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hug1deb

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À propos de hug1deb

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  • Date de naissance 09/09/1966
  1. Avec un entretien effectué systématiquement chez le concessionnaire pour ne pas perdre cette garantie, les mécanos serait un peu plus entraîné à faire correctement leur métier... Cercle vertueux
  2. Si ces andouilles chez FCA avaient appliqué une garantie systématique comme Kia, de 7 ans ou plus sur TOUS les véhicules des marque italienne... Il n’y aurait plus de débat et aucun doute sur la fiabilité... Qui doute de la fiabilité de cette marque coréenne ? Tant qu’il n’appliqueront pas ce principe, leur image ne changera jamais. C’est inscrit dans la légende des marques italiennes
  3. Bonjour, Belle Giulietta, très belle configuration. Pour la sonorité sur les Qv phases 2, ce n’est pas plutôt le bloc qui est tout alu qui ferait la différence ?
  4. Magnifique. Bel essai dans un Top Gear du temps de Clarkson. Sonorité et ligne incroyable. Une diva.
  5. Bonsoir. Commandé chez Alfisti. Stainless steel brake pipe set Alfa 159/Brera/Spider 939 with 305/330 mm Brembo brake system, red - 4 pipe C’est super efficace. Bonne soirée.
  6. Elles me paraissent plus grande, à voir, et il existe certainement d’autres fabricants qui ont dû corriger le tir. En ce qui me concerne, de toute manière, c’est boîte mécanique. Une biposto me donne plus envie pour le côté ludique , avec la boîte meca ou à crabot... La 4C me fait peur en cas de chocs, trouver un spécialiste capable d’intervenir sur du carbone...
  7. hug1deb

    Conseil achat 159 3.2

    Effectivement, SW en plus ! Collector ! Peut-être le dernier break alfa avec un V6 atmosphérique ! Belle couleur, très chic. Juste pas fan des rétro d’une couleur différente de la carrosserie. Très bel achat !
  8. Un petit tour chez Koshi : https://www.koshigroup.com/product/carbon-fiber-alfa-romeo-4c-paddle-shifters-red/ Et c’est réglé. Non ?
  9. hug1deb

    Conseil achat 159 3.2

    Sympa, phase 1 ou 2 ? Q4 ? Couleur ?
  10. Lecture en diagonale... mais, c’est du carbone, pas du carbone de chez alimachin...? Ils ont une belle réputation.
  11. Peut-être une solution définitive... https://www.koshigroup.com/product/alfa-romeo-giulia-fuel-cap/
  12. C’est Monsieur Mercier, qui me permettait d’avoir une certaine confiance en l’atelier...j’avais acheté ma Mito Qv chez verbaere, dès les premiers km, bruit métallique aux passages des 1 et 3 rapports... Un mécano, chez verbaere, s’est plaisir en testant la voiture pendant une heure, n’a pas ouvert le capot. Bilan : il faut changer la boîte et bien sur en échange standard ??. Je ne suis pas mécano, mais bon... Direction Englos, monsieur Mercier a ouvert le capot, s’est mis en appui sur l’aile avant gauche, m’a demandé d’avancer en première...doucement... m’a dit stop. Résultat, la cloche était
  13. L’ancienne concession Smart... Pas facile d’y faire entrer des Giulia et des stelvio ! Les 500, ça va. Donc hall spécial 500. J’y fais entretenir la Brera et la 500. Pour Petite-Forêt, c’est un peu éloigné de la métropole ! L’atelier a une bonne réputation ?
  14. C’est pas loin d’être faux... FCA devrait regrouper les halls d’expo Maserati/Alfa. Ce serait plus cohérent. À Villeneuve d’Ascq, il faudrait juste changer de trottoirs !
  15. Une Giulia dans la concession...wauoh ! Dans un coin, entre les Doblo et les Jeep ?
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