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FreudGT

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1 Neutre

À propos de FreudGT

  • Rang
    Pilote d'essai
  • Date de naissance 07/02/1900
  1. FreudGT

    Les motards Grenoblois

    Je rectifie t'as "moins envie" :D http://forum-auto.caradisiac.com/moto/rencontres-sorties/citer-120653-15857429-692-28.htm
  2. Aucun soucis avec ma mégane 3 effectivement pas plus que la 2 d'ailleurs... Le gros de la décôte est derrière effectivement je te dirais qu'en ce moment tout cela me passe bien au dessus. Je la bouscule de temps en temps mais ça reste rare c'est une voiture de tous les jours le moteur est dispo dès 1500trs sur un filet de gaz. Sur route de montagne suffit de rester à 2000 trs mini et l'effet turbo intervient de suite bref en terme de moteur c'est parfait. Je vais pas faire le récit du mode arsouille que j'ai souvent détaillé mais pour te donner une idée l'an dernier un cayenne tu
  3. FreudGT

    Les motards Grenoblois

    T'as plus envie ? http://forum-auto.caradisiac.com/moto/rencontres-sorties/citer-120653-15857427-692-26.htm
  4. FreudGT

    Les motards Grenoblois

    Et t'envisages quoi ? À priori rien cette année. Reprise de la moto en 2021. T'as roulé un peu toi ?
  5. Salut TT non pas de vacances. On m'a déjà filer 2 mois cette année faudrait pas abuser. Ouaip tout va bien je prends la mégane tous les jours et tout marche bien. J'approche les 80000km !! elle aura 7 ans dans 1 mois Ca fait plusieurs mois que je me dis qu'il faut changer mes essuie glaces (d'origine ) Prochaine révision j'hésite entre cet automne ou au printemps 2 bricoles a faire en carrosserie mais que je laisse pour le moment... Voilà. Ah oui j'ai toujours plus de crics. les disques et plaquettes vont pas tarder alors faut que je vois à pas tout faire en même temps.
  6. FreudGT

    Les motards Grenoblois

    Il dit que c'est pas drôle... Hâte de tourner à nouveau la poignée droite.
  7. FreudGT

    Le bistrot des Méganeux

    Bonjour ! http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/repondre-20806-679.htm
  8. FreudGT

    Le zinc de la section moto

    Bonjour Delphine On était mieux synchro a boire des lemoncello
  9. FreudGT

    Le zinc de la section moto

    Jamais descendu sous les 11 pts. Ca tient du miracle. http://forum-auto.caradisiac.com/moto/le-troquet/repondre-376794-40920.htm
  10. Je pense aussi que les pneus en PSS et même PS4 aident vraiment pour la motricité http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/repondre-56759-169.htm
  11. Franchement en usage routier j'en souffre pas du tout. Faut vraiment se mettre à l'attaque pour distinguer le manque de motricité, de dgl ou l'endurance du freinage . Une GT se conduit en profitant du couple avec les roues bien droites, les virages se prennent sans trop de roulis à allure dynamique donc le plaisir est bien là. C'est quand tu veux au delà que les limites se trouvent. Difficile de prendre les virages de manière très rapide. Donc un peu de frustration sur 0.5% du temps quoi...
  12. Il est possible que je fasse l'impasse du 4 drive donc éventuellement élargir sur les octavias un peu moins cher La cupra sera bientôt déclinée en hybride avec le 1.5T en 245ch mais c'est a partir de l'an prochain sur les routes... Ce moteur est rarissime sur les compact break et on sait pourquoi... :q http://forum-auto.caradisiac.com/marques/renault/repondre-56759-169.htm
  13. Le soucis du remplacement auto est clairement le budget pour prendre un peu mieux En 2013 Une GT220 immatriculée coûtait autour des 23000€ neuve (prix remisé via import) En voulant un peu mieux la cible reste une ST cupra 4 Drive mais c'est une voiture qui en vaut le double également remisée. Je me demande d'ailleurs si le prix net catalogue concession avec 2/3 option + immat on doit être à 60000€ Certes la cupra est au dessus de la GT220 mais le taro lui est bien bien au delà ! En limitant la casse tu trouves des occas 3 ans/50000km à moins de 30000€ (quand même) Bref j'ai pas
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