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panos

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Messages posté(e)s par panos

  1. Un superbe modèle que tu nous présentes là, Hugues, avec une présentation du même acabit.

    Perso, fidèle aux n° 13, j'ai sa petite soeur chez moi.

    Les Rebellion ont toujours soigné leur look et perpétuent cette année-là la tradition.

    Ce n'est peut-être pas leur plus belle livrée, mais par rapport à la concurrence, elles font au moins l'effort de proposer de l'originalité, pour la plus grandes joies des photographes.

    Bon, 2016 n'était pas vraiment leur année. Elles se rattraperont par la suite en se mêlant aux usines pour disputer la victoire et en accrochant systématiquement le podium final jusqu'à cette année où elles ont tiré leur révérence, offrant une magnifique seconde place à leurs fans qui, malheureusement, n'étaient pas sur place pour fêter ça...

    Elles vont nous manquer...

     

  2. Le 08/11/2020 à 22:29, panos a dit :

    Sinon, je n'arrive pas à retrouver le topic de Fabrice sur les photos des voitures avec le numéro de la page en cours.

    Si quelqu'un avait ça..

    Merci

     

    Le 09/11/2020 à 10:54, gennaro1 a dit :

    Retrouve pas moi non plus

     

    Ca y est, retrouvé, grâce à WildOne !  :jap:

    Pour ceux que ça intéresse, le sujet de Fabrice est ici  :

     

    Même s'il est en sommeil depuis un moment, c'est toujours une mine d'or avec toutes les photos qu'il contient.

    Ca serait bien qu'il sorte de sa léthargie.

    Y'en a bien parmi vous qui ont des n° 89 à poster, non ?

    Faudrait en finir avec ce n° pour passer à la suite...

    A vos post, merci !

  3. Il y a 14 heures, philou 72 a dit :

    magnifique cette rondeau ,je regrette de ne pas l'avoir prise pour remplacer ma Silhouette moche comme tout et pas aux bonnes proportions , belle achat Philippe  

     

    Il y a 13 heures, Arnage67 a dit :

    Superbe presentation : Bravo 😀

     

    Et très belle miniature : comme Philou j'ai sa cousine en "Silhouette" qui est très très loin de son niveau de finition ... mais bon le budget n'est pas extensible !

    Merci les amis.

    Effectivement une bien belle miniature que j'attendais depuis un moment.

     

    Sinon, je galère encore un peu avec cette nouvelle version pour retrouver mes photos et certains topics, mais faut s'habituer au fonctionnement du bazar...

  4. Il y a 15 heures, gennaro1 a dit :

    Oui, une des plus belles livrée pour un résultat très loin des attentes. D'une manière générale, cette édition 82 a vite tourné au carnage pour les Paporsche.

    Une miniature qui est au niveau de cette présentation soignée et fort bien documentée. C'est bien de pouvoir te relire Philippe, ça faisait longtemps...

    Merci Hugues,

    Oui, concernant Rondeau, on attendait mieux. C'était pourtant l'année ou jamais pour le championnat du Monde perdu sur le fil.

    L'année suivante et ses résultats catastrophiques avec les M482 a sonné le glas de l'écurie...

    Dommage pour une équipe privée qui allait crescendo depuis 1976 face l'ogre Porsche... 

  5. Le retour d'Hugues dans son nouvel environnement.

    Sympathique cette Fuego de chez Porsche, comme tu dis.

    Bon, c'est pas la plus belle des déco, je préfère les BF Goodrich de la même année, mais j'aimais bien voir courir ces GT teutonnes.

    Dernière apparition des 924 aux 24 Heures après 3 ans de participations plus ou moins heureuses.

    Merci de nous avoir rappelé l'histoire de cette Canon. (sans jeu de mot, non, non)

  6. Un petit accessoire qui change tout.

    Bien pensé ton agrafe.

    En fait, ton antenne coudée est une sonde ou tube de Pitot, du nom de son inventeur.

    Ce tube est un outil de mesure aéronautique permettant de mesurer la vitesse des fluides. Appliqué sur les  F1 ou les protos en endurance, il sert à mesurer la vitesse de l'écoulement de l'air à un endroit précis, la seule vitesse de rotation des roues ne le permettant pas, car elle représente une moyenne. Le pitot est un simple tube creux permettant à l'air d'y rentrer à un endroit choisi, et intégrant des outils de mesure. Au delà de la donnée aérodynamique, la comparaison des deux vitesses prélevées, entre celle du tube de pitot et celle des roues, offre un champ d'application précieux pour les ingénieurs, notamment vis-à-vis du frottement pneumatique et de l'usure.

    Bon, c'est assez technique, mais voilà son utilité.

  7. Les Panoz ont toujours eu un look particulier.
    Que ce soit les Esperante GTR1, LMP1 ou Esperante GTLM (un peu plus conventionnelle) ou Abruzzi (qu'on na jamais vu au Mans), elles sortaient toutes des sentiers battus.

    Et quel son !

    Perso, je préfère la noire que celle que tu nous présentes ici.
    Elle fait plus badboy (ou plutôt badgirl), plus Batmobile, comme on les appelaient.

