yolaine

Félicitations! Et -si je puis me permettre ! -la Citrouille devint Carrosse !😉

Elle fera un heureux! Et bonne route "tranquille" avec ton prochain véhicule!!😉 Dans la vie,parfois "on sait ce que l'on a,mais pas ce que l'on aura!"....🙄

Merci pour l'info!!😉

Je respecte! Pas spécialement Fan des Porsche,je reconnais neanmoins que la 911 s'est elevée au rang de mythe automobile!!😉 Une très belle auto,surtout les premières séries!

Et ca,c'est pas le top???😄

Tu as raison! Mais permet moi de préférer celui ci,qui est celui de ma voiture préférée!!!

C'est clair! C'est bien pour cela que citroen n'a fait aucune publicité dessus! Et pourtant quelle alternative a la Logan,car très bien construite! C'était la fermeture de pas mal d'ateliers! Il faut que ca tourne,d'ou des voitures vendues comme indispensables,faites a la va vite,chères (....comme ca on a le sentiment que plus c'est cher ,plus c'est fiable,ce qui est archi faux bien entendu!!),et qui tombent (heureusement pour la concession !!) en panne rapidement! Phares qui prennent l'eau,boites auto qui cassent comme du verre a 6000 km,comme l'EDC de chez

Et pour tout dire,si j'achète une autre voiture,....je garde la C Elysée! J'aime beaucoup Fiat et sa Tipo,mais désolé de le dire,ils sont en train d'embarquer des technologies,qui eloignent la voiture de son concept d'origine: Simple,belle,fiable. Ecran compteurs digitaux phares full led,elle n'en avait pas vraiment besoin! Je souhaite juste que ce sera fiable,car plus il y a de technologie sur une auto,plus les sources de pannes se multiplient! C'est mathematique! Voila une auto fiable qui est en train de ceder aux sirènes d'

Et,donc moi aussi,et ca fait ...deux! Chaque version et chaque experience se valent selon le conducteur! Dans un autre registre,j'ai eu la clio 3 en atmo,75 cv,et le meme bloc en TCE 130 sur Mégane! Bah oui,c'est pas la meme chose! Pourtant,les deux ont pratiqué allègrement l'autoroute,meme si pour la Mégane c'était "Finger In The Nose"!

Limite? C'est a voir! J'ai fais recemment 600 km d'une traite,le coffre plein,et avec des passagers,calé a 130,sans que la voiture ,ni moi ,ni les passagers ne soyons fatigués. Pas une fois je n'ai retrogradé,le regulateur validé a 130 km/h.Le moteur encaisse parfaitement cet usage! Bien sur le 82 cv tourne plus vite,a environ 4000 tpm/mn a cette allure ,mais il est exagéré de dire que c'est un moteur qui devrait se cantonner a la ville ou les alentours! Bientot,en ville ,on nous dira que 100 cv Turbo c'est un minimum...

Heureusement! Au fait , Vendeuvre,tu t'es renseigné ? Sinon,j'aime beaucoup la DS9,qui aura peu de succès en France,et ce n'est pas une question de motorisation,mais de marché...

Parfait! Permet moi de preferer un 4 ou un 6 en ligne sur ce genre de voiture! Mais,si pour toi une voiture HDG peut etre dotée d'un petit 3 cylindres extrapolé d'un atmo de 82 cv, je peux "essayer" de comprendre! J'ai le "droit" (c'est vrai qu'en ce moment,les libertés sont de plus en plus bafouées!!) de penser qu'un petit moteur sur une si lourde carrosserie,est indigne d'une marque se presentant comme le Premium Francais! Une belle reduction des couts!Et un amortissement maximisé! Du coup ,je vais voir sous un autre angle ma voitu

Fais la sans hésiter! C'est vrai que les entretiens sont chers pour le travail effectué,et je suis bien d'accord! Mais au moins tu sera couvert en cas de pépins!