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skwal31

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Tout ce qui a été posté par skwal31

  1. Mais avec le 1/2 litre de plus, comment est ta jauge physique ?
  2. c'est étrange et inquiétant tout de même car 6,4 litres devraient être visible sur la jauge physique... Désolé pour la question, mais tu n'aurais pas vidangé la boite ?
  3. En effet pas facile ! je dirais que le niveau mini et maxi se situe entre la boule et le trait épais en travers de la jauge !
  4. belle, c'est vrai...mais certain n'aime pas du tout...moi j'adore, je la trouve bien dessinée...merci Pininfarina . Dans le négatif, j'ajouterai la lourdeur du train avant et le manque de motricité...J'ai le D4 en 177 cv et le train avant décroche très vite à l'accélération... A l'occasion, pourrais tu faire une photo de la plage arrière lorsqu"elle est décapotée ? j'ai deux marques de chaque côté, comme si il y avait un point d'appui lorsqu'elle est repliée dans le coffre.
  5. Et bien sois le bienvenu ! on a hâte que tu nous la présentes.
  6. Ci-joint deux photos du cache à déposer. Tu as deux vis (derrière les éclairages qu'il faut aussi déposer pour accéder aux vis) et ensuite 6 clips. Le cache se déclips en le tirant du bas vers le haut de mémoire...faut tirer par un coup sec.
  7. Pour commencer, le fil de fer, c'est loin d'être le bon outil pour cela, car le risque est de percer les drains qui sont en caoutchouc souple et plutôt fragile. Par conséquent une fois percé, l'eau s'écoulera à l'intérieur de la malle puisque ces dernier passe par là... Ensuite oui, il y'a d'autre infiltration possible. Relis le poste depuis le début, c'est une infiltration potentielle...
  8. skwal31

    message ordinateur de bord c70

    Oupss ! c'est dans la procédure de rouler à cette vitesse ???
  9. skwal31

    Qualité des écrous de roues !!!

    Les roues ont une autre gueule quand même avec des écrous neuf !
  10. skwal31

    message ordinateur de bord c70

    @TW-C70D3 ok, merci !
  11. La vérification de ces évacuations est intégrée dans la gamme de l'entretien périodique du constructeur. Pour ceux qui font suivre leur véhicule en concession, ils doivent pouvoir se retourner contre elle en cas de problème de ce type. A condition d'avoir à faire à une CC honnête qui reconnaitra la cause des problèmes... Chez Audi, le nettoyage des évacuations dans les caissons de la baie de pare prise et des drains d'évacuation d'eau des toits ouvrant sont aussi dans les programmes d'entretien.... En fonction du lieu géographique et de l'utilisation du véhicule (
  12. skwal31

    Problème Lave phares

    Merci pour ton retour...étonnant que les buses se soient bouchées simultanément !
  13. skwal31

    Qualité des écrous de roues !!!

    La qualité semble être OEM. parfait pour le moment : sur autodoc : https://www.auto-doc.fr/search?keyword=ref+29463
  14. skwal31

    message ordinateur de bord c70

    A propos de la régénération forcée, as tu la procédure ? il y a un voyant ou une info qui nous indique que la génération est en cours ?
  15. skwal31

    message ordinateur de bord c70

    as tu retrouvé plus de puissance après le nettoyage ?
  16. Non en effet, ce n'est pas la cause. Méfie toi car un jour ou l'autre tu risque la panne de toit à cause de la pompe...
  17. skwal31

    Qualité des écrous de roues !!!

    Je les ai remplacé à 2,62 € pièce ! serrage et desserrage à la clefs dynamo...les roues ont vraiment un autre aspect !
  18. Parfait ! moi aussi...mais alors, quelle est l'utilité de ces circlips !
  19. oui. Enfin l'intérieur de la poignée...plastique peint et la peinture se décolle, coté conducteur.
  20. Est ce que l'intérieur de la C30 est identique à celui du C70 ? J'ai la peinture des poignées en plastiques qui s'effrite !
  21. Aliexpress ! beurk... Je ne cherche que de l'OEM pour les éclairages. Il me faut ce module en premier plan. J'ai celui en second plan en halogène.
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