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oceanpro

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  1. Il faudrait de toutes manières découper le bateau à un endroit, sinon ne faite rien car vous perdrez votre temps et votre argent. Voici le version par l'intérieur.
  2. Bonjour, cette pièce est le buzzer d'alarme.
  3. Bonjour, cela dépend de l'état général du moteur. Est ce que pour le prix d'une embase d'occasion vous avez un moteur fonctionnel?
  4. Bonjour, je vous ai envoyé un message personnel sur votre compte.
  5. oceanpro

    boitier séparateur

    Bonsoir, pas d'entretien particulier à faire sur cette pièce.
  6. Ça arrive mais c'est très rare. Avec le TPS donnant de fausses informations pour l'avance à l'allumage et l'injection, il n'est pas étonnant que le moteur donne des à-coups.
  7. Bonsoir, l'embase que vous avez date au plus tôt de 2001, à l'époque d'OMC. A partir de 2002, BRP a changé le modèle des embases sur ses V6 et montait les embase Magnum, la forme est légèrement différente. Voir photo jointe
  8. Bonjour, bon choix pour la chaise, il ne faudra pas hésiter à naviguer avec le moteur assez haut. L'embase n'est pas celle d'origine du moteur.
  9. Bonsoir, le module filtrant lisse les signaux électriques vers le compte tour et les accessoires. Il n'a pas d'incidence sur le fonctionnement du moteur
  10. Justement non, il n'y a qu'une seule marque et un seul modèle pour les bougies: Champion XC12PEPB
  11. oceanpro

    doc francais ICON PRO

    Bonjour, pas étonnant qu'Evinrude ait jeté l'éponge avec ces branquignoles pseudo spécialistes sensés réprésenter la marque. Désolé mais ce type de panne à distance...
  12. Bonjour, Oui, a pulvériser à l'admission moteur tournant. Bien gaver, et laisser agir 24 heures.
  13. Bonjour, vous pouvez utiliser de l'Engine Tuner de chez Evinrude ou du Power Tune de chez Mercury.
  14. oceanpro

    doc francais ICON PRO

    Bonsoir, il suffit d'aller sur le site Evinrude US et de la télécharger https://drive.google.com/file/d/1ajYO88dPG1-n3i9XLr66w0_ioxJe9EZm/view?usp=sharing
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