  8. le-mans-24h-du-mans-1982

     

    drapeau  11 - RONDEAU M382

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    Drapeau : France François Migault  Drapeau : Royaume-Uni Gordon Spice  Drapeau : France Xavier Lapeyre

     

    1982 – C’est le grand rendez-vous pour Jean Rondeau. Son équipe est numériquement la mieux outillée pour contrer les ambitions de Porsche et s’octroyer la belle d’un match entamé en 1980. La toute nouvelle M482 à effet de sol n’étant pas prête, Rondeau a jugé plus sage de différer le baptême sarthois de son nouveau bébé et préfère faire confiance aux M382, nées durant l’hiver.

    image.thumb.png.660a9e8b7d76f0864716c83bbbd10d07.png

    Après 3 courses du nouveau championnat, l’équipe Rondeau arrive au pesage en porteur du maillot jaune du classement général avec 17 points d’avance sur Porsche. Elle est présente avec 3 voitures officielles. Pescarolo et Ragnottti seront aux commandes de la n° 12 tandis que la n° 24 sera pilotée par Rondeau et Jaussaud.

    image.thumb.png.1bca4b289091b3f024f840280a68566d.pngLa n°11, quant à elle, est confiée aux deux habitués de la marque que sont François Migault et Gordon Spice auxquels s’ajoute, sponsor oblige, l’actuel leader du Championnat de France des voitures de Production, Xavier Lapeyre. La voiture  porte en effet les couleurs de Malardeau  et de France Soir Magazine. C’est elle qui a inauguré victorieusement le championnat sur le circuit de Monza. Elle est aussi la plus lourde du trio avec 829 kg contre 810 kg pour la 12 et 807 kg pour la 24. Le moteur adopté est un Cosworth 3.9 l sur la 11 et la 12 alors que le patron choisit de conserver le 3.3l

    image.thumb.png.64190d7ee105c2cbf440eb3b17c0e246.png

    Durant les essais, les M382 officielles connaissent des coupures intermittentes  d’allumage et éprouvent des difficultés à « monter dans les tours », soucis dont seule la n° 11 de Lapeyre/Migault/Spice semble épargnée. Le mal viendrait du capteur d’allumage, une pièce située au bout du vilebrequin.

    image.thumb.png.e87c7d8a107d925175da0498d2941bf1.png

    Justement présentées comme un duel Porsche-Rondeau, ces 24 heures auront bien du mal à préserver le suspense attendu, Spice ne qualifiant la plus véloce des Rondeau qu’à la 16ème place, à 12 secondes de la Porsche 956 de Jacky Ickx.

    image.thumb.png.998f794dc024b342782da21ccc32c1c8.png

    Le départ est donné à 16 h par Luigi Chinettti. Le premier tour voit Migault passer devant les stands en 9ème position. Poursuivant sa progression, il profite ensuite des premiers ravitaillements pour ravir le commandement aux Porsche 956 qui se sont arrêtées en même temps…

    image.thumb.png.8d2bac0965179e928c819c07e2128651.png

    Poursuivant sur sa lancée, la M382 n° 11 conserve durant 3 heures le commandement de la course sans pour autant prendre un avantage décisif sur ses rivales. Chez Rondeau, ce n’est pas pour autant l’euphorie puisque la voiture de tête connaît des soucis d’alternateur qui la font chuter au classement.

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    Après réparation, l'équipage, reparti le couteau entre les dents, parvient à raccrocher le podium provisoire. A l’approche de la 10ème heure, l’équipage se maintient toujours dans le trio de tête, dans le même tour et à moins de deux minutes des leaders Ickx et Bell.

    image.thumb.png.66c956e115c12f82133c9cadc9104e27.png

    Mais vers 2 heures du matin, Lapeyre est signalé à l'arrêt à Arnage. Les problèmes électriques sont réapparus. Comme pour ses sœurs d’écurie, le capteur d’allumage a fait des siennes. La n° 11 ne repartira pas. L’abandon est officialisé à 4 heures…

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    56158bad98da3

    Photo d'intro : copyright à qui de droit

  9. Hello Paul,

    sympa ta Toy.

    Il est vrai que les Spark Hachette n'ont pas la finition de Spark Boutique mais elles ont un rapport qualité/prix imbattable.

    Un bel achat qui vient agrémenter ta collection.

    Et bravo pour ta présentation

     

    Au fait, tu arrives à éditer ton premier post en page 1 ?

  10. Il y a 4 heures, mesdecalcos a dit :

     

    Le topic Stand43 d'Alain a aussi disparu. J'étais le dernier à y avoir posté.

     

    403 ERROR

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    If you provide content to customers through CloudFront, you can find steps to troubleshoot and help prevent this error by reviewing the CloudFront documentation.


    
    
    Generated by cloudfront (CloudFront)
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    J'étais le dernier à y avoir posté.

    :deuxsanssix:

     

    Il est ici

     

  11. Je sais pas trop ce que c'est.
    Si encore ça nous amenait qq part en cliquant dessus...

    Peut-être des sujets non lus, des notifications...

     

    .................

     

    Ha si, en cliquant sur ton pseudo tu as une petite cloche qui apparait avec les MP, avec le même chiffre.
    C'est les notifications non lues

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