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skwal31

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Tout ce qui a été posté par skwal31

  1. skwal31

    Chasse aux bruits !

    C'est pas faux ! peut être même psychopathe parfois ça me plais de chercher ces petites choses parasites qui n'existent pas dans un véhicule neuf...j'ai une voiture de fonction que je remplace tous les 3/4 ans par une neuve. Lorsque je prends la C70 de 11 ans, je compare trop souvent les différences d'insonorisation...
  2. skwal31

    Chasse aux bruits !

    Le C70 avec sont toit escamotable n'est pas un modèle de rigidité ...il se tord un peu dans tout les sens. Barre stabilisatrice arrière et avant ne suffisent pas...En position décapoté, j'avais différent bruit qui venaient de la plage arrière qui frottait et couinait à chaque petit coup de volant, du bruit dans le coffre lorsque que le toit était replié à l'intérieur...un bruit sous la caisse lors de passage sur le moindre raccord d'asphalte...bref je ne pouvait pas continuer à rouler en prenant du plaisir avec tous ces bruits parasites... Donc graissage des joints de la plage arrière (e
  3. skwal31

    Mécanisme toit ouvrant c70

    pour fiabiliser le système, j'ai protégé les flexible hydraulique par une gaine de câble électrique d'un câble de RO2V 3X2.5 mm. J'ai ouvert la gaine en deux et sortie les conducteurs et j'ai enveloppé le flexible hydraulique...les photos vous donnent le résultat.
  4. skwal31

    Mécanisme toit ouvrant c70

    Ton problème est connu. Il faut remplacer le flexible hydraulique. Ils sont tous numérotés. A commander chez VOLVO...C'est probablement le flexible n°82 coupé par un circlips mal placé qui vient blesser le flexible pendant l'action du vérin. cf diagramme ci-dessus. Moi depuis, j'ai fait une protection pour éviter ce problème. Ces photos proviennent d'un blog d'un gars qui a eu ce problème. https://copaincabriolet.foroactivo.com/t112-volvo-c70-flexible-82?highlight=VOLVO+C70 tu as même son tél portable... Peux tu nous donner des infos sur ton véhicule ? année, kilomètre nb de
  5. skwal31

    Siège passager C70 ne bascule plus

    Bonjour, bienvenu ! je pense tu devrais nous faire une présentation de ton véhicule avec quelques photos associée.
  6. skwal31

    capteur pression d'huile

    non désolé. Un membre avec VIDA pourrait t'aider !
  7. Bonjour, je propose à la vente deux éclairages LED de plaque pour C70. Posés une fois pour test mais je trouve qu'ils éclairent trop blanc... J'ai changé par des modèles d'origine...pas le même prix et difficile à trouver en produit OEM. valeur 28 € chez ledperf. Prix proposé, 16 euros frais de port compris !
  8. 7 L cela semble important pour un 2L de cylindrée ! sur mon C70 D4 j'ai mis 5,9 L avec changement de filtre et sur mon V6 de 3L je mets au max 6,4 L avec le changement de filtre...
  9. Mais avec le 1/2 litre de plus, comment est ta jauge physique ?
  10. c'est étrange et inquiétant tout de même car 6,4 litres devraient être visible sur la jauge physique... Désolé pour la question, mais tu n'aurais pas vidangé la boite ?
  11. En effet pas facile ! je dirais que le niveau mini et maxi se situe entre la boule et le trait épais en travers de la jauge !
  12. belle, c'est vrai...mais certain n'aime pas du tout...moi j'adore, je la trouve bien dessinée...merci Pininfarina . Dans le négatif, j'ajouterai la lourdeur du train avant et le manque de motricité...J'ai le D4 en 177 cv et le train avant décroche très vite à l'accélération... A l'occasion, pourrais tu faire une photo de la plage arrière lorsqu"elle est décapotée ? j'ai deux marques de chaque côté, comme si il y avait un point d'appui lorsqu'elle est repliée dans le coffre.
  13. Et bien sois le bienvenu ! on a hâte que tu nous la présentes.
  14. Ci-joint deux photos du cache à déposer. Tu as deux vis (derrière les éclairages qu'il faut aussi déposer pour accéder aux vis) et ensuite 6 clips. Le cache se déclips en le tirant du bas vers le haut de mémoire...faut tirer par un coup sec.
  15. Pour commencer, le fil de fer, c'est loin d'être le bon outil pour cela, car le risque est de percer les drains qui sont en caoutchouc souple et plutôt fragile. Par conséquent une fois percé, l'eau s'écoulera à l'intérieur de la malle puisque ces dernier passe par là... Ensuite oui, il y'a d'autre infiltration possible. Relis le poste depuis le début, c'est une infiltration potentielle...
  16. skwal31

    message ordinateur de bord c70

    Oupss ! c'est dans la procédure de rouler à cette vitesse ???
  17. skwal31

    Qualité des écrous de roues !!!

    Les roues ont une autre gueule quand même avec des écrous neuf !
  18. skwal31

    message ordinateur de bord c70

    @TW-C70D3 ok, merci !
  19. La vérification de ces évacuations est intégrée dans la gamme de l'entretien périodique du constructeur. Pour ceux qui font suivre leur véhicule en concession, ils doivent pouvoir se retourner contre elle en cas de problème de ce type. A condition d'avoir à faire à une CC honnête qui reconnaitra la cause des problèmes... Chez Audi, le nettoyage des évacuations dans les caissons de la baie de pare prise et des drains d'évacuation d'eau des toits ouvrant sont aussi dans les programmes d'entretien.... En fonction du lieu géographique et de l'utilisation du véhicule (
  20. skwal31

    Problème Lave phares

    Merci pour ton retour...étonnant que les buses se soient bouchées simultanément !
  21. skwal31

    Qualité des écrous de roues !!!

    La qualité semble être OEM. parfait pour le moment : sur autodoc : https://www.auto-doc.fr/search?keyword=ref+29463
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