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Bonjour tout le monde Tout le monde a eu ce souci a priori sur ce modèle. J'ai commandé les 2 côtés mais je voudrais savoir comment les remplacer? Faut il enlever le panneau et faut il enlver la fixation de ceinture en bas? Merci d'avance

Bonjour à tous, Un réparateur peut être du côté de Besancon? Je sais que Monsieur De Palma vers Lyon mais ca fait loin pour moi, plus de 3h juste aller. Merci

@Ulimit , ca donne quoi au niveau freins depuis que tu as la 600LT. A priori, en usage piste, ca dit que les ceramiques fondent comme neige au soleil...Tu gardes les plaquettes oem ou tu as pris autre chose?

Type de problème / symptômes Bonjour à tous, J espere que je place mon post au bon endroit. J ai achete une Panamera occas avec un degat sur le parechoc avant. J ai trouve un pare choc de meme couleurs mais venant d une Turbo. Je m'étais dis tant mieux mais au final, un petit souci Alors le soucis est que sur les modeles standards, il y a 2 ampoules clignotants par côtés et le connecteur pour feux de jours et clignotants a 4 pins. Sur la version turbo, 1 seule ampoule par cote pour les clignotants et 3 pins sur le connecteur. Du coup, tout marche nickel mais j ai un defaut ampoule et au tableau de bord, ca clignote plus vite (pas en réel, j ai checké). Je me demandais si je pouvais juste connecter le 4e fil qui ne sert à rien et provoque le defaut au pin qui gere l ampoule branchée. Je sais pas si ca ferait sauter l ampoule puisque 2 cables d alim au lieu d un. Si pas possible, je me disais que je pourrais brancher les détrompeur utilises quand on met des ampoules a LED mais je ne sais pas si ca marcherait dans le cas ou pas d ampoule de branchée et du coup pas du tout de consommation. J espere que c est suffisamment clair