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scudmax

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Tout ce qui a été posté par scudmax

  1. Ah ah, je confirme ! J'ai réussi à convaincre ma boîte de me commander une hybride rechargeable. Pas trop le choix car obligation d'avoir une voiture française... J'ai donc opté pour le 3008 en version 225ch (le 300 était hors budget). Ca va beaucoup me changer c'est sûr, mais avec l'argent de la vente, je pense craquer pour une petite voiture plaisir (genre MX5).
  2. Merci ! Ca devrait suffire pour me brancher. J'ai choisi Bleu Célèbe, comme la tienne si je vois bien ta photo de profil.
  3. Bonjour à tous, Je vais prochainement récupérer un 3008 hybride en version 225. Ca va probablement beaucoup me changer (j'ai toujours eu des autos sportives), mais c'est une voiture de fonction, je n'allais pas refuser ! Je fais beaucoup de petits trajets (2 x 5 km par jour) et j'aurai une prise de recharge sur le parking du bureau, donc normalement, au niveau de l'usage, ça devrait être top ! Question pratique, je n'ai pas pris ni l'option chargeur 7,4 kW, ni le câble GreenUp. Je reste plus de 10 heures au bureau donc à votre avis, pas de souci pour recharg
  4. Bonne année à tous ! Trop de changements pour moi cette migration, je ne retrouve pas le fonctionnement historique de FA (je m'y suis inscrit en 2002 ! 👴) et du coup, je viens beaucoup moins régulièrement... La Cupra roule toujours aussi bien, j'approche des 20 000 km, faits en 2 ans. Ce n'est que de positif cette voiture, et même après 2 ans, j'ai toujours le même plaisir à en prendre le volant. C'est avec regret que je vais la mettre en vente, probablement courant avril, car j'accède à une voiture de fonction au boulot...
  5. scudmax

    Cupra Leon 4

    Dans mon cas, l'autonomie c'est utile sur les grands trajets autoroutiers. Et avec 40 litres, je pense que l'autonomie sera autour de 450km (ça fait du 7l/100 sans entrer dans la réserve)... Ça fait pas beaucoup !
  6. scudmax

    Cupra Leon 4

    Merci JM ! 28,4s au 1000m DA, c'est un sacré recul en termes de perfs par rapport à la L3 ! Et je trouve l'autonomie faible avec mes 55 litres de réservoir, avec 40 litres, n'en parlons pas !
  7. scudmax

    Cupra Ateca 2018

    Merci ! Assez d'accord sur la mauvaise gestion de la DSG en mode confort qui privilégie les sous régimes. Mais tu ne parles pas du mode manuel qui est sympa (plus que sur la DSG6 car on ressent un peu plus le passage de rapport ce qui est sympa pour les sensations). Et pour le moteur, il a perdu sa bi-injection depuis la mise en place du FAP.
  8. scudmax

    Cupra Leon 4

    J'ai vu sur le forum (mais je ne retrouve plus où) que c'était des Léon 3, en 5 portes, bleu électrique. Avec une photo. Alors qui a raison ?
  9. scudmax

    Bugs et Soucis Cupra Ateca

    C'est monnaie courante sur le 2.0L TSI, j'ai eu ça aussi sur les 2 miennes (Léon ST Cupra). Ça s'arrête à un moment (après 15000 km en gros) et elle ne consomme plus du tout après.
  10. scudmax

    Leon 3 2013

    Ils n'auront pas les baquets !
  11. scudmax

    Leon 4 2020

    Pour la nouvelle DSG7 (DQ380 ou DQ381), la préconisation est bien une vidange tous les 120000km. Elle était présente sur les Leon 3 Cupra depuis le MY2019. Je pense en revanche que la DSG7 DQ200 ne se vidange pas.
  12. Ca sert à ça le forum, à trouver réponses à nos questions ! Sur le catback, justement, je ne veux pas prendre le risque de faire sauter la garantie (et j'ai l'extension jusqu'à 5 ans ). Je fais pas mal de petits trajets, où la voiture a juste le temps de chauffer. Je pense donc que je sollicite pas mal le FAP. Et je n'ai pas envie de toucher à la ligne, même après le FAP, pour ne pas risquer un refus de prise en garantie si jamais y'a un pépin... Je suis bien d'accord qu'un joli bruit est un gros plus en termes de plaisir de conduite (j'ai une nostalgie pour les hurlements du V10 de l
  13. Merci pour le compte-rendu bien complet qui me rappelle bien de bons souvenirs !
  14. Je sais que vous rigolez, mais vraiment, t'as aucun souci à te faire avec la concession de JM pour la livraison (mes 2 Cupra viennent de là-bas). Ils sont tellement maniaques, qu'ils laissent les autocollants sur les montants de porte à l'extérieur (on le voit bien sur tes photos ! ). Et ils les enlèvent juste pour la livraison. J'ai habité dans le 92 pendant longtemps (avant de venir m'installer dans le sud-ouest), faut que tu te prépares un itinéraire pour faire un mix autoroute / nationale pour le rodage... A ma première remontée, j'avais beaucoup alterné et j'avais mis plus de 9H à re
  15. Bienvenue à la jumelle de la mienne ! En tout point identique ! Ça fait 18 mois que j'ai la mienne (et j'avais déjà une Cupra ST de 2016 avant) et je ne suis pas prêt de la changer ! Je m'en sers en daily pour aller au boulot (ça boit pas mal en ville, entre 13 et 15L/100) et pour les weekends en famille (2 enfants en bas âge, le coffre est une soute !). Et aussi pour mes arsouilles, et ça marche fort !
  16. scudmax

