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yinyang

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À propos de yinyang

  • Rang
    Apprenti confirmé
  • Date de naissance 28/06/1961
  1. Wahouuuu ! Magnifique. On dirait qu'elle vient de s'échapper du paddock du mans 1966 ! Je te souhaite beaucoup de plaisir à son volant, peu importe de quel coté il se trouve.
  2. yinyang

    Le Bar - AC Cobra

    Bravo Job_10 Beau boulot ?
  3. Bienvenu Je ne peux que te féliciter du choix d’une ERA !
  4. yinyang

    Nouveau venu

    Bienvenue et fais toi plaisir !
  5. Tu peux demander à BLUE. Il pense qu’il fabrique sur demande.
  6. Pour le joint je ne sais pas, mais comment as tu fait pour obtenir ce galbe de l’alu sur tes sorties de désembuage ? J’ai galèré avec les plaque pour les ouïes de sortie d’échappement, qui remontent un peu sur l’arrondi de l’aile. Ce n’est clairement pas aussi réussi, faudra que je vienne en stage..
  7. yinyang

    Le Bar - AC Cobra

    Ça m’intéresse. MP envoyé !
  8. yinyang

    Le Bar - AC Cobra

    Bonjour à tous Pensez vous que Cobra Restaurers puisse fournir un soufflet de levier de vitesse pour une boîte 5 Tremec (photo) Dans ce cas je profiterai bien d’une commande groupée. Ceci dit si vous connaissez un fournisseur en France ça me va aussi
  9. Impressionnant ! Dis moi pas que tu as réussi à mettre aussi le caddie ? De mon coté je me défends pas mail au Tétris. Pour Le Mans Classic 2012 j'ai mis tout ça dans une d'Elise : 2 tentes, 2 duvets, 2 matelas pneumatiques, 2 sac à dos. Sans oublier le parapluie et une bouteille de remontant, y'en a eu besoin cette année là c'était des trombes d'eau. Et au retour on avait même le panier repas du CLF en plus. Bon, c'est vrai, mon passager avait un peu de bazar sur les genoux...
  10. yinyang

    MARCHAND

  11. Bonne idée Ched ! Sais tu combien on peut mettre de rouleaux de PQ dans un coffre de ERA ??? Bon, je sors...
  12. Bonjour Ça y est, j’ai récupéré ma voiture :bounce: Gregory CARINI, le patron de Garage des Damiers, est venu personnellement récupérer la voiture chez moi. Il a tombé le train arrière complet pour sortir le pont pour changer le fameux roulement non conforme et refaire tous les calages. IL A PRIS TOUS LES FRAIS À SA CHARGE. Au moins 30 heures de main d’œuvre, plus le transport, et il ne m’a pas demandé un Euro. Là je dis bravo, il a vraiment été pro et responsable. C’est vrai que ça a traîné car j’habitais trop loin pour aller le voir tout de suite, et par téléphone ou mail il avait d
  13. Bienvenue... Cat et Cobra... tout de bon ?. Vivement les photos
  14. J’aurais bien voulu t’aider à mesurer sur la mienne mais elle est bloquée à Vernouillet au garage des Damiers, pour je ne sais combien de temps du coup ???
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