Psychomniscient

Aquelle page se trouve les modifs avec le kit G-Power svp ? 🙂

Non les prix n'ont pas réellement bougés, après pour ce que c'est ça reste quand même très correcte je trouve. En revanche je ne peux plus m'encadrer la SMG3 ca y'est, je vais commencer a me documenter sur le remplacement par une BVM.

Non c'est quand même un monument de l'automobile et avec (beaucoup) des modifications je pense que ca peut ertre une auto fantastique.

Est ce une info sur ou y'a t'il une date pour pouvoir être certain de cette info ?

Il approche les 125 000 maintenant, le M6 est bien là oui mais j'ai du faire 5000kms a tout casser avec, je n'accroche pas du tout tout a la SMG. Génial Blackbusa j'éspère que tu va te régaler avec, j'adore cette auto en daily perso.

Je vais voir ce que ça donne avec les bougies irridium, si ça n'arrange pas le soucis (ce que je n'espère pas) je commanderai surement plusieurs pièces (admission / ligne / gros injecteurs) et ferait une seconde reprog (ailleurs) car je ne suis pas certain que le problème ne provienne pas de la carto (vu le bonhomme...) Pas d'adresse particulière, j'avais fait faire une carto sur mesure pour mon GT chez MF Power Compétition dont j'étais absolument ravi mais je en sais pas s'il fait l'éthanol, s'il fait des autos "récentes" et le prix était supérieur (1000€), j'ai payé 690€ oui chez

Désolé pour la réponse tardive je n'avais pas eu de mails m'informant de réponses. Alors concernant la transfo j'en suis ravi, le V60 me fait une semaine de trajet donc +/- 500kms avec 35€ d'ethanol. Les démarrages a froid sont un peu durs (3 reprises) j'éspère que les bougies vont gommer cela je les poses semaine prochaine. Pour le centre je ne te recommande ABSOLUMENT PAS celui d'Aix, le type n'est pas passionné pour deux sous, m'as clairement dis qu'il avait passé 2h sur l'auto et que c'était déjà beaucoup qu'il fallait faire du rendement, que si yavait un pépin il s

Pour le moment RAS et je la conduis 95% du temps en "D" donc je ne pense pas courir de risques Je ne las vois pas, une 4 ou 6 pattes ? Chacun son truc 😁 Oui outre l'onctuosité il y a un peu le "mythe Volvo", raison principale de mon achat avec mon affection pour la marque.

Quelques petites news, reprog il y a 3 semaines / 1000kms chez Motor-Tech Marseille a l'Ethanol. Petit gain 335cv / 550Nm mais surtout un bon gain à la pompe (entre 34 & 40€ / plein) et une conso équivalente a la précédente au SP98. Pour l'instant RAS tout fonctionne niquel, 2 démarrages un peu longuet (2-3sec) lors de jours de pluies. Je pense commander des bougies froides NGK prochainement et je me tâte pour les injecteurs plus gros.

D'accord si jamais tu as plus dinfos c'est avec plaisir que je les lirais

Un auto très rare ! Connais tu précisément les différence entre le 3.2 et le 3.6 hormis la taille de la cylindrée ? Je n'ai jamais vu de R32 swappée en 3.6 il doit donc y avoir une raison j'imagine ?

Ca me parait quand même relever du fake cette série GTA mais nous verrons bien d'ici moins de deux mois, c'est sur que le badge GTA relancera un peu l'image du modèle.

Oui en Anglais il nomme ça spoiler non?

Pose du spoiler avant R-Design, ça rend très sympa hormis les éléments en plastic non peint. Je pense rajouter les flap Polestar et on sera good pour l'avant