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jebasse

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Messages posté(e)s par jebasse

  1. Bonjour a tous.

    Bon ce matin, essai de la Prius + et de la verso (malheureusement en diesel et boite manuelle... Je ne veux plus de diesel, c'est sûr!), ben j'ai pas accroché sur la Prius, le confort n'est pas meilleur que la verso, le bruit (sans parler de la boite) me donne l'impression d'une insonorisation du moteur assez réduite...

    Le coffre est un peu plus grand sur la Prius + mais la hauteur vraiment assez faible....

    Bref verso gagnante. Seule inconnue, je n'ai pas essayé la boite multidrive de la verso, mais d'après l idée que je me fais, c'est aussi pratique que le ecvt des Prius avec l avantage des palettes si on souhaite les utiliser, et les différentes lectures sur le net ne font pas cas de bruit moteur particulier, au contraire.

     

    En ce moment, nego avec le commercial, et réponse de celui ci dans l'après midi, la reprise de ma Mazda 5 est vraiment pas terrible et la remise commerciale pourrait être mieux (comparé à autoplanet)

    Jean

  2. Bonjour Jebasse,

     

    J'ai répondu à ta question par mail concernant l'essai d'un 147 CVT, j'espère que tu l'as reçu.

    Sinon pour ta question, la réponse est le 6ème rapport. En effet, le mode manuel ne comporte que 6 rapports contrairement au mode auto.

    Pour info, lorsque tu passes les 6 rapports en manuel et que tu repasses ensuite en D, ton régime moteur descend encore de 500 tr, ce qui correspond au 7ème rapport.

    Bonne journée

     

    Bonjour Stecat et désolé je n ai pas recu ton mail, je viens de regarder sur ma boite mail, mes mp et cie.

    Merci de ta réponse pour la boite.

    Du coup j'ai encore (!) une question, tu parles de 7e rapport en auto, donc en auto on ressent un passage de rapport ou c'est "tout lisse"?

    Merci encore!

    Jean

  3. Bonjour à tous.

    Pour ceux qui ont déjà utilisé la boite cvt multidrive,j'aimerais avoir un témoignage pour ce cas précis:

    -vous êtes en D (drive, donc tout automatique) à 130km/h et vous abordez une rampe d autoroute. Pour éviter que le régime moteur monte outrageusement (?)pour conserver la vitesse, vous passez en mode manuel. Sur quelle vitesse la boite va t elle se mettre au changement entre D et M? Direct le 7e rapport?

     

    j'ai vu une vidéo très explicite sur le fonctionnement du multidrive sur rav4 (en roumain, mais l image suffit à comprendre), mais il manque cet aspect.

    Merci !

    Jean

  4. bonjour à tous.

     

    je suis passé avec Madame et les enfants chez toyota. On a vu le verso, le rav4 et la prius +, en statique.

     

    -verso avec toit pano: bien installé à l'avant, montée dans le véhicule facile, Madame aime bien aussi la lumière et l'espace avant. Pour l'arrière (2e rang) place aux jambes bien même derrière moi à l'avant (je recule pas mal le siège). les 3 sièges sont indépendant, parfait !!! Pour la garde au toit, le toit pano mange un peu de place en effet mais on peut tricher en inclinant le dossier. Pour les places tout à l'arrière ma fille de 8 ans s'y mets avec Madame en 2e rang et moi devant (la pire config!), bien sûr ce ne serait pas pour traverser la France mais très utile.

    Le coffre en 7 place est mieux que mon mazda 5, en 5 places, moins de profondeur (8cm de moins) mais large.

     

    -rav4: moi j'aime bien mais les enfants non surtout quand je leur ai proposé de se mettre l'un à coté de l'autre pour rabattre le siège de droite! le coffre est très bien pour moi...

     

    -prius +: accès moins pratique que le verso (+ bas) et Madame n'aime pas trop l'accoudoir géant entre les places avant (la batterie). à l'arrière tout un tout petit mieux que le verso (place aux jambes, coffre comme mon mazda 5) sauf la hauteur du coffre qui pourrait poser problème et faire barrage à ce choix (à vérifier).

     

    bref en statique verso gagnant, et quand on va faire les comptes, je vois très bien le choix que Madame va faire vu la différence de prix avec les promos sur le verso!!!

     

    Prévu pour vendredi: essai du verso (mais diesel et boite manuelle, malheureusement), prius +, et une toy essence avec boite multidrive pour voir si cela pourrait me convenir.

