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fra_nck12

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Tout ce qui a été posté par fra_nck12

  1. Tout dépend si tu as bien tous les papiers du véhicule... certain ont eu des expériences très malheureuses avec des véhicules d'importations même en Europe...
  2. fra_nck12

    Succession de probleme

    Le problème, c'est que ta golf a plus de 6 ans. Ce n'est certes pas beaucoup, mais pour demander une prise en charge, c'est plus difficile. Après, si les pièces à changer sont censées durer la vie de la voiture (je ne sais pas mais je pense que c'est le cas au moins pour les injecteurs), il faut bien sur demander une prise en charge par VW en insistant sur le suivi du véhicule dans le réseau. Si ca ne marche pas, courrier au siège de VW, et éventuellement copie à une association de défense... Bon courage
  3. Et alors, quelles impressions à la conduite ? notamment par rapport à la TDI 170 qui devait quand même bien marcher !
  4. tu peux aussi tenter de contacter ton assurance - tu as peut-être une assistance juridique qui peut t'aider ?
  5. Difficile de te répondre avec des photos... car je pense que cela depend aussi des dégats niveau moteur et savoir aussi si le chassis a bougé (marbre). Je crois que le mieux est de trouver un petit carrossier vers chez toi et lui demander de te faire un devis - en lui demandant combien te coutera ce devis si tu ne fais pas faire les travaux...
  6. LaCentrale donne une côte Argus <24K€ pour un tel kilométage... https://www.lacentrale.fr/cote-auto-bmw-serie+4-(f32)+coupe+435ia+xdrive+306+sport-2014.html Après, ca dépend de beaucoup de paramètre : 1/ quelle garantie sur le véhicule ? 6 mois ? 1 an ? 2/ quels travaux et quelles traçabilité sur l'entretien du véhicule 3/ état du véhicule : est-il nickel ? pneus de marque neufs ? disques et freins neufs ? grosse révision BMW faite ? 4/ 1iere main ? 5/ options ? full cuir, GPS advanced, sono haut de gamme, toit ouvrant ? Donc très diff
  7. euh... si elle est défapée, ca ne sera pas écrit dans le carnet d'entretien...
  8. Bonsoir, Je possède une golf 7. Je dispose d'une place de parking, mais en extérieur... Ma question tourne autour des disques de frein qui collent.... je m'explique : j'utilise assez peu ma voiture en ce moment (confinement, télétravail...) -> bref, depuis plusieurs mois, je fais rouler ma voiture une fois tous les 15 jours - c'est pas top, mais face à la situation actuelle et au couvre-feu, je n'ai pas vraiment le choix. Quand je prends ma voiture, très régulièrement, j'ai un"crac" assez fort lorsque je reculs... ce que j'attribue aux plaquettes qui collent sur les di
  9. Sinon, tu peux aussi contacter ton assurance - sur certains contrats, tu bénéficies d'une protection juridique que tu peux activer (parfois même gratuitement) -> c'est toujours intéressant de prendre conseil auprès de professionnels, et si c'est ton assurance via son avocat qui répond à l'A/R que tu as reçu, ca pourras aussi dissuader l'acheteur d'aller plus loin...
  10. Pour moi, c'est un problème de calorstat, pas de thermostat... https://fr.wikipedia.org/wiki/Calorstat
  11. fra_nck12

    Problème DSG7

    et je rajouterai qu'il faut de toute façon commencer par le début -> vidange de boite par un pro qui pourra te renseigner... un changement de DSG va t'amener une addition autrement plus douloureuse...
  12. Bonsoir, Pas facile en effet de monter des chaines sur du 18 pouces... Plus simple, mais dépendant de ton usage, tu as les chaussettes qui fonctionnent bien pour un prix moindre, et avec beaucoup moins de risque pour la transmission - ou l'option de monter 4 pneus neiges ou toutes saisons (style CrossClimate) qui permettent déjà de sortir même avec pas mal de neige...
  13. fra_nck12

