 10'30"(découverte d'un compte tours à gauche du tableau de bord) et à 12'55" (capacité de franchissement). Franchement, cette "Toy est top!". J'ai hâte de l'essayer, mais il faudra patienter un peu!

Petite vidéo sur les capacités de la version AWD et sur son tableau de bord. Bon visionnage à tous.

Bonjour H-M, Tu as fait une bonne synthèse de ce véhicule. Il semble très polyvalent et , de plus, se fait en 4 roues motrices. Pour moi qui suis fan de vélo et de raquettes, c'est le véhicule idéal. Il remplacera ma Prius l'an prochain.

Bonjour à tous, Quelques photos et informations pour vous faire patienter: https://global.toyota/en/newsr [...] rom_pickup Et oui! Elle est déjà en vente au Japon! Et en France, nous allons devoir attendre encore...un certain temps.

Le prix des Yaris d'occasion récentes est complètement délirant. J'en ai également cherché une et, de guerre lasse, j'ai fini par en acheter une neuve ... en ajoutant 2500€. C'était pour l'un de mes fistons et je n'ai pas regretté.

Bonjour Ian, J'ai regardé les vidéos que tu as posté sur le forum. La N° 1 m'a beaucoup intrigué. On y voir la future Yaris Croos avec des sièges électriques et surtout à 6'55" un tableau de bord avec compte tour bien plus élaboré que celui de la version présentée en France. Il semble s'agir du petit frère de celui monté en option sur la Corolla avec écran couleur multifonction à effet 3D. Toyota France serait bien inspiré de proposer ces équipements sur les versions françaises.

A moi, une fois: Un pneu sous gonflé (1Kg) sans crevaison sur la P4. Mon fils à eu le même voyant allumé sur sa Yaris. Idem: pneu sous gonflé. Ça parait donc efficace.

Quitte à ma répéter: c'est du grand foutage de G... de la part de Toyota. Tous les Touch and Go 2 devraient pouvoir être mis à jour moyennant finance. Là, on nous propose simplement de ... changer de voiture.

Ton idée est excellente! Reste à recenser tous les proprios de ce forum susceptibles de s'unir autour de cette demande. On pourrait, je pense être appuyé par l'U.F.C.

Le mieux est de te rendre à la concession pour faire constater et corriger ce défaut.

Il n'y a pas que les Corolla MY 19 qui soient concernées. C'est quasiment toute la gamme. J'espère que Toy va revoir sa copie quitte à proposer une modification conséquente (et bien sur payante) du système Touch and Go.