    Au fait, aux lecteurs du sujet, avez vous essayé un verso essence cvt en ile de france ? Si oui sur quelle concession, s'il vous plait?

    Jean

  5. Bonjour tienot1

     

    L Avensis est très belle et bien à l intérieur, mais pour moi qui suis grand avec quelques soucis de dos, monter (ou plutôt descendre!) dedans est un problème, la tête ne passe pas avec le toit, je dois me courber.... réel problème malheureusement...

  6. Bonjour unmalaka et merci d'avoir pris de temps de me répondre.

    En effet, quand je me relis je vois en effet qu'il n'y a que moi qui puisse répondre à mes questions !

     

    Je vais dans un 1er temps demander un essai des 2 autos (la prius ça devrait aller mais le verso cvt à mon avis ce sera plus difficile car surement nettement moins dispo dans cette motorisation).

     

    merci encore !

    Jean

  7. Bonjour D5D.

    Au sujet de l amortissement de la différence de prix entre les versions essence et hsd, il faut ajouter le fait que la version essence est en 4wd, donc pour vraiment comparer il faut prendre le hsd en 4wd donc encore 2300€ de plus!

    Je viens de faire un petit calcul pour mon usage (15000km/an dont 7000 sur autoroute et 8000 en ville/banlieue idf). Si la diiference de consommation est de 3l/100km, la différence de prix se rattrape sur un peu plus de 3 ans.

    J'ai pris l exemple du dynamic essence avec boite auto + malus de 900€ (soit 33800€) et le hsd en dynamic + 2300 pour le 4wd(35700€). Donc "seulement" 1900€ de différence...

    Mais je pense aussi que la raison du choix d un hsd est peut être autre que financier: Confort( silence) et écologie...

  8. Bonjour à tous.

    Je suis en début de recherche pour remplacer ma Mazda 5 essence 1.8 dont j apprécie le silence, la praticité et la fiabilité (pour l instant! 1070000km et 6 ans) mais qui a le malheur de ne pas être en boite auto (problèmes de dos et genous).

    Bref, les impératifs:

    -boite auto

    -essence

    -silence demandé

    -doit pouvoir loger 2 adultes et 2 enfants dont un fera dans les 1.90m dans 3 ans comme son père!

    -ça c'est bizarre mais bon: En plus des 4 personnes si on peut y mettre une contrebasse dedans aussi, ca serait bien (dans mon Mazda 5 on le peut pour l instant avec les enfants pas trop grands en mettant un enfant par rangee et en mettant a plat les sièges inutiles)

     

    Bref, chez Toyota il y a le verso cvt, la Prius + et probablement le rav4 hsd.

     

    Les prix ne sont pas les mêmes, je sais mais je pourrais decaller l achat afin de d économiser et de faire un plus gros crédit si ça en vaut la peine. Faisant 15000km/an dont 7000 autoroute et 8000 ville et banlieue idf, la différence de consommation comparee a la différence de pro d achat ne permet pas un amortissement avant la revente (8 a 10ans je pense)

    Bref questions principales, pour l instant:

    -l habitabilité du verso est elle équivalente a celle de la prius+, en particulier pour l espace aux jambes arrière et 3e rang sachant que le conducteur est grand et recule quasi le siège a fond ?

    -le verso est il silencieux?

     

    En vous remerciant de vos réponses et avis.

    Jean

  9. bonjour

     

    pour mon 1er plein (donc ca risque de baisser par la suite), 8.3l en calcul a la pompe (8.7l a l odb). j ai fait sur 550 km: 400km d autoroute a 110/120 (rodage donc maxi 3500t/min), env 100km de grande banlieue et 50 km de ville en tout petit trajet.

    1.8 essence au fait

  10. je suis toujours en quete de protection pour pare chocs et bavette aussi pour ma mazda5.

     

    je viens de voir des protections transparentes pour pare chocs... pas specifiquement pour la mazda mais ca doit pouvoir se decouper. par contre je me demandais si ca ne jaunie pas avec le temps :q .

    les bouts de plastiques noires iraient aussi mais ca va faire peut etre un peu moche sur une carrosserie rouge (coper red).

     

     

    sinon en ce qui concerne les bavettes (avant ne particulier), je ne vois qu une vis pour fixer, il y a des clips mais je ne me sens pas trop d attaque a en retirer.... qu en pensez vous?

     

    merci de votre aide

    Jean

  11. Salut à jebasse,

    Concernant les protections pare-chocs, je viens de retrouver mes photos de l'avant et arrière. Cela m'a pris du temps pour les retrouver mais pour un Mazdien qu'est-ce qu'on ne ferait pas...Stecat sera de mon avis...j'en suis sur.

