cedric38080

Je dois changer la mienne également. J’ai acheté une bosch chez Euromaster, j’ai une Seat leon 3 FR TDI 150, le vendeur m’a mis en garde que si je la changeait moi même je risquerai d’avoir des bugs au tableau de bord et un problème pour accéder à l’écran multimédia. Soit disant qu’il y a besoin de brancher la valise etc... Qu’en pensez vous ? Avez vous eu des problèmes ? est ce que je prend le risque ? merci

T’as réussi à remettre les choses en ordre ? Apparement il faut brancher la valise et il y a des codes à mettre. Bref c’est abusé quand même, c’est tout con de changer une batterie ça me fait chier de payer

Ah d’accord merci, c’est ce qu’ils m’ont dit ils branchent la valise quand ils changent la batterie. du coup je sais pas si je tente de la changer tout seul au risque de voir apparaître un défaut

Bonjour à tous, j’ai acheté une batterie Bosch chez Euromaster pour remplacer ma vieille batterie qui a 7 ans. Je n’ai pas souhaité la pause car cela m’aurait coûté 36 €, mais le technicien m’a mis en garde que si je la changeait tout seul je risquerais de ne plus avoir accès à mon poste car il y a besoin d’un code que seul Seat possède. J’ai appelé Seat pour me renseigner et en effet ils m’ont informé que le changement de la batterie nécessite le branchement de la valise et qu’il y a bien un code, cette prestation est facturé par Seat 59 €. J’hallucine de devoir payer une telle somme seu

Oui pas faux je les trouve magnifique en blanche et avec le toit ouvrant, après 150 ou 180cv les 2 me vont

J’avoue celle là me plait bien 😃 mais je sais pas si les prix sont vraiment négociables en concession

Ah d’accord, ça veut dire que les gens paient 1500€ pour une ligne et qu’au final la voiture passe pas au contrôle

D’accord, oui le kit aero c’est rare et le blanc Nevada aussi, ça va être difficile d’en trouver une autre comme celle la

Est ce que vous savez si une voiture reprogrammée et avec une ligne passe au contrôle technique ou ça risque de poser problème ?

Oui tu as raison des Leon j’en ai vu d’autres mais c’est vrai que celle-ci avait de la gueule avec son kit Aero et couleur blanc Nevada

Alors elle est à 17000€, boîte manuelle, et il fait beaucoup d’autoroute oui. Après moi j’ai une voiture société c’est pour ça que je revend ma leon fr tdi 150 pour acheter une essence. Elle roulera que le week-end

Après le vendeur me dit qu’il peut faire enlever la reprogrammation si je veux

Bonjour à tous, je possède une seat Leon 3 FR TDI 150 de 2013 que j’avais déjà présenté sur le forum et dont je suis très content, mais je m’apprête à la vendre pour acheter une Leon 3 FR phase 2 1,4 TSI 150. J’ai craqué sur un modèle que j’ai vu sur le bon coin (voir les photos), qui a toutes les options que je veux. Elle est de 2018 et à 60000kms, le vendeur m’a l’air sérieux elle la voiture nickel. Cependant il a équipé la voiture d’une ligne cat back supersprint après catalyseur, et la voiture a été en même temps reprogrammé à 175 cv. Voilà je ne m’y connais pas plus que ça et

D'accord merci

bonjour a tous, j'ai besoin de conseils, je dois faire changer mes amortisseurs avants, ma Leon a 115000 kms. J'ai fais un devis Seat et le devis est à 939€ amortisseurs avants + coupelles + géométrie. J'ai donc fais des devis ailleurs, First stop me propose la même prestation pour 589€ avec des amortisseurs de marque Monroe. Un garage Citroën a côté de chez moi m'a fait un devis à 639€ avec des amortisseurs KYB (Kayaba) Bref je ne sais pas trop qui choisir, le moins cher avec des amortisseurs Monroe, l'intermédiaire chez Citroën, ou Seat la valeur sûre. Je ne sais pas trop si tous les a