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skwal31

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Messages posté(e)s par skwal31

  1. Le 24/03/2021 à 18:18, ulysse2551 a dit :

    Bonjour  à tous,

    Je viens de m'inscrire  sur ce forum et je serai heureux d'échanger avec vous.

    J'ai aussi un problème de mécanisme de toit, en l'ocurence une fuite sur le circuit d'huile due à un des tuyaux percé près d'un vérin à l'arrière du coffre.

    Ce tuyau est serti donc cela complique la réparation.

    Que faut-il changer exactement? Le vérin, les 2?

    Il semble en regardant le schéma publié au-dessus qu'on puisse repérer où va le tuyau abimé...

    Quelqu'un peut-il éclairer ma lanterne?

    Merci d'avance et à bientôt

    JLouis

    Bonsoir, as tu pris en compte les informations publiées ? tu as pu accéder aux vérins et au flexible ? 

  2. C'est pas faux ! peut être même psychopathe parfois :)  ça me plais de chercher ces petites choses parasites qui n'existent pas dans un véhicule neuf...j'ai une voiture de fonction que je remplace tous les 3/4 ans par une neuve. Lorsque je prends la C70 de 11 ans, je compare trop souvent les différences d'insonorisation...

  3. Le C70 avec sont toit escamotable n'est pas un modèle de rigidité :( ...il se tord un peu dans tout les sens. Barre stabilisatrice arrière et avant ne suffisent pas...En position décapoté, j'avais différent bruit qui venaient de la plage arrière qui frottait et couinait à chaque petit coup de volant, du bruit dans le coffre lorsque que le toit était replié à l'intérieur...un bruit sous la caisse lors de passage sur le moindre raccord d'asphalte...bref je ne pouvait pas continuer à rouler en prenant du plaisir avec tous ces bruits parasites...

    Donc graissage des joints de la plage arrière (et finalement tout les joints du véhicule, et il y en a beaucoup), réglage des butées d'appuis du toit en position replié dans le coffre, remplacement des rotules de la barre stabilisatrice arrière et....

    Enjoy your ride !!! toit ouvert ou fermé...enfin plus de bruit parasite, juste le 5 cylindres et la musique...content de  mon week end.

     

     

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  4.  

    pour fiabiliser le système, j'ai protégé les flexible hydraulique par une gaine de câble électrique d'un câble de RO2V 3X2.5 mm. J'ai ouvert la gaine en deux et sortie les conducteurs et j'ai enveloppé le flexible hydraulique...les photos vous donnent le résultat. 

     

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  5. Ton problème est connu. Il faut remplacer le flexible hydraulique. Ils sont tous numérotés. A commander chez VOLVO...C'est probablement le flexible n°82 coupé par un circlips mal placé qui vient blesser le flexible pendant l'action du vérin.  cf diagramme ci-dessus.  Moi depuis, j'ai fait une protection pour éviter ce problème.

     

    Ces photos proviennent d'un blog d'un gars qui a eu ce problème. https://copaincabriolet.foroactivo.com/t112-volvo-c70-flexible-82?highlight=VOLVO+C70 tu as même son tél portable...

    Peux tu nous donner des infos sur ton véhicule ? année, kilomètre nb de proprio, depuis quand es tu le propriétaire, décapote tu souvent...

     

    flexib10.jpg

    volvo_10.jpg

  6. Bonjour, je propose à la vente deux éclairages LED de plaque pour C70. Posés une fois pour test mais je trouve qu'ils éclairent trop blanc...

    J'ai changé par des modèles d'origine...pas le même prix et difficile à trouver en produit OEM.

    valeur 28 € chez ledperf. Prix proposé, 16 euros frais de port compris ! 

     

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  7. belle, c'est vrai...mais certain n'aime pas du tout...moi j'adore, je la trouve bien dessinée...merci Pininfarina :).

    Dans le négatif, j'ajouterai la lourdeur du train avant et le manque de motricité...J'ai le D4 en 177 cv et le train avant décroche très vite à l'accélération...

    A l'occasion, pourrais tu faire une photo de la plage arrière lorsqu"elle est décapotée ? j'ai deux marques de chaque côté, comme si il y avait un point d'appui lorsqu'elle est repliée dans le coffre.

  8. Pour commencer, le fil de fer, c'est loin d'être le bon outil pour cela, car le risque est de percer les drains qui sont en caoutchouc souple et plutôt fragile. Par conséquent une fois percé, l'eau s'écoulera à l'intérieur de la malle puisque ces dernier passe par là...

    Ensuite oui, il y'a d'autre infiltration possible. Relis le poste depuis le début, c'est une infiltration potentielle...

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