    Avant : page 80 du 18/07/2008

    Arrière : page 80 du 21/07/2008

    A+

    fredo 38 dit "l'ancien" ....toujours pour rire

     

    merci mssieur!

     

     

  12. Trouve aussi un antenne courte : pas l'air bien haute ta porte de garage :o

     

    2.10m , de toutes facons (et malheureusement) elle n ira jamais dedans (c est bourre de mon matos de modelisme auto/avion :D , et tout le souk qu on peut avoir dans une cave (j ai pas de cave).

  13. salut a tous

     

    voila ma mazda 5 1.8 elegance cherchee ce matin :love: puree elle est belle.

    http://nsa05.casimages.com/img/2009/03/03/090303023235465337.jpg

    euh, maintenant je cherche des protection pour les pare chocs :ange: car ca doit vite se rayer !

    des idees?

    merci et a plus

    Jean

  14.  

    Et la revente? :ange:

     

    C'est vrai que pour celui qui roule peu et qui compte la garder de longues années----> essence. :jap:

    L'absence de régulateur de vitesse est une aberration sur le modèle essence.

     

    c est vrai le regulateurc est dommage, mais il se monte en accessoire (600 euros env monte).

    la revente, oui et non: exemple: un turbo diesel de 120 000 km en occasion, conduit comment ?(demarrage en trombe a froid comme je le vois tres souvent en prenant mon velo pour aller a la gare le matin), les turbos qui cassent par mauvaise utilisation ca fait peur, perso ...

    ceci dit je comprends tes arguments

    Jean

  15.  

    Ton vendeur veut te vendre du diésel, c'est tout. :p

    Les petits trajets sont néfastes pour le FAP, il se régénère tout seul mais, s'il n'a pas fini son cycle, du gazole se mélangera à ton huile moteur.

    Les petits trajets sont à éviter à tout prix.

     

    Entre le diesel et l'essence, tu consommeras 2l de plus avec l'essence.

     

    A toi de voir mais attention au FAP. ;)

     

    salut

    comme je disais un peu plus haut sur le topic, j ai commande un 1.8 essence donc, et apres calcul, il faut entre 6 et 8 ans quand on fait 15000km/an pour rentabiliser le diesel, sachant que je ne compte pas le changement de courroie de distibution dedans, donc...

    j ai compte pour l essence: 2 litres de plus de conso, assurance moins chere, revision moins chere (50 euros de moins), je crois que c est tout!

     

  16.  

     

    Bonsoir à tous!

     

    Après vous avoir lu depuis plus d'un an, j'ai moi aussi craqué pendant les offres Mazda Maniac pour un Mazda 5 1.8 elegance Brillant Black qui comme jebasse a été commandé à la concession de Sartrouville et le même jour (j'suis sur que le vendeur m'a parlé de toi...).

    La seule différence entre nous 2, c'est qu'il m'annonce un délai de livraison... d'environ 4 mois :cry:

     

    salut zakk78

     

    en fait la voiture que je vais avoir est une commande que le garage avait faite pour eux, elle a ete commandee il y a 4 mois ! comme la couleur nous plaisait et que le modele est celui qu on voulait on a decide assez vite.

    Jean

  17. aimkdu13.gif.e46b9672f23bbf234fe9364e9e773184.gif

     

    Est-ce qu'un vendeur Mazda reprend n'importe quelle voiture (hors Mazda) ?

     

    ben oui, d ailleurs j ai achete une mazda 2 il y a 2 ans pour ma femme en remplacement de notre clio que le garage mazda a repris aussi, a une cote tres honnete.

    sont pas betes commercialement :)

  18. oui j ai beneficer de la reduc et du pack serenite. le prix est quand meme super interessant (22000-4700 avec 5 ans de garantie= 17300 euros!) et la voiture est ce que je recherche.

    en plus mazda sartrouville a ete corrrect avec la reprise de mon caddy life donc on a commande cette superbe voiture tres fonctionnelle en plus.

     

    j avais commence un post ici avant achat definitif http://forum-auto.caradisiac.com/marques/mazda/sujet1169.htm

  19. bonjour a tous!

     

    perso je viens de commander une Mazda 5 1.8 elegance coper red il y a quelques jours.

    je l ai vu en "vrai", belle couleur pas si voyante, moins que sur la photo ci dessus tout de meme.

    apres un caddy life gris metal, j en avais un peu assez des gris noir et cie :p

    Jean

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