    Leon 3 2013

    J'ai eu en prêt une Ibiza dernière génération lors de la révision de ma Cupra, et en ressenti, je l'ai trouvée plus dure que ma Cupra (en mode DCC confort) !
  17. J'avais eu aussi une baisse de LDR sur ma première Cupra (de 2016), seulement sur les 10000 premiers kilomètres, puis plus rien. Sur la nouvelle (de 2019), aucune baisse de niveau.
  18. scudmax

    Leon 3 Cupra 2014

    Coucou à la soeurette de la mienne ! Manque le TOE pour être jumelle !
  19. oui le Cupra Ateca normal, j'aime beaucoup. J'y penserai au moment du facelift. Pour le bruit je ne sais pas, mais je confirme que ma ST est vraiment muette et ne fait vraiment pas un bruit qui hérisse les poils... C'est à la fois une qualité et un défaut ?
  20. scudmax

    Leon 3 2013

    C'est celle que j'ai mis pour ma vidange des 5.000 km, pas certain mais je crois que c'est ce qui était marqué sur le manuel de la voiture. La 0W30 était celle en sortie d'usine ? Si oui ce serait logique d'avoir une huile plus fluide tant que le moteur n'est pas rodé. Après pour le TSI 190 l'huile semble être différente d'après les retours de @Benj5002, moi en tous cas je mets ce qui est recommandé pour le modèle de mon véhicule Yep, la 0w30 était celle en sortie d'usine
  21. scudmax

    Leon 3 2013

    Pour ajouter mon grain de sel sur cette histoire d'huile : Ma voiture sort de révision (Cupra 4drive 2019 avec FAP) et ils ont remplacé l'huile d'origine LL III 0W30 VR par de l'huile 5W30 Longlife3 G S55545S1EUR.
  22. Un petit passage par ici, je poste moins mais je reste fidèle lecteur de la section. J'ai emmené ma voiture à sa première révision vendredi dernier. Je n'ai que 13 800 km mais le voyant vidange s'est allumé (je pense que c'est dû aux nombreux petits trajets que je fais). Le forfait est à 281 € + 30 € pour avoir une voiture de prêt (une Ibiza diesel toute neuve, qui m'a fait réaliser que 300 ch, c'est beaucoup, et que niveau confort, ma Cupra me paraît plus confortable que l'Ibiza prêtée !). RAS pour la révision. Sur le compte-rendu, ils ont marqué qu'ils ont remplacé l'huile d'origi
  23. scudmax

    Leon 3 Cupra 2014

    Hello, J'ai eu les deux et je préfère nettement la 4D qui n'a pas les sujets de motricité du modèle traction, en particulier quand les pneus commencent à être fatigués où que la chaussée est mouillée. Pour le kilométrage, j'ai revendu ma première au delà de 40 000 km sans aucun pépin mécanique. L'important, c'est l'entretien et en particulier celui des 60 000 avec vidange de la boîte DSG et du différentiel avant. Et puis 80/100 000 km en 2 ans, ce sont forcément des voitures qui ont fait de l'autoroute. Si ça vient de France, autant dire que le moteur est tout juste rodé. Si ça vient
  24. En bref Marque : Seat Modèle : Leon 3 St Cupra Véhicule acheté : neuf Présentation de mon véhicule Salut à tous ! Je suis déjà l'heureux conducteur d'une Cupra ST290 (dans la plus belle des couleurs ! Bleu Alor ! ) depuis juin 2016 (pour voir des photos, direction mon topic : ICI) Bientôt 2 ans 1/2 de vrai plaisir au volant de cette voiture : moteur hyper coupleux et puissant (au début, je ressentais une vraie différence de puissance avec mon ancien véhicule qui était une Megane 3 RS en 265ch), tenue de route impressionnante (pas facile de la faire glisser), super confo
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