    Occasion Golf 7

    Difficile de répondre sans plus d'info... A commencer par la traçabilité des 2 autos, le suivi et les factures sur le plan d'entretien, l'état des composants (pneus par exemple), le nombre de propriétaires précédents (1iere main ?)... et il faudrait aussi jeter un oeil sur la côte argus (qui n'est pas un absolu, mais donne quand même des idées par rapport au marché) !
  14. Pas simple de te répondre / te conseiller avec si peu d'information...
  15. Les modifications est le gain de puissance sont impressionnants. Par contre, je me pose la question du passage de toute cette puissance uniquement sur les roues avants... Concrètement, est-ce exploitable en utilisation de tous les jours ? as tu conservé la monte pneumatique d'origine ?
  16. Bonsoir, Je pense que cela est peut-être en option ou dépend du niveau de finition. Sur ma Golf de septembre 2019, j'ai bien le virtual cockpit - c'est plutot sympa, même si je regrette que l’affichage de la carte GPS ne soit possible qu'avec le GPS de la voiture (pas moyen d'afficher par exemple la carte Waze alors que celle-ci est affichée sur l'écran de l'infodivertissement...
  17. Étonnant. Perso, je penche pour l'appellation CS et non TCR sur la 8, sinon ca fait doublon ?
  18. 338cv, ca doit envoyer ! Pas trop de problème de motricité ? comment la puissance passe-t-elle au sol ? tu as changé la monte pneumatique ?
  19. Golf réparée, en garantie. Bon, la prestation laisse un peu à désirer (Voiture rendue sans l'avoir lavée... pourtant, ca se fait généralement dans les garages sérieux)... mais le principale est que le bruit a disparu.
  20. fra_nck12

    TCR vs GTI

    Bonjour, Petite question aux experts techniques : quelles sont les différences techniques entre la Golf 7 GTI performance 245 et la TCR 290 ? Savez vous si il y a une différence mécanique (turbo, injecteurs ?) ou s'il s'agit simplement d'une reprog ? c'est visiblement le même bloc 2l mais il pourrait être différent en termes mécanique...
  21. Merci pour ton retour @blearkbl J'ai déposé la Golf ce matin. Visiblement, c'est un problème au niveau de l'attache des sièges et ca devrait passer en garantie (j'espère bien!!). A suivre, je récupère le véhicule demain ou lundi suivant s'ils ont la pièce...
  22. Bonjour, Je me pose une question sur les éléments couverts par la garantie contractuelle venant avec un véhicule neuf VW (en l’occurrence, ici une Golf 7 GTI) acheté en concession VW France. J'ai en effet fait l'acquisition d'une voiture en décembre 2019 chez un concessionnaire VW du nord-est de la France - véhicule de concession ayant 3 mois et moins de 2000 KM. En juin, j'ai remarqué un bruit parasite provenant de l'arrière droit du véhicule. Sur route bosselé, on entend une sorte de léger grincement. J'ai donc pris rendez-vous dans ma concession VW la plus proche de mon domicile (en
  23. fra_nck12

    Golf 7- 13000km révision

    Clairement, 2 options : 1/ révision chez VW. Avantage, il y aura une mise à jour de toute l'électronique, ainsi que des changements de composants éventuels si des rappels sont en cours sur ce modèle. Tu bénéficieras aussi d'un meilleur accueil dans le futur si ton véhicule est suivi chez VW et qu'une demande de prise en charge d'une réparation hors garantie est faite 2/ révision dans un petit garage hors VW ou chez une grande enseigne (Euromaster, Feu vert...) - coût moins cher, mais travail possiblement pas terrible (mieux vaut connaître la réputation du garage, certains sont des vrais sago
  24. Noir ? non, beaucoup trop chaud l'été...
  25. Pour avoir alterné entre voitures blanches et noires (pas forcément beaucoup de choix en dispo garage /occasions récentes), y-a pas photo... le blanc est moins salissant, et l'été, on a quand même nettement moins chaud ! Perso, je suis fan de ma GTI blanche avec ses liserets rouge. Mais comme tout, c'est une question de gout...
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